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说起铃木大家会想起什么车型？我想很多人的答案会是奥拓、雨燕或者是吉姆尼，仔细想想铃木已经好几年没有什么拿的出手的产品了，原有的车型升级换代也很缓慢，在日系品牌中和三菱是差不多的境遇，曾经的好些热销车都大不如从前，掉队已经是不争的事实。虽然作为日系口牌，但铃木对中国帮助很大，人们常说的抵制日系，从来就不包括铃木，可翻一翻铃木在售的产品目录以及销量，一种凄凉的感觉油然而生，今天就和大家聊一聊铃木旗下的轿车产品，启悦。

铃木素有小型车专业户的称号，在经济型小车上颇有造诣。启悦定位于紧凑型三厢车，售价9.39-10.99万元，按理说也是铃木擅长的领域，可市场表现并不乐观。启悦1-4月的总销量仅为4600多辆，可以说是十分凄惨了。

2018款车型虽然造型大体延续了2015款车型的设计，可眼前这辆启悦看上去一点也不过时，整体造型虽然偏向于中规中矩但是十分精神。前脸部分是能看到铃木的家族式特征的，和下方前杠融为一体的大嘴进气格栅设计，再加上两侧上扬的尾灯，前脸整体看起来很有神，和凯泽西的感觉有点相似。对于家用车而言，启悦的设计很到位了。

从侧面看，启悦给人的感觉比较运动，线条十分流畅。新车的尾部设计比较段短促，再加上倾斜角度较大的C柱，有一种溜背的感觉。启悦的尾部造型十分简洁，尾灯倒是面积很大。车身尺寸上，启悦的长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm，相比同级竞品这个数据还是不错的。总体而言，对比现售的任何同级别对手，启悦的外观都是不输的。

内饰就没什么看点了，设计中规中矩，材质多为硬塑料，但考虑到最高配才10万的售价也是能接受的，符合这一价位的水平。配置方面，2018款的启悦全系标配ESP车身稳定系统、前/后驻车雷达、5安全气囊和电动天窗，配置方面还是比较厚道的。

动力方面，启悦搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩158牛米，转动系统方面匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。这套动力系统数据一般但燃油经济性的表现不错，根据官方数据来看，该车的百公里油耗仅为5L。而根据实际的车主反馈最满意的一点也是油耗，10个里面基本有10个车主都会说省油，堪称铁公鸡。

总体来看启悦各方面都很均衡，没有特别大的可槽点，最突出的优势就是省油了，其实铃木旗下的车型不仅省油，而且还特别耐用。所以很多出租车都会选用铃木的品牌，比如北斗星，在云南曲靖那边基本都是启悦了，几十万公里不用修。看中的也就是省油耐造这两点了。只不过选家轿，大家肯定会挑热门的主流品牌，这个铃木品牌的掉队可以说是恶性循环的开端。而且铃木4S店又少，若是一个不太了解汽车的人，都没法看到铃木4S店，没看到铃木的车就买车了。铃木销量怎么会高起来呢？