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数九寒冬的重庆黑山谷，依然是绿意葱茏，风儿比北方柔和多了，让从北方来的我感到新奇和惬意。

这一天在黑山谷试驾幻速S7，给我七个没想到。

1、没想到这么耐看 拥有它会很快爱上它

当过爹的都有这样的感觉：儿子出生前，没有印象，没有概念，不知道孩子啥样儿，也谈不上喜欢不喜欢，只有当爹之际那种惶恐不安，和准备当一个好爹、尽一份责任的暗中发誓。

一旦儿子降生，会看人，会微笑，甚至会说话，会背诗，会即兴发挥妙语连珠时，你会喜不自胜，宠爱不已，一分钟都不愿意和他分开。而他会更依恋你。

试驾幻速S7也是。广州车展上市时，感觉看着就那么回事。也没细细端详，只是远远观赏。等到坐进车里，跑在路上，加油点刹车，翻越12道拐，又顺利返回綦江的惠普豪生大酒店时，那份不舍和留恋，都在提醒我，我真的喜欢上这款车了。

你看，在动态的行进中，它沉稳扎实虎头虎脑活蹦乱跳，一双大灯倍添精神。

山道十二拐，它辗转腾挪，灵活动感，身影翩翩，就像被赋予了新生命。

狄草中，它静若处子，彪悍粗犷的身材和车身线条中透着刚毅和优雅。

大灯，一双慧眼，眼睑和眼眉平行生长，简约而富有韵致。

点阵式满天星X型家族式前脸辨识度极高，配合4.8米的车身长度和肌肉感较强的车身线条，气势十足，锐气逼人。

总之，前脸，侧面，尾部，都很耐看。比很多自主品牌车型的外观耐看多了。

2、没想到这么好开

方向盘轻盈柔和；踏板位置和阻尼力道都让人很快适应；只要深踩踏板，就有动力呼啸。动力输出非常平顺。刹车力道很足，轻点即停。

3、没想到加装8AT

8AT变速箱加上涡轮增压的动力，积极而平顺，加速感增加了驾控的自信，也让驾驭轻松惬意。

那12道拐，尤其是从黑山谷度假酒店返回綦江的山路，异常陡峭。看着导航路线进入高速路之前弯弯曲曲的山路线路，令人生畏，前前后后的车辆走捷径都返回酒店了，我和小伙伴倍感孤独。有些不想开了。但幻速S7上坡下坡，转向灵敏指向精准，让我们应对险峻路况少了很多顾虑和担心。一路疾驰，很快驶上高速路，在规定时间内安全返回。

S7配备1.5T的发动机，最大扭矩220牛米，最大功率110千瓦，配备8AT变速器，让幻速S7拥有了更好的操控性。如果是合资车装配8AT，价格需要25万以上。几家国内自主品牌车型采用的CVT，虽然有比较好的平顺感，但CVT天生的缺点是无法承受过大扭矩、提速反应较慢；双离合在这方面有优点，但容易过热、顿挫。8AT把这两方面的优点都揉和在一起了。成本高点儿，但只需要9.88万元就可以拥有，成本没有加到价格上，而是企业主动分担了。可见企业的诚意。

4、没想到还是后轮独立悬挂

以往10万级SUV中，非独立后悬挂是很常见的。因为它节约成本，节省空间。风光580的后悬就是扭力梁半独立悬挂，长安CX70T、斯威X7、景逸X6、风行SX6、大迈X5后悬都是半独立。

幻速S7居然在同级车中率先引入了多连杆独立悬挂。这个消费者看不见的配置，可以让驾驶者拥有更强的操控感，让乘坐者有更好的舒适性。

5、没想到配置这么高安全性这么好

北汽幻速S7采用高强度车身结构，全车拥有60%高强度钢制车身，强度高达1500Mpa，关键部位应用激光焊接、车侧一体式冲压成型工艺，标准的五星安全车身设计。全系标配车身电子稳定系统、ABS+EBD、上坡辅助等，中高配车型配备前排侧气囊、侧安全气帘、胎压监测等高科技配置，搭载ADAS先进辅助驾驶系统，集成盲区监测和车道偏离预警两大主动安全功能；拥有9寸多媒体娱乐交互系统，配备高清电容式触控屏，集成车机互联、行车记录仪等功能。智能电动尾门、感应雨刷、定速巡航、无钥匙进入/一键启动等也提高了便利性、安全性。

6、没想到空间这么大

作为大7座SUV，幻速S7第一排座椅按照1.86米身高人体模型设计，满足80%国人乘坐舒适度；第二排可前后滑动180mm，保障二、三排座椅均可全平放倒，给予充足乘坐空间和三排乘坐者上下车的便捷度；第三排在原有20°座椅倾斜角的基础上加了10°调节，保障乘坐人拥有在类似轿车内的舒适坐姿。主驾座椅更配备带腰托调节的8向电动调节功能，满足各种坐姿，即使长时间驾驶也不会疲劳。

7、没想到性价比这么高

大空间，高品质，涡轮增压BAT，7座超大空间，后轮独立悬挂，丰富科技配置，9万以上的车型都有全景天窗，这样的幻速S7，低配版只需要7.88万元，高配版也不过11.58万元，还有“7年或20万公里”超长质保。性价比之高，车型魅力之大，令人心动。

就是这样一款车，深入了解之后，几乎处处是亮点，时时有惊喜，看不见的地方，都会慢慢体验到它的好。

难怪幻速的销量提升那么快。