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随着消费者们对用车安全的要求逐渐提高，车企也在努力提升新车的安全性能和配置。其中照明是关乎到夜间行车的安全，前大灯拥有好的照明性能、后尾灯能够及时警示后方车辆显得尤为重要。

在如今，依然有不少车全系标配卤素前大灯，如果是带有透镜的倒还能接受，像H4接口的大灯，往往照明效果强差人意，在夜间开了等于没开，通常就被大家称为蜡烛灯，开车的驾驶员就更辛苦了。在新技术还没出来之前，不少人都挺追捧氙气大灯的，除了新车会装配之外，不少车主在购车之后会自行找到后市场店家改装，丰富的大灯搭配很受欢迎。

近年来，LED大灯出现在大家的眼前，并且以很快的速度普及开来。在之前，LED灯源早已应用于车内照明、刹车灯和日行灯等地方，其寿命长、点亮速度快、亮度高，而且能耗较低的优势已经得到大家的认可。随着技术的发展和制造成本的下降，在经过技术验证后，近年来开始大范围地应用在量产车前大灯上。

现在，普通的LED大灯出现在不同级别的车型上已经十分普遍，像我们熟悉的丰田凯美瑞等很多的车型都已经装配了远近一体式的LED前大灯，只不过外观看起来和普通的氙气大灯并无异样。除此之外，还有分体式的造型，看起来更具科技感。

普通的LED大灯或许只是灯源上作出了改变，目前还有一种更加智能的大灯类型——矩阵式LED大灯，它通过前置摄像头的配合，精确地控制光型的变化，实现自动切换远近光，防炫目远光灯等功能，让驾驶员能够把更多的注意放在驾驶上，更加安全。

另外，更高科技的激光大灯开始出现在豪华品牌的车型上。它拥有LED大灯的所有的优点，同时它的体积更小，大灯造型的设计将会更加丰富，另外激光大灯的照射距离更是LED大灯的两倍，同时它的能耗也更低。只不过它现在的制造成本过于高昂，更多车型采用的是和LED大灯相结合，让他们担任不同的功能角色。相信在不久的将来，技术成熟的时候就会很快普及开来。

同时，尾灯使用的光源也在革新，目前LED光源早已经是很多车型尾灯的标配，而像BBA等厂家，则已经开始使用OLED光源。它相比LED光源更加柔和，不会晃眼和刺眼，另外它轻薄、透明，响应速度更快，而且拥有自发光的特性，可以节省反光结构，同时它的可塑性也很强，可以设计出更丰富的尾灯造型，视觉效果更加夺目。

随着技术的积累和发展，同时汽车智能化发展的趋势，汽车的大灯将会变得更加高科技和造型更加炫酷，于消费者而言，得到的将会是更加安全的汽车照明技术。现在我们在豪车身上看到的新技术，在不久的将来势必会普及到更多平民的车型上，造型设计更加丰富、更加智能化的前后大灯也会让我们的座驾变得更加个性。