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本届台北车展媒体日压轴演出的法拉利，本届车展不仅以当家超级GT跑车：812 Superfast领军，展出GTC4Lusso与488 GTB和488 Spider，还发表了甫于2017年9月法兰克福车展发表、California T的后继车：Portofino，并开出含台湾区标配1,288万元起 (约人民币280万) 的售价，强势重返千万敞篷超跑市场。

法拉利在本届车展不仅以当家超级GT跑车：812 Superfast领军 (图右1)，展出GTC4Lusso与488 GTB和488 Spider，还发表了甫于2017年9月法兰克福车展发表、California T的后继车：Portofino (图中)。

车名源自意大利热那亚一个拥有悠久历史，以典雅、低调奢华闻名之滨海小镇的Portofino，是法拉利 70周年所推出的硬顶敞篷GT跑车，外型由法拉利造型中心操刀，采用双厢式车身搭配Fastback车尾和折叠式硬顶敞篷的设计，且线条与轮廓处处可见812 Superfast的全新家族基因，电动硬顶敞篷机构则与California T一样、仅需14秒就可完成开篷或关篷的动作，并能在低速行进中作动。

台湾区蒙地拿总经理Fabrice de Murat (图左) 与法拉利品牌总经理刘冠甫共同为Portofino的发表揭幕。

座舱内、Portofino则是导入GTC4Lusso以后的新一代法拉利内饰设计风格，换上全新设计的三辐式多功能方向盘，且搭载18向可调电动座椅及10.2寸中央触控娱乐资讯，并配置全新设计的空调系统，可大幅改善敞篷、关篷时的空气流通性，并增加后座乘客的空间。此外，座椅后方的导风板也有了新设计，可将车舱内的气流量减少30％、降低空气动力学噪音。

Portofino是法拉利 70周年所推出的硬顶敞篷GT跑车，外型由法拉利造型中心操刀，采用双厢式车身搭配Fastback车尾和折叠式硬顶敞篷的设计。

至于令人心动的性能表现部分，Portofino则是搭载获得2016与2017年国际年度引擎大奖殊荣、源自Califonia T的3.9升V8双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量3,855c.c.)，并将最大马力由560匹提升至600匹，并拥有755N.m之最大扭矩，搭载7速双离合手自一体变速箱后，由静止加速至时速100公里可于3.5秒达成 (Califonia T为3.6秒)、冲刺至时速200公里亦仅需10.8秒，极速则可达时速320公里。

Portofino的内饰导入新一代法拉利设计风格，且换上全新三辐式多功能方向盘，并搭载18向可调电动座椅。

Portofino的后座空间也较California T加大，可提供更灵活的运用。

而且Portofino还配置了重新打造的铝合金底盘，可让车种减轻达80公斤、抗扭曲钢性提升35%，并采用第3代电子差速器 (E-Diff3)、升级版悬挂控制系统 (SCM-E) 和首搭载于812 Superfast的电子辅助转向系统 (EPS)，磁流变悬挂控制系统 (SCM-E) 也进行了升级，可提供更出色的操控与行路性。