凤凰网汽车

15-20万受关注度高的紧凑级SUV横向对比

​

摘要：随着2017年年终受到极高关注度的领克01交付客户，相信春节过后将是行业竞争的新开始，接下来我们要拿出四款在2017年获得极高关注度和较好口碑的15-20万元紧凑级车型进行优势概括和简要分析，主要涉及车型有WEY的VV5s，领克01，荣威RX5，东风雪铁龙天逸C5这四款车型。

配置当先，且实用与颜值并存

当下15-20万元的SUV异常火爆，就算是笔者父辈人士也能轻松说出五款以上主流SUV车型，可见国内人对SUV的热情。从早期的途观爆火，到现在仍旧加价的汉兰达，似乎这一切都与SUV有着密切关联。而今15-20万元价位的SUV成为了绝大多数家用车的首选参考范围，所以笔者特地找来四款有着同级最强实力代表的四款紧凑级SUV拿来做一期优势概括。

我们将从实际配置与用户体验出发，用最简而易懂的形式为读者呈现以上四款车型的相关配置简介与设计层面分析。

生逢其时，VV5s

在2017年初各大自主品牌还在争夺地段市场的份额之时，在魏建军带领下WEY品牌的VV7s已经在上海车展亮相，这似乎给了“敌军”一记重拳。然而各家厂商还在酝酿其高端作品之时，VV5s已然与观众碰面，并且与VV7s携手上演了一场销量“大戏”。同年11月、12月二者以连续销量破万为2017年画上圆满句号，笔者在北京也经常能与WEY旗下双子座在道路上进行亲密会面。

配置方面：

1.VV5s采用同级别高规格动力总成，2.0T和国产七速双离合的动力搭配。采用电控涡轮技术，与普通涡轮增压器不同，电控涡轮增压器能独立于空气环路而工作，因此它能够根据不同工况提供所需的转矩，涡轮迟滞现象更小。

2.底盘结构方面采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，整体驾控体验倾向于日常驾驶，并且在侧向支撑方面表现得尤为突出，舒适性、滤震性表现优秀，有着越级的高级感。

3.前排座椅带有10向电动座椅调节，副驾驶6向，乘坐感受偏舒适。整体乘坐空间优秀，尤其后排乘坐空间达到越级标准。

外观方面：

1：以年轻化、运动化为基准，匹配众多豪华客机配置，使得整车外观得到高度统一，并且在尾部采用双边双出设计，极为大胆同时也能保证良好的品牌识别性。

2：线条运用简介，且富有力量感。整体造型极为协调，并且在法兰克福车展获得高度好评。

售价方面：

1：准确的把握消费者内心需求，成功做到了以自主品牌价格打压合资消费水准。15万元的起步售价令同级别对手极为“难堪”。

适逢其时，领克01

在2017年底，领克01第一批车辆正式交付客户。之前在广州车展上它公布了预售价格为17-24万元，这似乎让WEY品牌“松了口气”，但是随着正式上市之后给出的15.88-20.28万元的售价，让原本等待得“望眼欲穿”的关注客户连声叫好。旗下的两驱顶配版车型耀pro版成为了关注度最高的车型。

由与BBA齐名的沃尔沃路桥工厂生产的领克01，似乎在出生那一刻起，就注定要走高傲路线。吉利与沃尔沃联合打造的高端品牌自然身世不凡。在平台方面更是与沃尔沃的XC40相同，这使得领克01在起点就比其他自主品牌更加超前。

尽管外观上并不能做到“人见人爱”的领克01，但是在辨识度方面却独具一格，其前卫的前脸造型设计总是能给人们带来深刻的印象，相对于其他“大众脸”在设计语言方面体现的更为极致化。

配置方面：

1. 领先同届别的主动安全配置成为其吸睛的主要手段，AEB主动式紧急刹车系统，FCW前方碰撞系统，ACC自适应巡航并且附带跟停/排队功能，LKA车道保持系统，BSD盲点监测系统，CVW车辆快速接近警示系统，RCTA后方车辆警示系统以及DAC驾驶员疲劳监测系统和TSR交通限速标识系统的众多主动式辅助安全系统成为了同级别领导者。

2. 2.0T涡轮增压发动机搭配6AT和7速双离合不同配置变速箱的领克01算的上同级别优秀配置。

外观方面：

1:阶梯式设计前脸与分离式大灯的设计的确让人眼前一亮，在实际道路上可以获得很好的辨识度，并且能给人留下深刻印象。

3. 在内饰方面领克01与沃尔沃XC40保持相似度较高的布局方式，同样采用CMA构架的领克01做到了同级别设计更为精致好用的好评。

售价方面：

1. 相比更早一步踏入市场的vv5s，领克01在售价方面提供更多选择，用户可以根据自身需求做出更多的选择。

2. 起售价从15.88万元起，显得足有诚意。首批137秒卖了6000台足以证明其售价的魅力。

恰逢其时，天逸C5

相比VV5s和领克01这两两款“劲敌”，东风雪铁龙的天逸C5 AIRCROSS来的恰逢其时，与同级别其他车型采用了完全不一样的设计理念，造型风格美观而且带有法系浪漫主义。当然这款天逸C5更是迎合年轻人的审美观点，从内而外散发出别致典雅。其外观古灵精怪，虽然定位于紧凑型SUV，但是整体尺寸与vv5s和领克01相差无几，造型语言告别了老款的老气与保守。不管是从外型、内饰到动力、价格方面都是可圈可点，以低价的营销换取更大的市场利益，对于现在急需要更新的法系车来说是一件好事，也是雪铁龙的粉丝们的福音，希望在这款车投入市场之后有良好的表现。

配置方面：

1. 天逸C5有两种不同规格的动力搭配供用户选择，1.6T与1.8T均为黄金排量，6AT的变速箱可谓“熟透了”的选择，虽然这两款动力总成相比2.0T在动力方面有一些先天性的不足，但是相对于日常驾驶和节油方面会有较大保障，倾向于日常平顺驾驶的天逸C5会给客户带来更安逸的驾乘体验。同时全景天窗，车道保持，盲区监测和多项主动安全配置让天逸C5成为了当下无短板的消费选择。

外观方面：

1. 精巧夺目的整体造型设计使得初识此车的人们便留下较为深刻的印象，指车问车的现象也较为常见，可见全新天逸C5在外观设计上的成功。2730mm的轴距在同级别列为第一梯队，双色行李架以及与车身颜色不同的包围让天逸C5丰富年轻气息，车尾部分设计相对饱满，矩阵式尾灯设计较为吸睛。

2. 内饰方面与同级别竞争对手拉开距离，第一眼便觉得相当豪华，富有设计感。双色拼接和法式缝合线的运用使得天逸C5在内饰方面别具一格。大量的皮革运用充满了浪漫气息。

适逢其会，荣威RX5

相比以上三位“对手”，荣威RX5有着更能让人容易接受的颜值，在智能互联方面尤为突出。所搭载的斑马系统基于阿里AliOS系统（前名YunOS）,在此之前我们所试驾过的荣威、名爵车型均搭载的是1.0版本的系统，那么如今的荣威RX5已经搭载了2.0时代的版本。荣威RX5车上所搭载的智能车机为10.4英寸电容竖屏，宛如“中式特斯拉”。2.0系统新增控制多媒体、空调、副驾驶座椅加热等多种功能。荣威RX5在外观设计方面运用了家族式的“律动设计”风格，车侧方面，荣威RX5的侧腰线设计饱满且富有力量感，而其中“显峰腰线”则是荣威律动设计语言的第二大要素。相比同级竞争对手不可或缺的360度全景影像、电动尾门、全景天窗、双区自动空调、无钥匙进入以及一键启动配置一样不少。其2.0T涡轮增压版本的荣威RX5最大马力220匹，最大扭矩350 N·m，匹配6AT变速箱，账面数据一流。

配置方面：

1. 如果说只为一块大屏而选择一款车的确有些牵强了，但是荣威RX5上所搭载的斑马2.0系统可谓让人欲罢不能。多种唤醒方式以及碾压同级别的实用性方面的确给荣威RX5赚足了面子，2.0系统相比原有的系统还增加了“旅途”、“车友”以及“智能设备”三种新鲜功能。其“旅途”功能受关注度颇高，配合“车友”功能可以实现自驾游路书功能。线路规划，景点介绍以及行程安排方面配合的面面俱到，使得自驾游体验更上一次楼。

2. 同级别账面数据优异的荣威RX5在动力总成上提供两种选择，1.5T和2.0T供用户抉择。当前荣威RX5在售价方面也较有优势，通常优惠1万的确能节省不少的购车花费。

外观方面：

1. 与竞争对手相比明显走的是亲民路线的荣威RX5在造型设计方面更容易受到“较为保守”的客户拥戴。外观大气而且线条设计简洁，没有过多得修饰。

2. 内饰方面最惹人爱不释手的便是10.4英寸的电容竖屏，强大的内置功能让驾驶更为注意力集中在道路上。

总结：

综上所述，相信大家已经对这四款15-20万紧凑级主流车型有了更加直观的了解，其每款车型都有着不同设计理念。WEY品牌的VV5s凭借激进的外形和豪华感率先一步踏进消费者眼帘，在销量方面具有一定优势。领克01使用了沃尔沃XC40的先进平台，虽然迟到一步但是市场表现异常优秀，特立独行的外观设计和高的产品完成度相信在2018年能获得更多的成交量。东风雪铁龙天逸C5在当前浮躁的市场环境仍旧能保持法式独有的浪漫气息并且能与时代相结合实属不易，其产品定位也相当准确，值得关注。荣威RX5卡破了原有“特斯拉大屏”局面，在功能性方面与高价位进口车相媲美，甚至更胜一筹，大气硬朗的外观更容易让更多人接受，2.0T的动力储备相当丰厚，在产品配置和价格上也有较大优势。