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关于换车，一般分为两种情况：一种是车子开个3、5年之后没有新鲜感了，就立马想换车，另一种是直到车子开到快要报废了，才舍得去换车。

这时候有些车主就很好奇：到底什么时候换车才算回本了呢？

首先我们先来了解一下，消费者们换车的理由有哪些？

需求变化

比如，家庭成员增多了，需要换一辆空间大的车用于全家人出行；比如，开手动挡过不去红灯，开车过程中时不时熄个火，于是换个自动档造福社会；比如，喜欢自驾游，但是原来的车子越野性能太差，需要换一辆能跋山涉水的车等等。消费者用车需求的变化，决定了他们的换车行为。

旧车配置水平跟不上

随着科学技术水平的进步，越来越多的高科技配置出现在汽车上，这时候旧车的配置一方面是落后于社会科技水平，另一方面也不能完全满足消费者的使用需求了，这时候换车就是很必要的一件事了。

汽车性能下降，维修频率上升

汽车是一种消耗品，在长时间的使用过程中，内部零件会因为磨损、老化等，导致汽车的性能下降，同时车子也三天两头地跑修理厂，费钱且费心。

这时候就需要淘汰性能不佳的车子，以免对行车安全造成危害。

那么什么时候换车才最划算呢？

据美国《消费者报告》的报道，一辆汽车当开到了32万公里的时候，它大概能够帮车主省下3万美元左右，也就是说汽车的使用寿命越长就越划算。但是在我们国家，因为有年审制度的存在，如果年审不合格，也会被强制淘汰的。

理论上，汽车使用寿命可被分成三种，技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。

技术使用寿命是汽车的物理寿命，即汽车从新车开始投入使用直到其技术状况严重劣化，以至不能再用而予以报废为止的全部时间。

经济使用寿命是指一部车使用比较划算的时间段，如果维修费用之类的使用成本太高了，还不如淘汰了。

合理使用寿命，是要从大局出发来看的，比如现在你的车“黄标”了，有关部门觉得“不合理”，就会想各种办法迫使你淘汰。

在二手车市场内有一个不成文的规定，通常以五年时间划分。也就是在当一辆车在5年内转手，一般只要每年定时做了保养，价值还是非常高的。但一旦超过5年，一般都会有些大大小小的毛病，也不如五年以内的值钱，卖的价钱也不高。

一般来讲，使用了一两年的车刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用，一般不建议在此时换车。

而5年左右的车辆正好处于车辆的中年期，此时车辆有些部件开始有老化趋势，加之质保期已过，自己要掏不少的维修养护费用，此时更换车辆是很好的选择。

当然，也有的车主表示，自己买车就想把车开到开不动再换车，那最好建议你挑选一款小毛病少、油耗低、实用性高的车型。比喻驭胜S350，作为一款坚持做硬派SUV的车型，驭胜S350搭载了2.0T汽油、柴油发动机和2.4T柴油发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，采用非承载式的车身结构、前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的搭配组合，越野能力良好。