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进口雪铁龙-C3

引入国产将大卖，PSA对“本土化”有很深的误会

2018年01月07日 13:26:04

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来源：车动态

引言：从这两年的经济情况来看，中国未来的汽车市场或许会走日本的老路，相对比较经济、精致、省油的小车也会越来越受到消费者的喜爱，"以大为好"也不再是国民的购车标准。其实，尤其是对于一些年轻消费者而言，背负着十年甚至几十年的房贷，对于其它方面的消费能力上已经产生了一定量的折扣。这也是BBA价格下探，奥迪着急引入Q2、沃尔沃着急国产XC40的一个原因之一。

小型SUV火过，后来由于购置税政策的变动，小型SUV市场在2017年出现了降温的势头，不过后来宝骏510以高性价比的姿态横空出世，让这个市场又有了一丝繁荣的假象，但是我们深挖市场情况的时候，发现大家的小型SUV增速并不是特别的迅猛，甚至有些车型出现了大幅度的下滑。

2018年购置税恢复到10%，这对于小型SUV市场来说，或许算是一个好消息。因为，对于即将或者已经成为汽车市场消费主力的年轻消费者而言，在购车预算不是特别充足的情况下，牺牲空间也不能牺牲精致的汽车生活，这种购车理念会在未来疯狂的滋长。而另一部分看重空间的务实派，五菱宏光也算是市场上的一颗常青树。

那么对于各路的汽车厂商而言，或许打造精致的小型车，在未来市场上的收益也会更加的明显。但是，要说到精致的小车，这一点我们可以把眼光放到欧洲市场，发现很多比较受欢迎的小车，在国内都是没有引入的。这一点，我想点名批评雪铁龙这个比较执着于"本土化"的法国佬。

雪铁龙C3可以说是非常适合当下都市青年的小型车（或者说是SUV）当然，是什么不重要。重要的是，这款车拥有非常契合年轻消费者用车需求的各项素质，整体设计上比较时尚，配置和动力上的搭载也比较到位，售价上我个人认为还是比较合理的。比如最近雪铁龙又新出的C3 ELLE特别版本卖13.7万元。唯独一点，这款车并不会引入国产。

为啥？一个词"本土化"对于一些车企而言，本土化意味着特供车、低成本，而对于雪铁龙而言，本土化就是简单粗暴的"减配""缩水"，看着隔壁的大众大刀耍的溜，且不闻在这块土地上，消费者又是如何看待德法两系产品。没有一手好牌，也注定秀不出什么骚操作，有一手的好牌，却没有引入国内市场的想法。不得不说，整个PSA对于"本土化"都有很深的误会。