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原标题:车市高考放榜，表现最出其不意的几款车你买到了吗？

【导读】一年一度的全民高考已经落下帷幕，举国上下无数莘莘学子同在这一天步入高考的大门，迎接十年寒窗苦读的一招金榜题名。而与之相对应的则是一众车企品牌即将迎来的半年中期报表，究竟哪几款车表现上佳，而且出其不意呢？让我们一一来看。

有如神助之宝骏510

作为一款定位于小型的SUV车型，宝骏510自去年2月上市之初，并没有受到广泛的关注，尽管外观还算靓丽，但4220x1740x1615mm的车身长宽高尺寸，加上只有2550mm的轴距表现，就算放在一众竞品车型中也丝毫没有任何优势，况且在小型SUV这个细分市场之中还有诸如缤智、XR-V、IX25等一众日韩竞品在，就常理而言营销压力应该大的不只是一丁半点。

但反观2017年全年销量，36.39万台的销售业绩直接碾压作为日韩系同级代表的XR-V 16.14万台的销量表现，不仅如此，进入到2018年，宝骏510的表现更是有如神助，1到4月份累计已贡献了17.22万台的销量，看来超过去年的销量已是铁板钉钉的事情。

在人们普遍惊呼宝骏510新一代神车横空出世的时候，全系只有5.48万-7.68万的售价，也许已经揭开了神车诞生背后的秘密。

稳步提升之领克01

尽管领克01可能因为前卫的外观设计语言惹得一众人等上前围观，然后便是两极分化异常显著的口碑表现，毕竟不是所有的消费者都能认可领克01标志性的分体式灯组设计，也不是所有的消费者都能满意领克01别具一格煞费苦心的车身配色方案……

但无论如何，领克01自2017年11月底上市以来，稳步提高的销量表现，着实还是证明了这款采用了CMA平台的新车实力所在。

2018年前四月份已经累计销量达2.78万台，其中4月份更是高达9100台，如此抢眼的表现，着实可圈可点。

老骥伏枥之大众朗逸

朗逸作为已经上市十余年的经典车型，尽管只为国内消费者而生，但随着朗逸Plus已经正式上市的步伐，现款朗逸将与之同堂销售的局面也已成为既成事实。

PQ34平台的传奇设计和皮实耐操的使用品质，加上深谙中庸大气之道的审美观念的上汽大众，现款朗逸在A级轿车市场中稳坐头把交椅也就显得顺理成章、水到渠成。

虽然朗逸Plus较之现款更加优异的外观内饰和宽敞舒适的驾乘空间，也足以吸引更多消费者的关注，但选与不选，现款朗逸就在那里，而13.9万台的前四个月累计销量，也足以说明现款朗逸的不离不弃。

压力山大之哈弗H6

说起国内车市中的SUV王者车型，如果哈弗H6自谦第二的话，那恐怕没有任何一款车型敢拍着胸脯称第一，毕竟2017年累计销售达50.64万台的惊人表现，单就这一款车型的销售数据就足以秒杀一些车企旗下众多品牌全年的销量之和。

然而作为哈弗系列乃至于长城汽车的顶梁支柱，H6身上恐怕承载了太多的压力，毕竟作为高端品牌的VV7和VV5，在今年的前四个月也只是累计分别销售了不足3万余台，甚   至于4月份这两款被长城寄予厚望的高端车型还双双出现了销量的环比下滑，在2017年全年在长城汽车内部累计贡献占比超过53%的哈弗H6，想必今年的压力更大了。

有望冲刺之吉利博越

相较于H6的苦苦支撑不同，一度被赞誉为最美SUV的吉利博越，日子可就要过得轻松许多。

自上市以来销量一路稳步攀升的博越，尽管在今年的2月份传统的汽车销量淡季迎来了销量的下滑，但随后的3、4月份很快就止跌回升的稳健复苏态势，还是让博越长舒了一口气，1到4月份累计9.56万的销量也算是可圈可点吧，甚至于照此势头发展下去，挑战H6王者地位的那一天也不是不可能到来。

小结：

人生大考，车市中考，如此的成绩表现，坐在屏幕前的您，又是否恰巧入手了刚才提到的这几匹黑马车型呢？