凤凰网汽车

原标题：市场萎靡、增长放缓？上汽大通过了一个“假的2017”

年复合增长率80%，2017年全年销售整车71117辆、同比大增54%，在国内汽车市场整体放缓的大环境下，上汽大通一路高歌猛进。

过去一年里，国内整体乘用车市场增速放缓，轿车市场频现接连下滑、被普遍看好的MPV市场依然未能火热、曾经倍增的SUV市场也不再“奔放”。就是在这样的市场趋势下，上汽大通成功保持了“大通速度”，并在诸多细分市场与全新领域取得重大突破。

站在7万辆产销规模之上，上汽集团副总裁蓝青松对上汽大通未来发展有了全新的判断与规划：“2018年销量目标为13万辆，上汽大通也将由‘滚动发展阶段’进入‘全面布局阶段’。”

▲上汽集团副总裁 蓝青松

从7万辆到13万辆，蓝青松底气何来？从滚动发展到全面布局，上汽大通又如何完成变革？这些问题或许可以从上汽大通的2017年里找到答案。

开辟全新市场

过去一年，上汽大通在稳步运营房车、轻客等既有业务的同时，还接连开辟全新市场，这也是其取得大幅市场销量增长的重要原因之一。

轻客市场作为上汽大通最早进入的领域，市场地位日渐稳固，房车业务也取得114%的同比增长；其中，上汽大通V80全年销售27638辆，而2018款V80还新增智能互联系统，再度定义宽体轻客新标准。在MPV市场，上汽大通实现逆势增长，G10全年售出27019辆，较去年同比增长46%，稳稳抓住消费升级机遇。

当然，在轻客及MPV市场的业绩只是上汽大通的“常规操作”。2017年，上汽大通还通过新产品的推出进军全新细分市场、凭借过硬产品品质打入诸多海外市场。

如2017年三季度上市的上汽大通首款SUV车型D90，自9月至今已交付5005辆，截至去年12月底，上汽大通D90已累计收获超过一万辆订单。更重要的是，在已交付车型中，D90加权平均价超过20万元，足见用户对这一全尺寸智能定制互联网SUV的认可。

此外，上汽大通凭借出色的产品品质、良好的用户口碑，成功打入越来越多的海外发达国家市场。2017年，上汽大通T60在海外累计销量达3566辆，占其整体销量31%。新能源领域，上汽大通也取得令人瞩目的成绩；如EV80通过英国当地政府的严苛审核，获得每台8000英镑的新能源汽车补贴等。

不安于现状、开拓进取的上汽大通又将在2018年进入哪些细分市场，取得怎样的成绩？

创新商业模式

作为上汽集团旗下最年轻的整车企业，上汽大通的活力与创新似乎与生俱来。上汽集团副总裁蓝青松曾在采访中笑称，“上汽大通的创新都是市场竞争倒逼出来的。”能在2017年取得市场业绩提升与商业模式探索双丰收，又何尝不是上汽大通人上下一心、夜以继日的拼搏。

2017年8月8日，全球首款C2B模式下的乘用车产品上汽大通D90成功上市。提及这款新车，相比市场销量的成功，D90更大的意义在于打通了汽车定义、开发、验证、配置、定价和改进全流程，为中国汽车产业的变革提供了样板。

如今，这台定位于全尺寸智能定制互联网SUV的D90，凭借C2B大规模智能定制理念，产生了“无极变速”的价格区间，支持10616种价格梯度。还可通过智能选配器，在选车、制造、交付等各个环节与用户进行直联。

从“大客户定制”到C2B模式落地，上汽大通背靠上汽集团体系作出了积极探索。仅仅在2017年，上汽大通便经过了一系列的流程变革、架构调整，为适应C2B模式的运行，每一个上汽大通人都在改变思维模式、进行了一番“自我革命”。

“今后能够生存下去的公司一定是一个数字化的公司，”蓝青松断言：“C2B业务变化推动了上汽大通的数字化转型。”进入2018年，上汽大通将在售后体系导入C2B模式，不断推动C2B体系的迭代更新。

实现品牌突破

“不是在‘开峰会’就是在‘去开峰会的路上’”，过去一年，上汽大通G10频繁现身并服务于世界瞩目的会议，这正是上汽大通过去一年品牌大幅提升、助力中国汽车品牌不断向上的缩影。

作为上汽大通旗下首款的互联网MPV，上汽大通G10以“国宾车”品质多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等多个国际级高规格会议，为参会人员提供安全、舒适的出行保障。值得一提的是，D90作为一款全尺寸SUV车型，不仅打破了合资品牌对一细分市场的垄断，更树立消费者对中国品牌大型SUV产品的品质信心。

不仅仅是在国内市场塑造了高端、可靠的中国品牌形象，上汽大通还在海外市场刷新了用户对中国品牌汽车的认知，成功确立了海外市场对中国品牌汽车的认可与信任。去年，继上汽大通T60获得澳洲ANCAP安全测评五星评级之后，上汽大通D90也摘得澳洲ANCAP安全测评五星。

从销量层面来看，上汽大通2017年海外市场累计销量突破10000台大关、取得两位数同比增幅。其中，上汽大通所在的澳大利亚、新西兰等市场，每年市场都呈稳定持续上升趋势，成为销量及细分市场占有率均排名第一的中国汽车品牌，与全球主流合资品牌同台竞技。

“澳新市场目前在售四款产品前景都很好，客户的反馈也都非常正面，经销商信心充足，2018年销量过万问题不大。”蓝青松对海外市场信心十足：“接下来，上汽大通将加强海外业务渠道建设，增加品牌建设投入，进一步提升五大主销市场品牌知名度。”

开辟全新市场、探索商业模式、实现品牌突破，在市场萎靡的2017年，上汽大通不仅仅取得高速增长，还基于互联网、云计算的全价值链智能升级，领先一步迈入全新造车时代。在蓝青松看来，中国品牌与合资品牌已经“交手”，中国品牌爆发的“拐点”已经到来。2018年，进入全面布局阶段的上汽大通，将“提升全业务领域的全价值链竞争力，体系能力的构建将为上汽大通带来新一轮的高速发展”。