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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

今年豪华品牌的“吸睛大王”非沃尔沃莫属，因为XC60作为今年唯一实现换代的豪华品牌中型SUV，从推出之日起，就受到了所有人的关注。再加上领克01那千呼万唤始出来的上市节奏，沃尔沃在吉利和领克的帮助下，收获了入华以来最高的热度，同样的，他们在2017年也取得了史无前例的好成绩。

数据显示，沃尔沃2017年在华的累计销量为114410台，这个成绩有着同比增长25.8%的巨大增幅，对于沃尔沃而言，这也是它们首次将销量数字提升到10万台以上的量级，他们也是继奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯之后，又一个销量跨上10万台台阶的豪华品牌。

笔者认为，取得这样的成绩的确值得庆贺，尤其是在一个BBA这样的老牌对手已经把市场“固化”的情况下，这是非常难能可贵的一件事儿。现在李书福的团队可以开香槟好好庆祝一番，不过在高兴之余，沃尔沃似乎有着更多的挑战在等着他们。

其中最大的问题就在于，2018年的增长点除了XC60以外，会在哪里？

沃尔沃新产品的推出速度实在太慢

在千呼万唤之后，全新沃尔沃XC60至少在年底之前还是上市了，据说在预售开启后到正式上市的这一个月时间里，XC60的订单量就已经突破了5000台，虽然还没有完整月的销量作参考，但是毫无疑问，全新XC60是一款成功的产品，至少在销量上，它会成为沃尔沃在2018年的担当。

全新XC60推出的时间大概是在2008年，距离现在已经有快十年的时间。始终坚持不换代，成为了沃尔沃品牌的一大特点。除了XC60以外，另外两个60系的车型S60和V60也已经有8年时间没有换代了。最新的消息显示，在2018年，除了已经推出并在海外上市的XC40铁定会在中国上市以外，全新一代的S60和V60也都会迎来换代。

但是全新一代的S60和V60也只是发布而已，年内会不会在海外上市目前都还不好说，所以进入中国肯定是2019年的事情了。这也就意味着，在2018年，沃尔沃能够在中国倚仗的车型也依然只有全新XC60、XC40、S90，以及换了个中网并且加了点配置的S60L了。

在上个月月初，也就是去年的年底，沃尔沃推出了几款名为进取版的S60L，所谓的新车其实也就是换了个直瀑式的中网，并且对一些主要配置进行了调整。笔者认为，这样的产品力依然不足以让S60L成为同级别的明星车型。因为从目前S60L两千多台的销量来看，它也就是和英菲尼迪Q50L处在同一水平，距离同为二线的凯迪拉克ATS-L而言有不小的差距，销量基本只有ATS-L的一半，甚至还不如自家的S90。并且在捷豹XEL、讴歌TLX-L这些新车推出之后，沃尔沃S60L的销量可能还会受到进一步的影响。

虽然明年XC40就将登陆中国市场，但是笔者依然觉得它的推出节奏偏慢了一些，因为当下的豪华品牌紧凑级SUV市场的增长势头并不明显，在细分市场上盘踞的产品却是越来越多。除了BBA现有的紧凑级SUV以外，明年凯迪拉克也会推出一款紧凑级SUV，捷豹E-Pace这样的产品也呼之欲出了，所以XC40面对的市场压力同样也不小。

写在最后

可能李书福已经有了自己的规划和打算，对于沃尔沃而言，稳健的上量或许是管理层最希望看到的东西。毕竟谁也不想和凯迪拉克那样，为了销量自己把自己的价格体系打垮。不过话说回来，现在沃尔沃价格体系也有点小崩，至于后期沃尔沃会怎么调整，我们拭目以待。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！