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昨天也就是6月12日，长安马自达又发布召回了。据悉，长安马自达决定自2018年6月12日起，召回部分CX-5车型，共计45639辆。这个数量几乎与2017年全年4.96万辆的销量数据差别不大，也就是说，长安马自达要召回近一年数额销量的马自达CX-5。而召回的原因是由于供应商制造原因，转向器小齿轮热处理回火不充分，在长期使用且极端情况下可能导致转向器小齿轮损坏，影响车辆方向操控，存在安全隐患。

对于长安马自达CX-5本次的召回，很多消费者（水军）以及网友表示相当的赞赏，同时产生了诸如“召回说明态度还可以”、“知错能改善莫大焉”、“果断，态度值得表扬”等一些相当正面的评价。这让书戈相当不解，在产品质量问题面前，一个厂家因为召回就可以收到表扬吗？那么产品质量本身的问题该如何面对？召回一下就完事了吗？

召回意味着产品质量存在严重问题

一辆车为何要召回？“因为批量性汽车产品存在缺陷。所谓缺陷，是指由于设计、制造、等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。”这是国家有关负责人的答疑，一辆车能够进入召回程序，这证明这款车型具有相当大的安全隐患和质量问题，就拿这次长安马自达CX-5来讲，转向器有可能损坏意味着一辆车可能无法正常转向甚至转向失效，如果说有消费者在行驶途中遇到突发情况，这将导致导致消费者的生命财产损失，而长安马自达CX-5本次有超过4.5万辆车具有这样的安全隐患，想想，这个规模简直触目惊心！

厂家发现批量性质量问题必须召回，否则将承担责任

对于产品质量的把控，国家质量监督管理局有严格的管理措施，对于质量把控也是一个汽车厂家长期发展的第一要务，不过产品质量的监督和事实并不能完全依靠国家监督，企业自身也应有响应的管理程序。如果国家质量监督局发现批次级产品有质量问题，那么会强制厂家召回。如果厂家自身发现自身产品有质量问题，应当主动备案召回计划。

那么有些人说，厂家发现质量问题可以隐瞒不报吗，或者强制召回拒不执行呢？根据2012年国务院颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》，对于“隐瞒缺陷情况”、“经责令召回拒不召回”的生产厂家，国家将依法由产品质量监督部门责令改正，并处缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。法律条款的约束意味着在产品质量问题面前没有一个厂家能逃脱，无论主动与被动，面对批次级产品质量问题，厂家只能执行召回备案。这是理所当然的，也是程序规定的。

为召回点赞实为愚蠢之举

既然一个厂家的召回是面对质量问题必须做出的举动，那么对于一些消费者为厂家召回点赞的，是不是就有些“戏精”了呢？的确，在法律规定之下的举动，有必要和有理由为其点赞吗？特别是一些厂家雇佣水军表达厂家态度好的，为消费者负责诸如此类言论的，书戈以为，召回厂家难道你们还不为你们的质量问题感到羞耻吗？竟然还做起了为自己鼓掌的举动 ，何来勇气？除此之外，对于一些消费者不明所以的为召回企业点赞的举动，书戈以为，可能你更应该关注产品本身的问题，同时厂家召回未必就是自愿之举，为其点赞是毫无必要的。

关注质量本身，拷问厂家质量把控

对于一起召回，譬如本次长安马自达CX-5转向器的质量问题，我们到底应该关注的是厂家的召回态度呢还是产品质量本身呢？相比有车的朋友都会更加质量本身，因为这才是关系到你生命财产安全的关键，而不是一个企业的态度。关注质量本身，拷问厂家质量把控，为何马自达没有在源头上遏制这件事，对于供应商产品质量的监督的把控为何出现如此大批量错误才发现，这些问题都是消费者该问的，同时也是厂家该思考的，产品质量本身永远是召回事件的关键和重点，一个三观正的人，是绝不会跳过重点而为召回企业点赞的。

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