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近日，迈凯伦发布了一款名为Speedtail的全新车型。究竟该车和迈凯伦F1、P1、Senna这三款神车有什么联系呢？今天我们就给大家讲讲关于Speedtail必须要知道的10个重点！

1. 车型定位

全新Speedtail定位于一款Hyper-GT车型，它可以看做是迈凯伦F1的继任者，与P1和Senna同隶属于迈凯伦的Ultimate Series终极系列。作为迈凯伦现阶段的“镇店之宝”，Senna主打赛道性能，而Speedtail则和它的名字一样，主打直线性能。

2. 售价

全新Speedtail的起价为175万英镑，约1560万人民币，比P1（86.6万英镑）和Senna（75万英镑）加起来还要贵。为了像迈凯伦F1致敬，全新Speedtail也限量发售了106台，并早已被抢购一空。

3. 前轮圈罩

全新迈凯伦Speedtail的前轮配备了经过特殊设计的轮圈罩，它可不是用来装饰轮圈的，而是通过和车轮一起转动，达到梳理阻力气流的作用。该设计不但能够减小风阻，同时还能将气流输送至车尾的散热器。

4. 性能

Speedtail搭载了一套综合最大马力为1050匹的混动系统，极速能够达到402km/h。不过很遗憾，在极速方面它还是比布加迪Chiron（420km/h）要稍逊一筹。不过在0-300km/h加速上Speedtail扳回一城，以12.8秒的成绩战胜了布加迪Chiron的13.6秒。

5. 座椅

为了传承迈凯伦F1的精神，Speedtail也采用了1+2式的3座布局。驾驶员位于车辆正中央，而两名乘客则分别位于驾驶位斜后方。

6. 车重

除了拥有强大动力之外，迈凯伦Speedtail也非常轻。由于采用了碳纤维车身、铝制悬挂结构以及碳陶刹车，迈凯伦Speedtail将车重公制在了1430kg，比起将近2吨重的布加迪Chiron显然要轻了不少！

7. 极速模式

要想把Speedtail开到402km/h的时速，除了要找到安全合法的道路，还必须将车辆切换到极速模式（图中蓝色按钮）。该模式下动力总成会全力输出，同时尾翼和电子后视镜也会收起。除此之外，悬挂系统还会将车身降低35毫米，这时的车身高度仅有1.1米，

8. 车身

迈凯伦Speedtail车身的每一个细节都是为了空气动力学而设计。从俯视视角看，整个座舱呈泪滴状，这是自然界中最符合空气动力学特点的造型。

9. 实用性

老实说，超跑的实用性总是会被抛在脑后。但不得不承认，在众多超跑当中迈凯伦Speedtail的实用性还算不错。该车不但有前备箱、后备箱可以使用之外，迈凯伦还特别为车主用碳纤维和真皮材质打造了专属行李箱。

10. 主动式尾翼

为了能让迈凯伦Speedtail高效地驾驭气流，工程师用可弯曲的碳纤维材质打造了该车的尾翼，其造型有些像飞机机翼上的扰流板。当车辆刹车时，主动式尾翼升起，能够提供额外的下压力；而当车辆加速时，主动式尾翼下降，则可以减少风阻。

迈凯伦Speedtail

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