凤凰网汽车

韩系车自进入中国市场以来销量还算不错，但与日系和德系车两位大佬相比还是有一定差距的，随着后来“萨德事件”的爆发，激起了许多爱国人士的怒火，本以为韩系车在中国的处境会越来越紧张，不过随着时间的推移，韩系车凭借性价比优势，慢慢拉回了处于谷底的销量。相信韩系车品牌中大家最为熟悉的还得数起亚和现代了，而这两兄弟若真要在国内分个高低的话，那么现代恐怕就要略胜一筹了。

照目前的销量来看，现代还能跻身进入国内销量榜前十位，但不得不让人怀疑其在国内市场的地位还能维持多久，众所周知，韩国汽车工业发展初期，汽车质量水平与日本、欧美等国际先进企业有着很大的差距，尽管经过后来的努力，汽车品质也得到了国际认可，但在国内消费者心中，韩系车始终处于第二阵营的合资品牌，而另一方面，随着吉利、长城、长安、比亚迪的崛起，消费者对国产品牌的认可度也大大提高了，这样一来，韩系车的性价比优势也在逐渐淡去。

纵观北京现代的产品阵容，目前销量最好的SUV车型当属iX35了，11月卖出了13084台，之所以有这么大的市场份额，相信也跟它拉低了自身的产品定价有关，如今其起售价不到12万，看来势必是要与自主品牌车型拼个你死我活了，不过iX35的“同门兄弟”胜达可就没这么好的运气了。

定价偏高胜达的优势何来？

尽管SUV市场仍然处于火热状态，但北京现代旗下的胜达似乎没能借机“大干一票”，其11月在国内的销量仅为28台，可谓有点惨不忍睹。或许问题出在了价格方面，作为一款中型SUV，胜达的定价在22.48~28.98万，而处于这个价位的车型还有汉兰达、途观L等。前面说到，韩系车在国内消费者心中的地位本就不如日系、德系好，相同的价位下，相信大多数消费者会选择热销车型汉兰达和途观L。

除此之外，在车身尺寸方面，胜达的轴距为2700mm，而汉兰达和途观L的轴距分别为2790mm和2791mm，相比之下，胜达在这方面似乎是占据不了什么优势的。面对以上种种问题，全新一代胜达的到来又能否化解呢？

全新胜达颇具亮点

日前，国家工信部公布了一组关于北京现代新一代胜达的申报图，从照片上可以看出，新车的外观有了较大的改变，其采用了全新“Sensuous Sportiness”设计理念，大尺寸进气格栅内部运用网格状设计配上狭长的车头灯，显得格外犀利，新车的侧面看上去比较修长，并加入了大量线条进行修饰，彰显了肌肉之感。

而尾灯的造型十分新颖，结合了当下时尚的贯穿式设计元素，加强了整车的运动之感，当然照目前的信息来看，新车最大的亮点还在于其尺寸方面的优化，长*宽*高相比现款车型来讲有了明显的提升。值得一提的是，新车的轴距在现款车型的基础上增加了165mm，达到了2865mm，相比途观L和汉兰达还要略胜一筹。至于动力方面，新车将搭载2.0T高/低功率发动机，不同调校下的最大功率分别为176.5kw和169kw。

【写在最后】

胜达在国内所拥有的市场份额相对较低，但此次全新一代胜达的出现，确实让人感到惊艳，其不仅拥有时尚的外观设计，并且在车身尺寸方面也进行了很大程度的优化，照目前的信息来看，其优势也有所提升，倘若能够以更低的价格面向消费者，那么不得不说胜达还是有很大的逆袭机会。