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人的发展就是认知的进步，那么我们对年轻应该有怎样的认知呢？

年轻是Young、阳光、梦想、激情、荷尔蒙、高能动感……关于年轻，似乎我们能说出无数个词汇。年轻既有"劝君惜取少年时"这样的纯良，也有曹雪芹"草木也知愁，韶华竟白头"这样的悲情。年轻如此多元，既然不能定义，我们就应该向其致敬。

用一个词来形容2018年的汽车市场，年轻二字再合适不过了。从销量数据中我们看出，家轿市场的增速已经超越了SUV市场，主打年轻动感的家轿产品越来越受消费者欢迎，汽车市场也像年轻这个词汇一样，变得愈发地多元化。这也为消费者带来了新的烦恼，我们应该如何在茫茫车海中寻找出称心如意的产品呢？

今天，编者就带来了市场上颇具代表性的两款产品，他们分别是长安汽车第二代逸动以及吉利汽车帝豪GL，面对同样的年轻，他们给出了不同的答案。

年轻的颜值，精致中有动感

我们先来说第二代逸动，它的外观设计在整个家轿市场都是颇具代表性的，在追求潮流的同时，也能彰显自身的产品特色。前脸采用"蝶翼式"进气格栅，线条流畅优美，一体感很强。这种生命动感设计理念同样被运用的其它细节部分，譬如说前车灯以及整体车身，17英寸双色动感刀锋式轮毂，尾部的设计也非常能表达产品对于动感的诉求。

帝豪GL的外观设计已经足够成熟，回纹进气格栅辨识度较高，连接两侧大灯延伸了横向视觉。侧面车身比例协调，尾部的设计比较重视传统。尺寸方面，第二代逸动的长宽高分别为4710/1820/1505mm，轴距为2700mm。而帝豪GL的三围数据分别为4725/1802/1478mm，轴距同样为2700mm。两款车在外观部分表现上几乎可以说是平分秋色。

两款产品同样主打年轻，在内饰方面却给出了不同的态度，第二代逸动在做工用料上非常用心，触手可及的精致感让整车的格调有较强提升，中庭式环抱内饰设计，身临其中轻奢享受氛围浓郁，10.25英寸中控屏比较符合当下年轻消费者需求，储物空间合理、按键工艺精湛，可以说第二代逸动在内饰方面的表现，在同级之中处于标杆地位；而帝豪GL在内饰方面更强调设计，而稍微忽视了一些用料方面的考究，整体的质感还有待提升，好在门板软性包覆以及座椅舒适度，为帝豪GL拉回了一些分数。

静态小结：当下审美差异愈发多元化，这终究是萝卜青菜的事情，事实上，两款车的内外设计我都非常喜欢，如果我们非要在细节上精挑细选的话，那么我认为第二代逸动照顾的更为全面，也比较符合当下年轻消费者的用车需求。

年轻的内涵，智能安全带来高度契合

年轻人总喜欢说"你懂的""看我眼神行事""玩梗"，事实上，他们确实也在寻求一种精神上的高度契合。在这方面第二代逸动和年轻人达成了共识，它所搭载的智能科技配置，为用户的出行带来了前所未有的便利和安全。

在交互方式上，帝豪GL还停留在触碰和语音交互的方式，而第二代逸动在这个基础上还创新应用了"飞屏功能"，可以通过三指滑动的方式，将中控屏信息导至液晶显示屏，从而让驾驶人可以更加专注地正视前方，在提升便利性的同时，用车安全也得到了有效保障，将一切隐患扼杀在摇篮之中。

此外，第二代逸动还提供了触控式副驾显示屏，让爱人或者家属朋友也能享受到更加便利的操控方式，这种配置往往只会出现在豪华跑车上。考虑到我们多元化的出行环境，第二代逸动还搭载了ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统，可以实现0速跟车停走，面对拥堵路况更加省心。而帝豪GL则是提供了一些常规安全配置。

说到安全系统，第二代逸动已经将产品安全打磨到了极致，HEEAB高刚度吸能构架车身，高强度钢材可承受1400Mpa压强，这基本上达到了奔驰、奥迪这样豪华品牌的水准；PAB预警辅助制动系统，可以实现安全车距提醒、前碰撞主动刹车辅助以及碰撞缓解；全系标配电子稳定系统，部分车型还提供了EPB电子驻车、感应大灯、TPMS直接式胎压监测、右侧盲区可视系统、六气囊、行人保护系统等等，为用户提供形同壁垒般的安全呵护。

智能小结：坦白说，当下这个汽车市场，如果车上没有一些智能装备，出门确实不好跟别人打招呼。如今各项智能安全辅助系统技术已经非常成熟，在这方面长安汽车更是自主品牌中的佼佼者，事实上，第二代逸动在智能安全方面拥有越级对比的实力，同级之中对比安全智能，第二代逸动难寻对手。

年轻的态度，每一个细胞均有价值

舒适性和驾控质感同样是年轻消费者非常在意的产品元素，第二代逸动出色的工艺，带来了绝佳的车舱静谧性，其NVH表现可以说无可挑剔，整车采用了45处隔音设计以及良好的密封工艺，将一切噪杂都隔绝了起来。

动力方面，第二代逸动搭载了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，其最大功率为94kW，峰值扭矩为168N·m，在过去编者体验这款车的时候，能明显感受到它对于动力输出的调校非常极端，这款发动机可以在1000转/分的时候迸发出130Nm扭矩输出，匹配6AT变速箱，真正做到了高能驾驭！在可靠性、燃油经济性以及动力输出方面，明显优于同级产品。

此外，底特律专家级底盘调校，为提升驾控乐趣打造了良好的基础，液压圈梁式副车架，稳定性提升20%，车身整体刚性近提升15%，做到了舒适和操控兼顾，精准的转向系统，即便是新手也能够轻松驾驭。

结语：之所以在驾控和舒适性方面没有和帝豪GL进行深入对比，是因为两款车在质感上的差距实在太大。诚然，双离合和底盘限制了帝豪GL的发挥，这让人有些遗憾。对此，我个人建议大家亲自去试驾一下这两款产品，会发现差距是那么的明显。

值得一提的是，长安汽车为了庆祝用户突破1700万，在12月还提供了高能钜惠，现金优惠10000元，金融贴息至高4000元，置换补贴至高7000元。综合优惠达到了21000元，让本身定价就非常厚道的第二代逸动的性价比再一次得到提升，年前买车非常值得！