大众途观可以说满满的光环,首先,要承认途观有着很强的周期产品力,这就奠定了途观一直以来的销量,以及长期营造的口碑,但随着各种新换代的竞品车型,途观的产品力就有些欠缺。
这不,在过去的2017年最后一个月里,途观销量为5175辆,在上汽大众销量中占比3.31%,在SUV销量中排名第76位,从排名中我们可以清楚的看到,途观的销量和往常差距甚远,同比下降79.27%,近百分之80%的同比下降,这确实令人深思,究竟是什么原因所致呢?接下来我们一起来细致的分析一下。
回顾途观2017全年的销量,1月份销量最好为23538辆,剩下往月的销量平均也在8000辆上下,那么,12月份只有5000+的销量确实令人大跌眼界,大家知道途观目前的产品力,可以说已经走到了尽头,但大众品牌的光环加上不小的优惠幅度,没有理由卖不好啊,除去神车信仰之外,途观的确有自己的独到之处,总有人会去买单,但销量数据摆在这里。
首先,在这里我们先浅谈一下途观,全景天窗,电子手刹,四门一键升窗,涡轮增压,6at配置不敢说主流但也算够用,中庸的外形,空间也比较凑合。能想到的突出点也就是品牌的知名度,以及不错广告宣传。所以,当市面上各种新车型的配置越来越智能化,外观更加新颖的时候,即便是有着很高知名度的品牌力,途观确实已经失去了原有的颜色。
当其它消费者买的车都是你好;XX,大屏王者农药,沉溺在科技里,感受"N"AT的时候,回头去看看途观确实显得无比苍白,显然无论是设计、科技、内饰、动力,都比竞争对手要落后了许多,这样来看销量的下滑也在情理之中。
还有一点就是"机油"对消费者来说;是一个十分敏感的话题,途观在中国市场上一直有着不错的销量和口碑,但却摆脱不了德系车烧机油的毛病。这也让很多想买途观的消费者质疑,但一贯作风的大众,不说怎么去解决问题,反而是一再声称烧机油属于正常现象,我想这都是消费者没办法接受的,而因机油导致的一系列问题如机油泄漏、风箱不正常等问题,大众也是一再逃避。
当然,越来越多的消费者也是意识到了这些,或许大众途观称为"神车"的开始是因为口碑,而通过12分的销量来看,或许途观逝去也和口碑有染。
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