新车 | 朗逸Plus即将上市，曾经的种子选手英朗光环已逝！
原标题:新车 | 朗逸Plus即将上市，曾经的种子选手英朗光环已逝！
大众汽车的销量在国内有目共睹，这个最懂国人的合资品牌，向来最能拿捏中国消费者的消费心理。让无数消费者一边骂一边乖乖的交出钱包。从今年1月起，在中国市场的轿车排行榜里大众长期保持3款以上的车型进入到前10名，而这些车的销量加起来甚至比一些品牌的全部车型销量都要高很多。
5月25日即将上市的朗逸PLUS，如果价格OK的话，毫无疑问又将会是一款网红爆款车型。全新朗逸PLUS长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相较现款朗逸增加了78mm。不仅尺寸上的增加更迎合中国消费者胃口，采用全新的MQB平台，而且全新的套娃外观着实吸引不少人。
值得一提的是，曾经夺冠实力选手—别克英朗，却在销量排行榜上越走越远，销量也随着换代升级波浪式下降。别克英朗作为紧凑级家轿可以和朗逸、轩逸角逐一二的实力选手，随着新的竞争对手的出现和对手的换代升级，自身的优势也渐渐的变得暗淡了。
从2017年的11月的4万级销量到2018年4月2万出头的销量，这其中的五味杂陈或许只有别克销售经理深有体会。别克英朗10.99-14.39万元的官方指导价在这个级别中规中矩，但是凭借丰富的配置、优异的空间表现以及相对豪华的内饰设计和年轻的外观设计，赢得了不少车主的喜爱，但是四缸换三缸的战略虽然符合一定的环保趋势，但是步子迈的大了，受伤的还是自己。
在前四个月的销售排行榜上前十名也会偶尔出现吉利、长安这些自主品牌车型的身影，只是排名不是很稳定，也希望能够有越来越多的自主品牌车型挤进销量前十的行列。
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