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  在比较“正统”的思想中，做一行，懂一行，专一行，精一行。一头扎在这个行业中，不可左顾右盼。比如一个车企品牌，做出好车就是份儿内之事，其他领域，莫要过多涉及。

  但是随着时代的变迁，这种“正统”思想正在越来越受到挑战。还以车企品牌为例，当下，如果不与互联网碰撞融合、不与年轻人“勾搭连环”、不与潮流“趋炎附势”，那接下来只有死路一条。因为，这是一个“跨界”的时代！

  一个年逾百岁的车企品牌，“不务正业”，带着年轻人嗨翻了天，结果，它红了！这是一个极致性能平台——Vday性能秀，这里的主角是凯迪拉克。如果说，夜店、CLUB和各类派对活动，包括电子音乐节，是年轻人最喜欢的放松方式。那么，Vday性能秀，就是凯迪拉克极致性能与不凡风范的综合秀场；Vday性能秀，是凯迪拉克给予粉丝们的一场汽车狂欢。

  那么，凯迪拉克Vday性能秀是如何一步一步成为一个大IP的呢？

当凯迪拉克遇上Vday性能秀，“缘分”早已注定

  说起这个Vday性能秀，可是大有来头：“V”代表着速度（Velocity）、胜利（Victory）以及征服（Vanquishment），同时这个“V”也是凯迪拉克高性能版本的专属名称，就像AMG之于奔驰，M之于宝马。这个“V”代表着凯迪拉克旗下车型对于性能与运动的极致追求。

  在我看来，Vday性能秀与凯迪拉克的渊源，其实早已注定。汽车，自从被发明出来，就产生了两个平行又不断交叉的维度。一方面，汽车成为人们生活中的好帮手，而另一方面，则蜕变成追求极致性能的产物。而赛车运动，作为汽车文化最顶端的所在，有着对品牌印象提升的强大拉动力，大众对赛场上风驰电掣赛车的热爱，进而会转移到对场下品牌的支持。

  在很多人心目中，以为凯迪拉克只是一个美系豪华车品牌，但殊不知，凯迪拉克对“性能”的追求和在赛车方面的成就也是相当不俗的。早在1950年，在勒芒24小时耐力赛中，两台凯迪拉克Series 61没有经过任何赛车化改装，就顺利完成了比赛。2008年5月9日，通用汽车高性能汽车运营总监约翰·海恩斯（John W.Heinricy）驾驶凯迪拉克CTS-V在纽北赛道以7分59秒32的成绩刷新了之前由BMW M5创造的四门轿车纽北最快圈速纪录，并且成为第一辆采用常规轮胎跑纽北圈速突破8分钟大关的四门量产轿车，一举打破了四门轿车圈速无法突破8分钟的魔咒。在此之后的2011年，基于Coupe双门版车型打造的第二代CTS-V赛车——CTS-V.R开始征战PWC，在2012-2014年间，这款赛车为凯迪拉克连续三年夺得厂商总冠军，战绩辉煌。2017年，凯迪拉克DPi-V.R重返北美最顶尖的耐力系列赛事，并获得7场连胜，横扫IMSA2017赛秀的各主要奖项。2018年开年伊始，凯迪拉克获得久负盛名的戴通纳24小时耐力赛冠军。

  凯迪拉克的这些赛车文化资产，需要一个线下平台去承接转化。同时，未来凯迪拉克会有更多运动车型面世，活动平台的运动化也是趋势。基于这样的考量，从2009开始，一个命名为“Vday性能秀”的平台诞生。但是凯迪拉克Vday性能秀又不同于奔驰AMG驾驶学院或宝马M精英培训，首先，Vday性能秀突出一个“V”字，是凯迪拉克以极致动力与领先科技完美诠释对“速度”（Velocity）的追求、对“胜利” （Victory）的渴望，以及对“征服” （Vanquishment）的信念；Vday性能秀是凯迪拉克品牌精神、产品实力与性能科技的完美结合。其次，Vday性能秀可以让更多的人都参与主，以震撼人心的表演方式让观众零距离接触和体验凯迪拉克的品牌文化和极致性能，感受凯迪拉克由内而外展现出来的瞩目风范；它并非仅仅培养一种汽车文化，而是通过这些活动给人们留下深刻的印象，让人们知道，凯迪拉克除了“美式豪华”属性，还有“运动操控”标签，从而推动品牌的传播，潜移默化之中对受众产生影响，这显然是一种极其高明的操作。

  凯迪拉克Vday性能秀在过去的9年时间里举办了6季，而且每一季都“功德圆满”，缘于凯迪拉克Vday性能秀长时间来一直秉承着勇敢开始的精神，并不断创新。

  比如，2009年第一季“凯迪拉克Vday 赛道征服日”正是在2008年凯迪拉克CTS-V纽北破8分钟一周年之际，在国内的上海F1国际赛车场、珠海国际赛车场、北京金港国际赛车场，由好莱坞特技团队为广大中国车迷奉上了一场体验“极致动力科技”的“凯迪拉克大片”。

  2012年，凯迪拉克 Vday第二季“征服者归来”携手好莱坞传奇特技队登陆中国，真实再现了只有在好莱坞大片中才能一见的惊险车战场面，为观众带来一场视觉的饕餮盛宴。

  2014年，凯迪拉克 Vday性能秀第三季“挑战L”，场地同样选在了赛道上，由好莱坞的顶级特技团队驾驶由全新加盟凯迪拉克家族的ATS-L长轴版领衔的一众凯迪拉克明星车型现场演绎包含追逐漂移、弯道紧急避让、侧开藏人、漂移避让、倒车绕桩等超过30组惊心动魄特技动作。同时，这一季还设置了丰富多彩的主题活动，观众可以在品牌体验馆中了解凯迪拉克在百年历史中的技术创新与突破，在休息互动区亲身体验凯迪拉克的诸多创新科技，并与好莱坞经典电影角色互动，深入体验美式汽车文化。另外，在特别增设的凯迪拉克Vday特训营上，通过好莱坞的顶尖车手现场教学，学员们不仅提升了驾驶技巧和车辆操控技能，更真正零距离体验凯迪拉克的“极致动力科技”。

  2015年，凯迪拉克Vday性能秀第四季“零距离震憾”，由好莱坞顶级特技团队将延续前三季的震撼场面，现场演绎追逐漂移、快速甩尾、单车侧开、飞车表演等惊险特技动作，为中国车迷特别呈现铭刻凯迪拉克烙印的难忘场景。此外，凯迪拉克Vday特训营再度开课。蛇形绕桩、甩尾掉头、漂移入库，这些看似与日常驾驶遥不可及的高难度特技动作，都有顶尖特技车手为现场来宾进行一对一指导。令大众在获得各种炫酷技能的同时，零距离感受凯迪拉克的美式风范格调。

  2016年，凯迪拉克 Vday性能秀第五季“敢登场”，这一季，Vday性能秀的分站数量由以往几季的3-4个增加到9个，让更多观众有机会在家门口感受好莱坞顶级特技表演的震撼。同时，这一季的车队规横和特技队员数量都有所增加，并精心打造了“警车”和“黄金战车”，令好莱坞大片中的角色个性更鲜明。更重要的，在这一季的Vday性能秀中，一些凯迪拉克车主不再只是看台上的观众。他们驾驶着自己的爱车，与好莱坞特技队员共同完成阵型表演，看着黄金战车从距离自己头顶仅几米的空中飞过，着实是一次难忘的非凡体验。

  2017年，凯迪拉克 Vday性能秀第六季“挑战夜世界”，是Vday性能秀首次进行夜场表演，火爆刺激的飞车特技，结合华丽的夜间灯光秀，将为广大车迷带来一场极富视觉冲击的感官盛宴，全方位演绎凯迪拉克的豪华基因与极致性能。同时，2017 V-Academy性能体验日同期伴随Vday性能秀首次在重庆、青岛、长沙等四座城市举行，让广大车迷拥有一次零距离体验美式汽车性能驾控培训课程的绝佳机会。

  由此来看，凯迪拉克 Vday性能秀全面展现凯迪拉克优秀运动性能及赛车属性，无论是活动的创新性，还是活动本身传达的价值，以及对于品牌文化的传递，凯迪拉克Vday性能秀都称得上是高明之极。

第七季Vday性能秀，你嗅到了什么？

  Vday性能秀，今年是第七季，从5月12日开始，战火将逐渐燃至武汉、南昌、厦门、杭州、青岛、成都等十座城市。与前六季不同的是，这一季的Vday性能秀上，凯迪拉克首次将电音与汽车结合，以别样风格再现凯迪拉克的发展史上众多辉煌时刻：以“勒芒狂飙”、“挑战纽北”和“戴通纳狂欢”三大主题串联的表演环节中，ATS-L与凯迪拉克全系车型将再度携手好莱坞顶级特技车手，现场演绎180°甩尾掉头、疾速避让、绕车漂移、双轮侧开、保镖护卫、飞车跳跃等经典电影特技动作。在一系列炫目刺激的惊险特技动作中，感受凯迪拉克优异的运动性能以及卓越的操控性能，配合电音车舞秀，在动感激情的夜场电音派对中，让在场嘉宾感受一场“电与火”的汽车盛宴。

  毫无疑问，第七季Vday性能秀是一次和年轻人的狂欢。

  每一个时代，都有每个时代的标签，而真正能书写这个标签的，往往却是年轻人，古往今来，无不如此。因为年轻人的鲜明特点，更能代表时代的脉搏和气息。

  正所谓：谁抓住了年轻人，谁就抓住了未来。

  这种情况下，市场营销自然首先要撩到年轻人的易燃点。作为年轻人其实最关注的是产品和营销是否能引起他们的兴趣点，他们信奉一个理念：去看世界前，先看世界观。

  去年，饿了么与超热门动漫IP《银魂》合作，开了一家主题快闪店“阿银的甜品店”； 而麦当劳则利用《中国有嘻哈》影视热潮，让“freestyle”代言人吴亦凡拍了一条RAP版TVC……2017年可谓是中国嘻哈年，而2018年则迎来了中国街舞年，2018年同时也是电音元年，中国电子音乐用户在2018年将突破3亿，并会继续保持增长趋势。2016年中国电子音乐节数量只有32场，2017年猛增到86场，而2018年或将超过150场，进入爆发期。

  无论是电音还是街舞，主要受众人群的年龄都在20-30岁之间。显而易见，他们都是年轻人，可是这跟凯迪拉克有什么关系呢？

当然有关系！

  在中国，凯迪拉克品牌大约46%的销量，来自25-34岁的年轻用户，中国凯迪拉克车主的平均年龄是32岁，这比包括ABB在内的全球其他豪华车品牌用户还要年轻好几岁，而且这个比例在全球市场中都是最高的。

  年轻人群向往自由、激烈、奔放的生活状态。而凯迪拉克，正代表着一种乐观精神、一种独有的生活方式，而这些也正与当下年轻人为之向往的生活和精神状态不谋而合。

  Dare Greatly 所有的伟大，源于一个勇敢的开始。

  凯迪拉克的这句品牌标语，像钩子一样钩住了年轻人的心。

  汇聚、点燃、释放，凯迪拉克需要一个与年轻人沟通的平台，这就是Vday性能秀。在这个舞台上，凯迪拉克在性能方面的实力展露无遗。尤其是ATS-L，作为一款标榜运动的豪华中级车，其与生俱来的激情与活力正是这个级别的其他品牌车型所欠缺的。当其他品牌都在向市场和用户做出某和妥协时，ATS-L依然将原汁原味的驾控性能完整保留了下来，这就是凯迪拉克对“新美式豪华”的诠释。而且这种理念不单单存在于ATS-L上，更是在凯迪拉克全系都有所涉及。百年美系豪华品牌凯迪拉克正在努力的颠覆原先存在于大家心目中那种古板、沉稳的品牌形象，朝着年轻、运动的方向发展。

Vday性能秀的主角是怎么样的一款车？

  一场Vday性能秀，炫目华丽的飞车特技，带给人们肾上腺素飙升的紧张刺激，这不仅需要特技车手们的精湛技艺，更需要特技表演的主角或载体——凯迪拉克车系。

  不同于好莱坞电影中的暴改车型，Vday性能秀上特技车手驾驶的都是没有改动过发动机、变速箱以及底盘的素车，也是任何一个消费者可以在凯迪拉克4S店就能看到买到的素车，如果你没有看过Vday性能秀，你敢相信摆在你眼前的就是一台能完成众多眼花缭乱的特技动作的汽车吗？

  与身怀绝技的武林高手一样，一台车要完成一系列高难度的特技动作，没有过硬的基本素质是万万做不到的。以凯迪拉克ATS-L为例，其搭载“沃德十佳”2.0T高功率涡轮增压直喷发动机，该发动机采用SIDI缸内直喷以及单涡轮双涡流技术，最大功率205kW，峰值扭矩400N·m，匹配通用自家的8速手自一体变速箱，傲视同侪的澎湃动力使得凯迪拉克ATS-L可以在6.2s完成百公里加速。

  当然，在特技场中，仅有百公里加速是不行的，要想完成各种漂移、甩尾等高难度动作，还需要凯迪拉克ATS-L轻量化高强度车身、50:50完美前后配重造就的轻盈优雅的车身姿态；以及FR前置后驱的驱动系统和高性能刹车系统，其中刹车系统来自于久负盛名的意大利Brembo公司，其采用了碳氮共渗技术，拥有优秀的防热衰减和制动功能，是ATS-L能完成众多长时间漂移特技的技术保证。而MRC主动电磁感应悬挂等高科技配置更让追逐漂移、紧急避让等一系列高难度动作能被轻松演绎。

  作为汽车行业粉丝现场互动营销的一个大IP，5月12日-13日，凯迪拉克Vday性能秀第七季首站于江城武汉“燃擎”开场。一场动感十足的音乐狂欢派对激情上演，一系列炫目刺激的惊险特技由ATS-L与凯迪拉克全系车型精彩演绎……如果你错过了武汉站，没关系，十多天以后，南昌站继续！ 

  （运营人员：何曙光）

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