观致系列好像就没卖的好的,自打上市开始到现在连年亏损,观致3刚刚上市时竞争对手直接锁定了大众速腾,志气很高,品质或许也不差,但是忽略了一个重要的问题,品牌,尽管观致自诩是合资品牌,但国内大都认为就是奇瑞换个标。
另外国内也不是哪个合资品牌都好过的,比如菲亚特,铃木等等。菲亚特那点在欧洲都不一定拿的出手的干货,哪怕碰到广汽这样的土豪,也没法咸鱼翻身。当我们本土的五菱宝骏都能生产出宝骏510这种好用又好看还便宜的SUV的时候,长安铃木居然还在专注几款老掉牙的车型,铃木可能没注意到中国的消费者已经产生了巨大的改变,混不好也是合情合理的。
很多人说观致是好车,并不是来自内心的认知,而是根据观致所获得的一些国际大奖,人云亦云的说好。
观致5的定位是什么?要求性价比的,都去买哈弗H6这些车,要求品质的都去买途观了,不上不下的宁愿买逍客这些车。观致5与观致3一个道理,找不到自己的位置。
网友早已经把观致问题总结到位了:买得起的看不上,看得上的买不起,买得起又看得上的找不到4S店!(有多少城市BBA的4S店都有却没有观致?)
我认为观致3上市之初,就应该定位成一款走量的车,积累良好的口碑然后再抓住SUV大热的市场潮流推出观致5。很多叫好不叫座的车都是因为定位模糊、卖点不突出、找不到位置造成的,这些比起价格高更为可怕,因为从开始就是错误!
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车