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时至今日，随着中国汽车产业发展到一个新的高度，很多中国人对于汽车产品相关的知识都有了更多的了解，所以很多评论在撰写内容时，会假定读者都是懂车的，正如亚当斯密在《国富论》中假定人都是理性的一样，但现实是，其实对于很大一部分即将成为或者已经成为汽车用户的人们来说，依然在受到各种“古老”知识的左右，以及各种谣言的侵袭，那么，今天我们就来讲一讲，几个在买车用车过程中，典型的过时常识和谣言，希望对大家的买车用车能够有用。

1、买车看车身数据，车越大，空间就一定越大

如果按照我们平常的想法，自然是车身数据越大空间越大，但是问题在于对于所有汽车产品来说，给出的数据都是外在数据，也就是说，这些数据只能体现外观部分看上去是不是够大。

而车内空间够不够大，取决于座椅的布局，车内部件的装配和大小，共同形成的对于车内空间的挤压程度，所以我们看到一些SUV车型，看数据似乎很大，但是实际使用空间显得很局促，但是飞度这种小两厢车，空间表现却相当的优秀。

2、排量越大越费油

随着涡轮增压主流化，很多消费者对于排量的敏感度也越来越高，很多认为只要排量高的发动机一定要比排量低的发动机省油，当然这在一部分车型上是适用的，但是却也有很多的例外情况。

第一种就是小马拉大车，有些车子本身重量不轻，但是装配一台数据不够优秀的小排量发动机，结果就是车子重，发动机不得不通过拉高转速，增加喷油量来获得动力，相比于大排量的低转速，高扭矩，很多时候，反而是小排量发动机更费油。

还有一种情况便是发动机技术本身的问题，这种情况在国产发动机中非常普遍，小排量，但是技术本身不够精细，所以油耗奇高，比如之前航天三菱的1.5T和2.0T发动机。而对于那些成熟的发动机，即使排量很高，使用起来油耗依然不是很离谱，比如我们长期试驾过2012款的3.5L汉兰达，这台3.5L发动机的综合油耗基本就在12—15个之间，相比于上述提到的航天三菱2.0T发动机，很多时候油耗可能还要更低，这其实就是差异了。

3、进口车一定要比国产车好

到了当下，或许是因为网络传播的助推，很多车主在买来一款其他国别的新车之后，会习惯性的将车辆尾标上的合资厂商标牌给挂掉，比如华晨宝马、北京奔驰等等，让自己的车看起来是一款进口车，因为在很多人眼中，进口车比同级别的国产车贵，品质也就一定好。

当然这样的例子如果用在日系和德系豪华品牌中是成立的，比如雷克萨斯，进口雷克萨斯（全系进口）或者进口丰田的整体品质的确要比国产产品更高一些，这是个事实。

但是我们看看美系品牌，尤其是以克莱斯勒集团为代表的Jeep和克莱斯勒，不管是之前的进口车型还是现在的国产车型，一言难尽啊，Jeep牧马人在E-NCAP得了一星评价，国产Jeep在国内市场几乎丧失了全部的口碑。所以在全球产业链下，迷信进口已经过时了。

4、现在的车子技术好了，不需要热车了

我们见过很多的朋友，冬天一大早，零下10度的气温，打着火就走，因为根据他们的口径，现在的汽车不需要想以前一样热车了，开起来就能走，但真的是这样吗？

作为已经试驾了众多车型的资深老司机，小编个人也有意在严冬中试过热车与否带来的驾驶感受，如果我们点火原地热歌两三分钟车，会发现开起来更加顺畅，尤其是自动变速箱的换挡会更自然；而点火直接走，会发现车辆的加速比较闷，换挡偶尔也会有顿挫，没有那么顺畅。

所以即使到了现在，短暂的热车还是有必要的，尤其是比较寒冷的时候，我们至少要让车辆变速箱发动机的润滑稍微好一点再开动吧。当然如果室外温度不低，也能直接启动开走，但是最好不要已启动就冷车大油门，这对于车辆还是有益的。

5、雨雾天气开双闪，美其名曰为安全

每次到雨雾天气，视野不佳的时候，我们总会看到很多的车辆打开双闪在行进，美其名曰为了安全，其实这是一个很大的误区，误区在于双闪灯的亮度是很大的，或者说穿透力很强，这对于后车是一种干扰。

而开双闪的另一个缺点在于，车辆丧失了转向灯的作用，所以不管是前车转向还是并线，后车都没有心理预期，非常容易发生追尾和剐蹭。

所以其实在雨雾天气，正确的做法是打开雾灯或者近光灯，这样其实后车也能看到尾灯亮起，车辆还丧失了转向灯功能，这对于雨雾天气的驾驶安全性还是有一定好处的。

以上是我们总结的几条最近发现的买车用车的误区或者谣传，当然这只是一部分，后续我们还会推出更多的相关内容，告诉大家买车用车中的一些小误区。