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“盘点上”说到2017年车市的7座市场的火热跨界、中国品牌两极分化严重、细分市场霸主之争，还有那些即将或者已唱出诀别诗的汽车品牌.......各位看官，接下来阿贵看车继续为您分解其他关键词～

先定一个能达到的小目标

关键词：新势力造车

2017年中国汽车行业发展迅速，国内出现了许多的新兴互联网造车势力，很多企业定下了自己的小目标——造车。据不完全统计，2017年出现了超过60家新势力造车企业，其中包括互联网公司（如蔚来汽车、小鹏汽车、车和家、奇点汽车）、传统车企高层再创业（如威马汽车、拜腾、电咖、爱驰亿维、众合、国金）、汽车零部件供应商（如前途、万向、零跑）、由政府和基金主投（如福建云度汽车、新特汽车）、海归及洋品牌空降（如NEVS 国能）等等。

至此，PPT 造车已成过去式，如小鹏、蔚来、威马、拜腾都有了自己的产品。可以肯定，2018年将是它们发力的一年，毕竟有了乐视汽车的前车之鉴，谁也不希望自己会折戟于所有的传统汽车巨头在新能源市场发力的2019年。

惊不惊喜？意不意外？

关键词：新能源汽车“双积分”政策

2017年9月28日，为加快国内新能源汽车发展的步伐，工信部公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并自2018年4月1日起施行。根据该办法，乘用车企业将分别进行平均燃料消耗积分核算和新能源车积分核算和管理，其中2019年、2020年，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。对于大部分车企而言，乍然听到这个消息简直是各种惊喜＋意外呀？

由于双积分政策推行，国内各大车企纷纷加入寻找新能源时代生存的新途径，而车企“联姻”也因此成为了应对双积分最便捷的手段，如大众与江淮、福特与众泰、雷诺与金杯，更有长城和MINI、长城与奔驰联姻的传言，总之在2017年中国汽车行业又出现了一股“联姻”狂潮，使得新能源市场格局变得更为复杂。

先来个共享女朋友吧？！

关键词：共享汽车

2017年，共享经济的春风吹遍大地，共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享男友……如雨后春笋般迎来了更多的试水者。同时，共享汽车在悄然入局，并纷纷以分时租赁的共享形式出现在日常生活中。

据了解，目前我国已拥有370家“共享汽车”注册公司，实际拥有车队的运营公司超100家，如江淮IEV6E、众泰E200、北汽EC/EV系列、知豆D2等，类似摩拜、美团、滴滴等新兴企业、小二租车、巴歌出行等创业公司也已悄然入局。

与此同时，传统豪华汽车品牌也没有放弃这一块蛋糕。2017年9月19日，一汽-大众奥迪在北京推出“Audi on demand + 移动出行”；2017年12月1日，宝马携手分时租赁品牌EVCARD，在成都正式推出高端电动分时租赁产品；2017年12月14日，日产汽车公司宣布向日本市场正式实施共享出行服务——e-share mobi，这些迹象表明，未来共享汽车将成为众多汽车品牌争先入局的市场之一。

贫穷限制了我的想象力

关键词：人工智能

2017年有关人工智能的新动向、新成果层出不穷，不断地冲刷着我们的认知。从AlphaGo惊人学习能力，到“女性公民”Sophia，从阿里“鲁班”设计师到“说人话”的未来智能助理，人工智能在2017年为我们带来了许多惊喜，逐渐成为了潮流。

伴随着人工智能的快速发展，智能汽车也成为了新的行业风向标和市场潮流，越来越多地汽车生产商开始致力于汽车智能化研究，如5G通讯、北斗导航、扩大传感器、摄像头等，不仅也加速了汽车产业的智能化升级，也促使其由传统的“工具”向智能出行服务载体转变。

哥不再只是传说

关键词：无人驾驶

作为汽车产业的新风口，无人驾驶吸引了众多传统车企和互联网巨头的快速布局，如通用、福特、本田、丰田、沃尔沃以及宝马、奔驰等都给出了无人驾驶规划目标，国内BAT三巨头也纷纷发话。在2017年7月，百度李彦宏乘自动驾驶汽车上北京市五环路引来交警的一张罚单，无疑是让无人驾驶更火了。

2017年12月18日，北京交通委正式印发了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》，公布了中国首个自动驾驶上路测试的指导性政策，正式给北京地区的自动驾驶路试做了规定，也让自动驾驶终于有法可依，大大地促进了我国自动驾驶行业的健康发展。

如今，伴随“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展，中国汽车行业也逐步地发生变革，并开始向新的发展时代迈进。

以上就是2017年发生的那些车市车事儿，虽然不能一一细述，但也能观得一二。接下来让我们一起静观2018年的市场风起云涌吧！

钦此！