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原标题:车主评车：2018年10月这十款B级轿车为啥卖的最好？｜聚评

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引言 | 车主说好才是真的好。

紧凑型车是消费者选购的主流，但对于准备换车的车主们而言，尺寸更大的B级车或是他们更愿意考虑的购买对象。

10月份，哪些B级轿车受消费者喜欢，为何车主们对它们既爱又恨？本期《车主评车》带大家一起来聊一聊。

1雅阁

2018年10月销量：1.90万辆

同比：+22%

一句话：“买发动机送车”的本田销量依然稳健。

“车主喜欢：

外观确实不错，年轻了好多，虽然我是75后，但还是想买，老婆还笑我买一辆年轻人开的车，那又怎样，我心态年轻；动力起步平顺安静；油耗很满意，和同级别汽油车比起来绝了，百公里5.5L，真出乎意料；

“车主抱怨：

档把，既不美观，手感也不是很好，关键是很LOW啊，不像国外版那样按键式的，最起码你也设计一下吧，强烈建议给设计师减鸡腿；买的最低配，是布座椅，味道有点大；悬挂很硬，过减速带的时候很难受；

2迈腾

2018年10月销量：1.63万辆

同比：-9%

一句话：迈腾销量同比跌幅近一成，屈居亚军。

“车主喜欢：

空间很大，以前开的朗逸有点挤，现在这车后排空间超大，不想开了，想坐后排；外观设计虽然不算很惊艳，但是新B8也符合年轻人的口味，而且很耐看；丹拿的音响挺不错的；地板油加速度，偶尔超个车比较给力；

“车主抱怨：

没有无钥匙进入，无氛围灯，轮毂太丑；前排没什么放东西的地方，自己一个人可以扔副驾驶，带人一起的话就有点不方便；后排充电口，没用两天就掉了；配置不是很高；悬挂有点偏硬；

3凯美瑞

2018年10月销量：1.44万辆

同比：+618%

一句话：换代后的同比销量迎来井喷。

“车主喜欢：

外形挺满意，凯八抛弃了前代们偏商务的外形，换成了激进又运动甚至还带点雷克萨斯影子的造型；座椅设计很精心，坐上去不但可以缓解压力还相当的舒适；目前开了近1000公里，高架路居多，综合油耗才7.5L/100km，很满意；

“车主抱怨：

车内味道有点重，尤其是开暖气的时候，坐在里面感觉闷闷的；皮薄，之前不小心被小区里的树枝刮了一下，居然掉皮了，心疼呀；价格感觉有点高了，当时买车看了好几家，问了价格都没有优惠，扎心啊；

4奥迪A4L

2018年10月销量：1.32万辆

同比：+16%

一句话：榜单第四位，以价换量效果显著。

“车主喜欢：

科技感，按键好多，其中最喜欢的是虚拟仪表；动力足够家用，偶尔可以激烈下，今早跑三环，D深踩，还顺便实验了下S，推背感有了；滑行模式，这个有意思，下坡的时候最显著，不踩刹车，仪表上会出现绿色的杠杠，表示滑行；

“车主抱怨：

后排中间隆起较高，比原来的朗逸还高；音响共振，如果把音乐开大，就能够听到嗡嗡了；开车时没地方放手机，连着线，只能平躺在中控那里；悬挂比较硬；落地三十万没有座椅加热，方向盘加热也没，有点失望；

5迈锐宝

2018年10月销量：1.31万辆

同比：-10%

一句话：榜单内最“经济实惠”的B级车，仍难抵颓势。

“车主喜欢：

性价比高，平民家族代步车的首选，很多人都说迈锐宝是B级车的配置，A级车的价格；空间很大，后排坐下三个成年人也不会觉得挤；挺满意迈锐宝的外观，全车设计简单，线条流畅，给力的感觉就是很稳重；

“车主抱怨：

市区开车，胎噪有点大；方向盘设计的有点重，家离单位有80公里左右距离，每次要开好久的车，长时间开挺累的；内饰有点过于简陋，并且塑料太多，外观都那么漂亮，为啥子内饰就是跟不上节奏呢；

6宝马3系

2018年10月销量：1.15万辆

同比：+61%

一句话：以操控著称的三系，销量增幅位列BBA之首。

“车主喜欢：

油门变速箱响应，说走就走，动力随叫随到；红色真皮座椅和白色曜夜外观搭配，非常喜欢 ； HUD抬头显示相当方便实用，安全性极高；无线CarPlay好用，上车自动连接，手机音乐同步播放，整体驾驶质感非常棒；

“车主抱怨：

自动启停不够智能，每次上车都得关；音响比哈曼卡顿差的不是一星半点； 低速顿挫太明显； 后排空间稍微有点小；新车味道比较大，正在散味中；缺少座椅通风与加热；LED大灯没有透镜，光太散，灯光照射不够远；

7奔驰C级

2018年10月销量：1.10万辆

同比：+9%

一句话：C级销量增幅收窄，都在等着新款上市？

“车主喜欢：

外观真的很运动，有点AMG的影子了，红色内饰更漂亮；AMG轮毂，音响柏林之声音效很好； 内饰氛围豪华包裹感强；方向盘很准，基本指哪打哪；切入S挡只要舍得给油，有强烈的推背感；

“车主抱怨：

后备箱的用料实在对不起奔驰的理念和这个价位，后排座椅和后备箱之间竟然是裸露的钢板，连隔音棉都没有，放起东西来，咚咚咚；标轴中控是烤漆，才一个月就划花了，服；1.5T发动机，急加速时转速稍微有点高；

8君威

2018年10月销量：1.02万辆

同比：+74%

一句话：涨幅位列榜单第二，助力通用“1000万辆”。

“车主喜欢：

随意超车，尤其是等红灯起步的时候特别爽，别人只能看我火线GS的尾灯啦；红色外观很骚气，停在路边足够吸引眼球；9AT的变速箱没有一丝的顿挫，平顺性很好；车开起来很稳，隔音效果不错；

“车主抱怨：

油耗有点高，目前有12个，相比刚提车时的18.5好很多了，刚提车看到这都不想开了；天窗太小，不是全景天窗，天气好的时候开个天窗都没啥感觉；悬挂调校的偏硬了些，路况差一点的地方，那颠簸感真不爽；

9天籁

2018年10月销量：8,003辆

同比：-15%

一句话：日系三强中唯一销量同比下跌的车型，但新款已经赶到！

“车主喜欢：

我选天籁，主要是看上了天生屁股后面的两个“炮筒”和时尚大气外观；配置齐全，尤其是安全配置最为满意； 舒适性好，简单说就是开车不累，坐车更舒服，静音效果非常不错，乘坐空间比较大；

“车主抱怨：

没有一键升窗的功能，貌似只有主驾驶位有一键降窗，没有一键升窗，多么奇葩的设计；悬挂比较硬，过坑洼路段不舒服；车内气味非常大；提速缓慢，速度起来感觉一点不顺滑；倒车影像分辨率低；

10帕萨特

2018年10月销量：7,723万辆

同比：-31%

一句话：跌幅超三成，莫非这车没有“高级感”了？

“车主喜欢：

油耗表现真不错，14500公里中高速30%，市区10%，省道60%，车载显示百公里油耗6.7L，出乎我的意料；车内静音效果不错，高速公路跑120迈，车内正常交谈不受影响；操控非常柔顺，指哪打哪；

“车主抱怨：

发动机后涡轮温度高，距离上方电线仅仅5cm，发烫严重，没有隔热处理；没有电动折叠后视镜，都20大几万的车了，连这功能都没；做工较迈腾次，细节不好，刹车踏板前有很大一块黑色棉裸露，副驾驶也一样；

车聚小结

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