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近日，2018年4月销量榜单出炉，同时截止4月的总销量也得到了最新数据；今年以来轿车总销量362万辆，同比增长6.5%；SUV车型总销量326万辆，同比增长9.5%；MPV车型总销量59万辆，同比下降14.5%。在轿车和SUV这两类乘用车销量都呈上涨趋势的情况下，MPV却在悄然下降，不得不说去年那一波MPV的跟风潮确实过去了。

商用MPV大行其道经典辈出

2015年10月国家全面放开二胎政策，这对于整个汽车市场来说又是一个造新车的噱头，只是当时政策刚出来各大车企还未做好应对准备，所以都还是主打传统的轿车和SUV车型。即使2016年部分汽车品牌也推出了新款MPV，不过大都集中在别克GL8、大众全新途安L、大众全新迈特威这类商用MPV，家用MPV较少出现。到2017年各大汽车厂家经过一年的休整，面对二胎这个大噱头终于准备好出手了，而且出手最多的就属国产汽车品牌；回顾2017年差不多有16款新的家用MPV车上市，其中国产自主品牌占了8成，足以可见国产车对家用MPV市场的重视程度。

其实MPV是从旅行轿车演变而来，而且最初的MPV本就是针对家庭用户的车型，那些商用MPV车其实还不能算作真正的MPV。最早的MPV概念车型由30年前的美国三大汽车公司之一克莱斯勒汽车集团创造，英文全称“minivans”意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。

比较经典的MPV车型如十几年前在中国被称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王都曾受到大家热捧。雷诺也曾推出性能优越的ESPACE太空车，以其优良的操作性和多样化的游乐功能而著称；雷诺还拥有一款顶级MPV太空车——BITURBO QUADRA，配备A610赛车发动机，堪称MPV中的法拉利。

2017年国产MPV扎堆上市遇寒霜

然而传统的MPV因价格高、排量大，普通家庭用户均是望而却步；因此各大汽车品牌纷纷推出适合家用的MPV车型。2017年上市的长安凌轩、长安欧尚A800、力帆轩朗、比亚迪宋MAX、昌河M70等等都是主打家用MPV的牌。去年整个汽车市场被MPV车型炒的火热，一波又一波新款MPV面向市场想要飞入寻常百姓家；但想象很美好，现实却在啪啪打脸。虽说2017年推出了不少MPV新车型，但整个17年的MPV销量却呈现严重下滑趋势，并且在销售榜前10中大都是五菱宏光、宝骏730这类带有“面包车”属性的MPV，新上市的MPV车型无一上榜，更不用看他们惨淡的销量。

到2018年截止4月份，MPV销量依旧在下滑，似有一泻千里的走势。其实回头看MVP去年的火热，也不过就是汽车厂家的自娱自乐，消费者却并不买账。毕竟如今的汽车市场可选车型太多，针对家庭用车来说SUV中大空间车型也不少，各大汽车厂家也推出了大七座车型，这都无疑给MPV市场又关上了一扇门。