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原标题:4月国产轿车销量前8，全在5-10万级！中国轿车的杀手锏就是“物美价廉”

作者丨堂哥

全文1687字，阅读大约需要3分钟

最近乘联会公布上个月国内汽车销量榜单，在轿车领域，中国品牌的表现非常抢眼，今天，小编就整理出4月卖得最好的国产轿车前8，看看有没有准备入手或者已经成为车主的朋友。

第八名：上汽名爵6

4月销量：8006台

论动力和底盘的功架、驾驶和乘坐的完善性，名爵6都堪称自主品牌中的杰出之作，其杰出程度已达到可以叫板合资品牌的水平，某些方面甚至超过合资品牌的标准（例如电子安全装备的齐全程度、外形设计、内饰科技感）。另外，名爵6可能是国内自主研发车型中最具国际水准、最有国际美感的车型。买这辆车的用户无一不是被它的外形设计所吸引，无怪乎它能获得一个“视觉系”的名号。除了车身设计，品牌也是“外部形象”的一部分。名爵6承载着MG品牌的新形象，据我们所知，上汽为MG制定的这个新形象是比荣威更国际化，暗示在国内市场，MG的定位可能要高于荣威。

第七名：长安逸动

4月销量：9663台

第一代逸动曾为长安立下汗马功劳，但这几年产品力逐渐不能满足市场主流的需求，被帝豪甩在尾后。如今第二代逸动在大哥睿骋CC的带领下，改变可谓是脱胎换骨的。10万块钱左右选车，如果瞄准合资品牌，无非是高配飞度或者低配朗逸，总是觉得不够值。现在有了第二代逸动这样额中国品牌，选择起来要实惠得多。我们去看20万元以下的SUV市场，中国品牌已经让合资企业感受到压力了，假以时日，这种压力，也一定会蔓延到轿车领域。

第六名：荣威i6

4月销量：9748台

i6靠脸并不容易，毕竟这区间有太多设计不赖的车款，在我看来，撇开外貌而言，i6低配真不怎么吸引，只有要求动力需求同时认可荣威品牌，这才会下手。真正有吸引力的是互联网大屏版本，花费12万你会有很多好好玩的互联网功能，这也是目前其他车款所没有的，差异化标签是明显的。

第五名：宝骏310

4月销量：10372台

A00级车的售价，A0级车的素质，这样说有点夸张，但宝骏310的素质确实已经很接近合资A0级车的水准。设计时尚得体，动力轻快，5MT匹配完善效率高，市区行驶也很舒服好开，就是高速体验一般，底盘隔音差，还有配置和动力丰富程度来说，还是跟A0级车有点差距。不过你说比起价位接近的自主品牌选择，那宝骏310的优势就明显了，即使价格更贵的奇瑞风云2，吉利新金刚，310除了配置没有人家丰富，最基本的机械素质上绝对完胜它们，尤其是底盘的舒适性和动力给人的好感。如果要买一辆市区代步的通勤小车，宝骏310会是个性价比极高的选择，但如果经常要跑高速的，这就有点超出它的能力范围了。

第四名：奇瑞艾瑞泽5

4月销量：11135台

回归买菜车本身，艾瑞泽5是台好车。悬挂软硬拿捏得很到位，转向手感细腻，CVT变速箱也调得非常顺滑流畅。虽然车身不长，但它的轴距其实能跟往上一级的帝豪EC7、艾瑞泽7等车型看齐，后排空间也是如此。很动感的短尾设计也非全无弊端，尾厢开口变得非常窄，放取较大件物品容易被卡住。过去自主品牌给人的性价比，主要是配置的丰富。艾瑞泽5的配置也很丰富，甚至将ESP列为标配。其实艾瑞泽5真正的惊喜，在于这个价位下，车子无论开起来还是开起来，都能给人很强的品质感。

第三名：吉利远景

4月销量：12417台

这些年远景一直很勤快的在不停改款、换代、再改款，每一次都收集了大量的用户反馈并对产品进行调整，可想而知它有多懂消费者的需求。所以我们看到，除了空间方面因为平台原因稍逊对手外，新远景在其他方面的体验（比如形象、人机工程、配置等）以及机械非常完善了。另外别忘了，它还有一个很有吸引力的价格哦。

第二名：吉利帝豪GL

4月销量：12749台

看帝豪GL，各个方面都做得很强，配置无比慷慨，细节用料越级，行驶品质优秀。放在自主A级车里面，它无疑是目前综合产品力最强的车型。可是帝豪GL上述优势，大多靠量变来达成，什么都比对手多给一点。最后出来效果确实不差，但感觉量变又未至于引发质变。再说白点，帝豪GL不像博瑞和博越，强到能够去影响整个游戏玩法，或者说我们对吉利的期望太高了。

第一名：吉利帝豪

4月销量：22593台

作为吉利当前的销量支柱，EC7改款（并更名为帝豪）无疑经过了深思熟虑。更新的外观和内饰，很好地掩饰了新帝豪的实际年龄；更新的动力系统，提前对涡轮大潮作出反应；更新的车载系统，在同级自主车中率先实现手机互联。这次大改款，让帝豪外在形象赶上了其它自主品牌后来者，而动力系统和车载多媒体，在同级中甚至还暂时具有领先优势。但有一个无法回避的问题，就是合资品牌A0级车价格已和自主A级车高度重叠，尤其是丰田致炫和本田新飞度。与合资对手相比，新帝豪品牌处于明显劣势，且车厢视觉感受以及储物空间设计，都不如别人讨巧。但新帝豪还是有自己的优势所在，比如底盘跑高速时更稳、隔音也做得更好。

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