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在相对稳固的竞争格局里，哈弗的不断卫冕看似理所应当，而实际上，哈弗正在建造一个有形的竞争壁垒——以品质为标签的产品形象，并且将细分市场的潜力挖掘到极致。随着哈弗SUV寡头优势日益明显，后来者在短时间内将很难逾越这道山峰。

文｜加菲猫

图｜来源网络

一 贯低调的哈弗在2017年的尾声以最高调的方式展现出SUV领导者的霸主气势，强势联手湖南卫视，在收视率最高的跨年晚会上频繁出镜。而与此同时，在年度榜单揭晓之际，哈弗再次卫冕SUV冠军的宝座，特别是有着“国民神车”之称的哈弗H6已累积57个月蝉联单一车型销量冠军。在强大的产品力和品牌力的号召下，不免让外界感概：在强者恒强的马太效应催化下，留给后来者的时间还剩多少？

铁打的第一，流水的黑马

黑马年年有，但是“国民神车”哈弗H6的车坛地位却无人能够撼动。

按照去年中汽协发布的数字，SUV品类算是我国汽车市场的风口，以8.4%的增速成为增长最快的市场。所谓风口之下必有勇夫，合资品牌与自主品牌将发力重心均向SUV领域倾斜，该细分市场竞争尤为激烈。在变幻莫测的市场环境里，虽然不乏传祺GS4、吉列博越等黑马频繁涌现，但率先占据市场高地的哈弗H6却始终牢牢把握着主动权，即便是每一次小改款都会牵动细分市场的走势，然而不变的是，“国民神车”从来没有让外界失望。

最新销量显示，哈弗H6去年全年整体销量突破50万辆大关，领先第二名传祺GS4高达17万辆竞争优势十分明显。在神车的带动下，哈弗阵营中的H2、M6、H9等重磅产品均实现了快速增长，最终，哈弗连续十五年摘得我国SUV销量冠军。如果以秒来计算单位，长城每秒钟售出1.5辆哈弗SUV，这个水平几乎堪比手机等3C电子产品的战绩。

完善产品矩阵，树立品质标签

之前，Jeep曾打出气势磅礴的标语，“不是所有的吉普都叫JEEP”，而如今，SUV领导者哈弗在我国汽车市场同样有底气喊出“不是所有的SUV都叫哈弗”。 除了当年长城汽车董事长魏建军壮士断腕般的抉择、坚持壮大SUV产品线之外，外界都在挖掘哈弗H6乃至整个哈弗品牌为何长期垄断我国SUV市场的原因。

一方面，哈弗始终坚持以市场为导向的聚焦战略，快速推出适应市场需求的重磅产品。以哈弗H6为例，旗下全新哈弗H6、哈弗H6运动版以及哈弗H6经典版和哈弗H6 Coupe等多款车型组成阵容强大的“偶像团体”，其战斗力自然远高过竞品的单打独斗。通过产品快速迭代升级，哈弗H6保证着强大的产品力。

另一方面，在“国民SUV”“销量王”等标签之外，哈弗正在通过不断强化安全标签，将品质打造成哈弗的又一关键词。去年10月，全新哈弗H6成功完成中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验的挑战，并且在试验相关的四大项测试中均表现优秀。如此优异的成绩得益于全新哈弗H6装备“铠甲安全系统”，车身设计采用独具特色的“3DP”安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。车身采用激光焊接技术，高强度钢占比超65%。

最近，哈弗在国际著名品牌评估机构Brand Finance发布的“2017全球专项SUV品牌力”排名中，更是力压吉普、路虎，位居第一，其影响力可见一斑。

马太效应发酵，增长后劲十足

得益于SUV市场的快速发展，重兵布局该细分市场的自主品牌都尝到了甜头儿。然而，当蓝海逐渐变红，我国自主品牌开始呈现出两级分化的趋势。在SUV领域，“学霸”哈弗H6依然在努力寻找增长空间、将马太效应发挥到极致。

分析SUV市场现状不难发现，我国自主品牌在中小型SUV领域市场表现优异，这很大程度是因为价格因素，比如宝骏510的价格甚至低至6万元以下，而这种结果往往导致车型配置较低，溢价能力薄弱，所以哈弗选择做加法。

以最新上市的全新哈弗H6 1.5GDIT车型为例，凭借一如既往的高品质用料、精致细腻做工、以及豪华丰富配置，让该价格区间其他SUV车型无出其右。智能双模防夹全景天窗、多功能真皮方向盘、智能启停、自动驻车、定速巡航等科技配置一应俱全，并且搭载哈弗互联和人机交互系统大大方便了驾乘人员对车辆的智能操控。

此外，凭借这款出色的发动机，长城汽车还荣获了“中国心”2017年度十佳发动机的荣誉，该奖项与“沃德十佳发动机”、“世界年度发动机”并列为世界三大发动机评选。全新哈弗H6获此殊荣无疑让其卫冕之路更加平坦，在奉行1.5T的流行趋势下，身处高位的哈弗H6依然具有较高的增长空间。

眼下，在相对稳固的竞争格局里，哈弗的不断卫冕看似理所应当，而实际上，哈弗正在建造一个有形的竞争壁垒——以品质为标签的产品形象，并且将细分市场的潜力挖掘到极致。随着哈弗SUV寡头优势日益明显，后来者在短时间内将很难逾越这道山峰。