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文字 | Moon

图片 | 刺猬君

现在，车的价格已经不像以前那样变得越来越不可接受。买车的人越来越多。而近几年大火的SUV，也已经普遍到可以分层的地步了。一辆SUV，它不仅能够展现你的实力，还能够彰显你的身份特征。

那么，今天小编就来为大家盘点本届深港澳车展新鲜出炉的SUV，土豪、中产or小康？总有一款适合你！

土豪阶级

库里南：价格：约640万起

劳斯拉斯库里南这款目前全球最壕的SUV，车名源于南非发现的世界上最大的天然单体钻石。外形上看，库里南拥有劳斯莱斯标志性的帕特农神庙进气格栅、马车式对开门等元素。

库里南的长宽高为5341/2164/1835mm，轴距3295mm，这样的车身尺寸比宾利添越与路虎揽胜长轴距版都要大上一圈儿。

库里南的它的中控台采用大量的皮革、实木等材质。在车内D柱上还可以看到多个扬声器配置，车尾箱配备了的两张极具现代气息的顶级真皮座椅，还有茶几，官方将其称之为“揽景坐席”。

库里南搭载的是6.75L双涡轮增压V12发动机，它还是在售劳斯莱斯车型中唯一一款四驱车型。

尽管劳斯莱斯的首席执行官Torsten Muller-Otvos不断强调，库里南兼具低速平稳性、高速稳定性，以及一台越野车型的自我修养，并且建议壕们驾驶库里南做任何事——飞钓、摄影、攀岩、滑雪、冲浪、定点跳伞，甚至是火山滑板。

但还是很难扭转大家对于欢庆女神的刻板印象——那就是坐在后排举着红酒杯，从诗词歌赋谈到人生哲学，顺便再定个小目标。

添越：269-728万

外观上，18款依然保留了宾利家族式的设计风格，网状方形进气格栅依旧出现在车上，圆形的前大灯也是宾利一贯的风格。车尾线条圆润饱满，还略带一些复古设计。

跟库里南相比添越在性能上更胜一筹，它搭载6.0升W12发动机，动力输出达到600马力，峰值扭矩867牛·米。

两款车型的动力均是被输送到4个车轮上，不过，库里南可是比添越还重了220公斤，所以动力的账面数据要逊色于添越。当然，应该不会有人把劳斯莱斯当跑车来玩。

空间上面，库里南以压倒性优势赢了添越的484升。唯独有一点，添越有4座/5座/7座等三种座椅布局可选，而库里南则只有5座一个选择。那么土壕们的苦恼就来了，一台库里南或许可以买两台添越，但是坐不下一大家人怎么办？

中产阶级

沃尔沃XC40：预计26-36万左右

全新沃尔沃XC40的插电混动版已经在今年的北京车展亮相。标志性的雷神之锤LED日间行车灯、维京之斧尾灯配合双色车身的设计有着浓郁的北欧式清新。

沃尔沃XC40的内饰和全新XC60采用了相同的设计，9英寸的中控液晶屏和12.8英寸的液晶仪表盘无论是清晰度还是整体尺寸都给人留下好感。屏幕四周的钢琴烤漆装饰，在提升档次的同时也让这款车看起来非常年轻。

XC40上还有很多贴心的配置：比如大容积的车门储物格、司机座椅下的小抽屉、无线充电板、副驾驶位置的固定挂钩等。

沃尔沃XC40搭载的T4、T5发动机最大功率分别为140kW、180kW，峰值扭矩分别为300N·m、350N·m。传动方面，新车均匹配8AT变速箱。未来T5插电混动版还有望引入国内。

英菲尼迪QX50：35-51万

全新一代QX50外观相较老款车型在诸多细节处进行了重新设计，前脸采用四边形网状进气格栅，外部带有银色镀铬装饰条，两侧搭配造型犀利的矩阵式LED灯组，保险杠棱角分明。

侧面的QX50拥有着更加硬朗的车身线条，较为靠后的整体视觉重心凸使得A柱子看起来倾斜角度很大，这样的设计风格带来了不错的流畅感，据说新QX50的风阻系数达到了0.32。

全新QX50的内饰风格经过了重新设计，相比老款车型有了跨时代的进步。全新样式的方向盘采用了真皮包裹，金属装饰条的加入提升了整体质感。双屏幕设计的中控台凸显出不错的科技感，左右两侧分布的物理按键可以进行盲操。

另外，Bose也为全新QX50打造了有“内涵”的高级音响系统，全车共配备十一只扬声器。

全新QX50全系配备的是2.0T发动机，并且有可变压缩比、双循环(模拟阿特金森循环+奥托循环)、电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等技术。

这台发动机最大输出功率268马力(200kW)，峰值扭矩380牛•米，相信这台发动机会给QX50带来很好的动力成绩。

宝马X3：价格：39.98万起售

其实宝马X3是行业的先驱，第一代E83 X3于2003年上市的时候，同级的奥迪Q5连根毛都还没有。但后来奔驰奥迪沃尔沃凯迪拉克早都国产了，X3还一直以进口的方式销售，完美地诠释了什么叫起了个大早赶了个晚集。

国产宝马X3在外观上和海外版基本保持一致，前脸宝马标志的双肾造型尺寸更大，搭配上下方两个尺寸较大的进气口。和老款车型相比，新X3在颜值上确实提升了不少。

不过，其国产车型并没有相应的加长，新车轴距为2864mm。在空间上表现也算中规中矩，虽然后排不及加长后的奥迪Q5，但对正常体型的成年人而言，也是绰绰有余。

内饰方面，国产宝马X3也基本延续了海外版的造型。全系标配了全景天窗、感应式电动尾门、10.25英寸悬浮式中控大屏。中高配车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表，低配车型也可以花6000块钱进行选装。

动力方面，国产宝马X3全系只搭载一台2.0T发动机，分高低功率两种调校。传动系统全系均搭载8挡手自一体变速箱。另外，新车全系标配了四驱系统，这一点相对海外版车型绝对是加分项。

奥迪Q5L：预售39.5万~58万

本周奥迪Q5L开启了预售，一共有6款车型。新车更换了平台，采用了奥迪最新的MLB EVO平台，车身尺寸相比现款Q5要大上一圈，轴距比海外版本增加了88mm，达到了2908mm，空间更加宽敞。

除了空间更大，奥迪还根据国人的喜好，对座椅进行了调整，更柔软舒适。另外传动系统也更智能，全系搭载奥迪最新的Quattro ultra四驱系统，匹配7速双离合变速箱，效率更高。

小康阶级

CH-R：预计14万~18万

C-HR是丰田旗下一款基于丰田TNGA架构打造的小型SUV，引入国内后将分别由广汽和一汽进行国产，具体命名为广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽IZOA。

其中，广汽丰田C-HR与海外版的设计保持一致，命名也相同。新车将在6月23日上市，这次深港澳车展的参展，将是其上市前最重要的公开亮相。

配置层面，这款车会提供前雾灯、倒车雷达/影像、天窗、无钥匙进入、多种轮圈造型等。C-HR的的中控设计偏向驾驶员一侧，同时集成了一块悬浮式不规则设计显示屏，下方为横向空调出风口和多功能按键区。

动力方面，广汽丰田C-HR搭载了Dynamic Force Engine发动机和可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。它的最大功率为171马力，最大扭矩为205牛·米。

探歌：预计15万起

T-Roc，中文名探歌，是一汽-大众旗下的首款SUV。该车的海外版本属于小型SUV，不过得益于增加的77mm轴距，国产版本成功晋升为入门级紧凑型SUV。此外，新车基于大众最新的MQB-A1平台打造，并且保留了海外的原版设计。 

新车前脸设计遵循了搭载全新的家族(套娃)的设计理念，中网的面积进一步的扩大，并和前头灯组成一个整体，看起来很是简洁，下方的格栅也很大，气势体现很足。

数据上，T-Roc探歌轴距为2688mm，与同胞兄弟途观、日系代表车型本田CR-V以及丰田RAV4相比毫不逊色，而且考虑到T-Roc探歌拥有更加紧凑的前后悬挂，因此车身更加灵巧的同时，还保证了令人惊喜的内部空间。这种设计颠覆了“车长定空间”的传统认知，一汽-大众称称其拥有同级最大的“净值空间”。

动力方面，探歌将会搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，与之匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。此外，新车还会提供搭载4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的车型。