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从X6开始，宝马就引领了全球跨界SUV的风潮，在X6之后，很多品牌开始争相推出跨界SUV产品，奔驰的GLE Coupe、GLC Coupe和GLA，保时捷的Macan，路虎的极光等等，都是其中最有代表性的产品。不过说起跨界SUV，真真最具看点的还是宝马。

在X6大获成功之后，宝马把跨界SUV的门槛放低了，他们推出了基于X3平台打造的X4，这款运动型跨界SUV成为了很多个性消费者的首选，也是中型跨界SUV中销量最为突出的。不过宝马显然还不满意，他们要让更多的消费者感受到跨界SUV的魅力，所以他们在去年发布了全新车型X2，这是一款基于X1打造的跨界SUV。

今年是宝马的SUV产品大年，在上个月，全新国产X3已经正式上市了，带着强大的产品力而来，X3让我们有了更多期待X2和全新X4的理由。其实大家并不需要等很久，因为宝马X2即将在本月上市，而全新X4也将紧随其后，将最新换代产品呈现给中国客户。

X2将帮助宝马加深对紧凑级SUV市场的统治

在目前的豪华品牌紧凑级SUV市场上，销量最高的车型是宝马的X1，数据显示，宝马X1在今年1-4月的累计销量为31232台，这个成绩领先于奔驰GLA的22886台，也同样优于奥迪Q3的26908台，可以说是细分市场的王者。为什么宝马X1卖的这么好，主要原因还是宝马懂的中国消费者的根本需求，它在尺寸和空间上的优势，是其他车型无法比拟的。

宝马X2到来之后，将和X1形成“组合拳”，除了对传统豪华品牌紧凑型SUV的统治以外，宝马X2还将成为跨界SUV市场的新选择，我们都知道，目前豪华品牌紧凑级跨界SUV市场上的产品并不多，除了奔驰的GLA以外，也就只有英菲尼迪的QX30这样在品牌力上相去甚远的车型了，宝马X2进入市场后，一定会对奔驰GLA的销量产生影响，并且它会和X1一起，将宝马入门SUV的销量提升到更高的量级。

从产品力的层面来看，宝马X2显然具备了这样的能力，它来自于宝马的UKL平台，在设计上也充满了个性，前保险杠全新的设计，以及C柱上的BMW标识等等，都是这台车的个性所在。在动力系统上，宝马X2也提供了B38 1.5T和B48 2.0T可供选择，整体的产品力并没有明显短板。很多朋友会认为三缸机将成为宝马X2的一个缺陷，起初笔者也是这么认为的，但是从目前消费市场的反馈来看，三缸机并不能成为其痛点，同样的，前驱布局也不是宝马X1以及未来宝马X2的短板。

全新X4依然是同级别标杆

在宝马X2正式上市的之后一个月，宝马还将在中国发布另一款新车，它就是同样定位在跨界SUV的全新一代X4。在笔者看来，宝马X4还将是细分市场最具可买性的车型，虽然在造型上没有太多的变化，还是整体轿跑的风格，但是在细节上全新X4还是更加运动了。

全新X4的双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大，标配LED前大灯组，前保险杠的细节设计丰富，运用了不同材质组合，整体看起来要更加年轻运动一些，它的车头整体风格和X3其实非常接近。车尾部分最大的变化还是尾灯，整体更显下场的风格，非常符合当下运动型车的发展潮流。

内饰的进步更是有目共睹，它和全新X3达到了相同的水准，12英寸仪表盘+10.25英寸多媒体显示屏，运动座椅、全景天窗、三区自动空调、自然语音识别系统也都悉数配备，在科技配置方面，前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能也都是应有尽有。动力上则依然是B48 2.0T和B58 3.0T匹配8AT的动力组合。整体而言，全新宝马X4的竞争力的确非常强大。

写在最后

今年是宝马的SUV大年，全新X3已经让我们看到了宝马在SUV上的实力，而即将发布的X2更将扩大其在紧凑级SUV市场的优势，全新X4则依然是同级别最具购买价值的产品，未来会推出的X7则是宝马向更多SUV细分市场拓展的代表。(文/吴昊)