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成为车手是每个男人心中的梦想。

当藤原拓海用排水渠过弯赢得比赛，AE86也就此成为一代人心目中的神车。然而你可能不知道的是AE86实际上就是第五代的卡罗拉，所谓的“神车”也不过是一辆普通的不能再普通的家用车改装而来。

于是乎，似乎一夜间大家都开始对自己的家用车蠢蠢欲动，平民赛车运动也逐渐越被大众喜爱，但很多人认为中国品牌忽视了大众消费者的赛车情怀，没有好好的推行。实际上，有一个品牌却一直在不遗余力的默默推行平民赛车运动，那就是吉利。

渗透在吉利骨子里的赛车基因

6月3日，已连续举办12年的平民赛车运动——吉利超吉联赛在珠海开启了新的征程。“超吉联赛”是吉利汽车主办的专业房车赛事，最早可追溯到2006年，是最早的中国品牌单一赛事，活动旨在通过体验式营销，让更多人实现赛车梦，同时推动中国赛车文化的发展。

吉利为什么要做这件事？

对于自主品牌的赛车印象，相信很多人还停留在中国第一款量产的自主跑车——吉利美人豹身上。不仅如此，随着品牌的不断强大，吉利还收购了莲花汽车，并控股了与法拉利、保时捷齐名的路特斯，可以说，吉利的骨子里就有这种赛车的基因。

此次活动的最大亮点在于全新改装的吉利帝豪GL赛车作为比赛用车亮相。车身蓝色拉花点缀，视觉效果极具冲击力，更低的底盘结合车身宽体设计是该车最赛车化的元素。引擎盖上超大尺寸的进气口，加上尾翼的设计透露出强大的性能，给人一种蓄势待发的感觉。轻量化轮圈不仅仅只是装饰还兼具实用性，骚到没朋友。

全新帝豪GL凭什么能参赛？

本次比赛所用的帝豪GL赛车版本，改装范围除了肉眼能看到的外观部分之外，还有赛车方向盘及座椅、FIA安全标准的4点式安全带、能最大程度降低危险的防滚架、订制的刹车盘/刹车片，以及订制避震器&弹簧等用来大幅提升弯道表现，在实际比赛中，足以应对各种比赛状况。

值得一提的是发动机和整车底盘并没有进行过多改动，之所以有这种自信，实际上还是源于帝豪GL强大的产品力。

以发动机为例，这台“中国心”十佳发动机，最大功率98kW，峰值扭矩可达到215N·m，其百公里的综合油耗只有5.9L。经过吉利工程师调校之后，能在1500rpm时就能够输出90%的最大扭矩。配合6DCT双离合变速箱，吉利帝豪GL的换挡响应、传动效率以及平顺性都得到进一步的提升。

通过简短的赛道体验，确实可以感受到帝豪GL原型车的优秀基础。由瑞典专家所调教的底盘兼顾了舒适性与操控性，加上ABS防抱死制动控制功能、TCS牵引力控制、VDC车辆动态稳定性控制、HHC上坡辅助等功能，让车辆在很多极限情况下也能拥有非常好的车身姿态，从而保护到驾乘人员。

帝豪GL的未来还有多大的可能性？

自2016年正式上市以来，帝豪GL凭借超强的竞争力，已经逐步成为A+级轿车市场上的领军者。

尤其是改款之后，“增配不加价”的行为受到更多年轻消费者喜爱。4月份帝豪GL销售12749辆，同比大增41%。1-4月销量突破5万辆，继续稳定在“万元俱乐部”。上市19个月总销量突破20万辆，月销连续9个月破万，帝豪GL的未来仍然十分可期。

总结

吉利大力发展赛车运动，不仅丰富了中国汽车文化，同时也是对吉利品牌汽车质量、制造工艺及性能等的最高检验，彰显中国自主品牌汽车的实力。

随着帝豪GL等精品车型在赛道上的表现受到越来越多观众的认可，未来吉利平民赛车运动将会迎来更大的突破与发展，也会促进赛车文化在中国的普及。