凤凰网汽车

自从SUV车型诞生以来，

其受欢迎程度就有增无减，

已经成为大多数消费者的买车首选。

 这不SUV销量占比

都快赶上轿车销量了，

而厂家更是在SUV的研发上更加下功夫，

开始一股脑地造SUV车型，

毕竟现在是得SUV者得天下的势头。

 目前市面上已经有将近600多款SUV，

看得都眼花缭乱了，

作为消费者我们应该怎么选择呢？

小编大致将市面上的SUV分为了6大类：

第1种

干体力活的越野车

 对于一些身份比较特殊的人

或者是处于险峻工作环境的人来说，

车子的性能尤为重要，

皮实耐用、通过性好的车是他们的首选，

例如工地包工头、越野爱好者等。

 所以那些非承载式车身，有大梁

且离地间隙高、通过性好的车子，

例如家喻户晓的普拉多、兰德酷路泽……

 这些车的越野性能都是非常出色的，

去西藏、翻山越岭、穿过溪流，

多数的粗活都不在话下。

 它们往往拥有着较大的车身尺寸，

宽敞的乘坐空间和装载能力，

而随着人们需求的不断变化，

它们更多在城市道路上奔跑。

 那些走豪华路线的奔驰G级

个性化十足的牧马人，

也成为不少真男人心中的理想座驾。

第2种

披着SUV外壳的跑车

 跑车男女通杀

它们拥有

强劲的动力

迷人的声浪，

人车合一的操控感，

不足之处是空间小

实用性差。

 披着SUV外壳的跑车，

5个座位、宽敞的后备箱，

实用性和装X功能齐全。

 大排量发动机配合可变悬挂，

把车身高度降低打开运动模式，

分分钟给你跑车般的驾驶操控，

如保时捷卡宴、Stelvio、宝马X5等

都是SUV中的操控能手。

第3种

长高了的微型车

 有些人的口味就是比较独特，

轿车、MPV都不是他们的菜，

空间、尺寸什么的都不重要，

关键是视野好、有一定通过性。

 于是乎诞生了一批所谓的小型SUV，

如瑞风S2、哈弗H1之类的，

它们的尺寸非常小甚至是微型车的Sise，

为什么选择这些车子？

可能是贫穷限制了他们的购买力！

第4种

面包车进化的SUV

 SUV就是销量的保证，

一些厂家记得把面包车改成SUV来卖，

比较有代表性的就是长安CX70。

 加一套运动风格爆表的黑色包围，

装上个车顶行李架

升高点离地间隙，

看上去很“SUV”

但其实还是一台面包车，

在隔音和行驶质感上就别抱多大的希望。

 不过销量上CX70挺不错的，

毕竟空间满足了很多消费者的需求，

以至于风光370、风行SX6等车型都在模仿。

第5种

混血儿SUV

 跑车为什么那么吸引人？

那低矮的车身

大尺寸的轮毂，

溜背造型的车顶线条。

 把这些设计因素运用到SUV上

会产生什么样的化学效果呢？

 轿跑SUV就是结果，

宝马X6是最经典的代表作之一。

上半身是风骚的跑车，

下半身是实用性和通过性兼备的SUV，

比一般的SUV个性好看得多。

 正因如此价格也比较高，

碍于溜背造型的影响，

一般后排头部空间也不会很好，

奔驰GLC Coupe、马自达CX-4

都是代表车型

自主车型启辰T90也算哦！

第6种

皮卡加盖的SUV

对于皮卡的热爱，

美国人认第二

没人敢认第一。

美国皮卡可不像中国皮卡，

它们大多数是豪华型车型，

将它们打造成SUV

似乎只需要加个后盖。

 如凯迪拉克凯雷德，

夸张的车身尺寸

变态的空间表现，

是这类车的优势所在。

与此同时

高油耗、操控差也是逃不掉的问题，

此外，林肯领航员等车型

也使用了皮卡平台。

你更喜欢哪类SUV？

赶紧评论！【智选车出品】

​