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进口奥迪-Q7

超低价好车团购

厂商说的模块化平台是什么,这样生产的车型优势在哪?

2018年01月07日 18:05:59
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来源:爱车兵团

汽车平台化是什么

是同一个妈生的吗

还是样子都长得很像

事实并不是这样的

今天兵哥就和大家一起看看平台化

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

汽车的平台(Platform)

其实就是汽车的底盘

严格来说主要是指底盘以及动力总成

它之所以被称为平台的意义是

它可以被多款车型共用

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

其实平台化并不是什么新鲜事

最早的汽车平台"鼻祖"

是上世纪30年代福特T型车采用的轿车平台

它的整个传动系统和行驶机构均安装在底盘车架上

因此在T型车平台上

可以安装三厢车、面包车甚至小货车

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

因为平台化的开发过程均采用产品群开发模式

这就颠覆了以单个车型开发为主的开发模式

以平台通用化削减成本

满足消费者物美价廉的追求

以总成/零部件专用化实现单个车型个性化需求

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

以大众MQB平台为例

它应用在大众、奥迪、斯柯达和西亚特四个品牌中

生产车型覆盖A00、A0、A和B四个级别的车型

实现了跨车型、跨产品区隔共用同一平台

有效降低车型开发成本

并提高零部件的通用率

从而实现批量化大规模生产

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

通过大众MQB平台衍生的还有最新的MQB Evo平台

全新一代奥迪Q7就是出自MQB Evo平台的第一款车

此平台的优点就是能进一步降低车重

用以提高操控性以及燃油经济性

包括保时捷卡宴、宾利添越甚至兰博基尼的Urus

都是大众MQB Evo平台下的产品

未来大众集团将会有更多的新车都采用这个平台研发生产

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

其次丰田为代表的"产品架构性平台"

丰田从2013年开始推行TNGA平台

我们熟悉的第八代凯美瑞就是在此平台上生产而来

包括雅力士、普锐斯、卡罗拉乃至RAV4等车型

都被囊括在TNGA平台化的计划之内

其跨度从小型车延伸到紧凑型SUV

总产量将占丰田的50%比例

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

更宽广的还有奔驰的MFA平台

虽然它被称为奔驰前驱架构

但MFA平台还可以适应四驱系统

所以它是一款以前轮驱动为基准结构的

高拓展性模块化平台

主要用于生产小型车以及紧凑级别的车型

此平台有利于未来产品的规划

用以丰富日后的产品线来提高竞争力

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

其实凭借平台化战略

传统意义上刻板迟钝的汽车厂商

也得以变得更加轻快灵活

在兵哥看来

这正是时代赋予车企平台化战略的新意义

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

显而易见的是

实施平台化战略的效果如何

决定了车厂未来发展产生的重要性

相对合资厂商的自主品牌

也在平台化战略上迈出步子

例如广汽、上汽、长安以及北汽等等

国内自主品牌企业也正在进入平台化时代

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪? 厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?

平台化是汽车产品开发的重要方向

也是各大汽车企业的关注重点

未来一定会拥有更大的发展空间

汽车企业需要在满足多元化消费需求和政策法规的框架下

合理规划平台和产品布局

才能赢得市场上挑剔的消费者

厂商说的“模块化平台”是什么,这样生产的车型优势在哪?
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