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▶蔚来ES6补贴前售35.80-49.80万元

▶外观设计与ES8类似

▶根据不同车型，NEDC续航里程为410-510km

在一众造车新势力当中，蔚来汽车是最具争议性的品牌之一，李斌语不惊人死不休的各种言论，多少让这个品牌带来不少的戏剧性。当然，无论是与非，蔚来第二款量产车型ES6还是如期上市，售价35.80-49.80万元（补贴前），并且继续提供电池租用方案，售价在原价基础上减10万元，月租1660元。

尽管是造车新势力，蔚来跟随着汽车的设计潮流，也采用家族化设计理念。分体式大灯，与ES8造型类似的进气格栅造型，可以轻易地辨认出这是一辆蔚来。但ES6的特征也十分明显，它的前脸装饰显然要简洁许多。

LED尾灯造型跟ES8基本雷同，排气管自然也不存在，毕竟是纯电动车。但保险杠的下方的黑色包围，确实能更突出SUV的风格。

跟ES8一样，它也采用双色车身设计，车窗到车顶部分都采用黑色涂装，并且在车窗上沿都有一条镀铬装饰，但腰线稍微有点不一样，它比ES8更值。尽管ES6级别稍低，尺寸也比ES8稍微小一点，但依然是魁梧的大家伙。

蔚来ES6的内饰也是家族化的设计，但方向盘却采用全新的三幅设计，而且看起来更有质感。前排座椅采用头枕一体式设计，造型更运动，女王副驾依然配备，不仅带有电动腿托，还有可以大幅度前后移动的滑轨。全液晶仪表盘以及竖直的中控大屏幕，也是造车新势力最爱的科技风格。

可任意选装的配置，也是蔚来的一大特色。但有几项独特的配置，值得一说。比如可以实现全自动泊车、自动召唤车辆等功能的NIO Pilot自动辅助驾驶系统，OTA远程升级功能，以及人工智能伙伴NOMI，继续突出智能化的卖点。

蔚来ES6继续采用铝合金加碳纤维车身结构，并且还采用双电机布局的智能电子四驱系统，性能版综合最大功率达到544马力，峰值扭矩达到725牛·米，0-100km/h时间4.7秒，从100km/h到刹停的距离为33.9米，最高车速200km/h，。

它配备搭载两种容量的动力电池组，分别为70kWh及84kWh，其中搭载84kWh电池组的车型NEDC工况下的续航里程能达到510km，快充50分钟可以充电80%，而充满需要1个小时。

另外，江淮汽车将继续为蔚来代工ES6，预计2019年6月开始交付。并且，蔚来计划在明年10月份国庆节假期期间增设第二条生产线，进一步提升产能。毕竟订单不断增长，这才是减轻新车交付压力的最佳方法。

网友点评：

@水土工程师：最近路上确实看到不少蔚来的车，看来新东西还是有人敢尝试的。

@中关村的老司机：做人高调总会被骂，造车高调，不怕被对手盯死了吗？

@混凝土方块阵：中国的特斯拉，但愿不要像特斯拉那样越走越偏。