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原标题:12-20万，这5台新款SUV品质出色，还不用担心加不起油！

写精华口碑，领40元话费，还有行车记录仪等你拿！

好吧，相信有些朋友看到我这个标题已经猜到我说的是新能源车了。现在买车并不算大的负担，至少还可以分期付款嘛，压力不大。比较让人心烦的是没完没了的油费支出，而新能源车在用电方面极为划算，这也是新能源车的一大优势。当然，这里讨论的前提是你有私人的充电桩，或者有便捷的充电设施。新能源补贴将会慢慢退坡，因此提早购买是最明智的，且它还可以省下一笔可观的购置税。在补贴后十多万的预算中，砖叔认为还是有几款品质相当好的，今天就来推荐一番。

砖叔点评：威马EX5是典型的互联网氛围很浓的新能源汽车品牌。内饰中12.8英寸中控触控屏支持水平翻转，可横可竖，这在比亚迪新款的唐上我们也有所见识。这块屏幕的设计很用心，横放竖放都不会干扰到空调的出风，也不会碰到副驾驶上乘客的大腿。在这台车上，你会发现它是没有启动按钮的，这是因为它采用的是用车主账号系统进行绑定的方式，只有车主或者车主授权才能开走它，具体方式是人脸识别。另外，隐藏式的感应电动门把手和互动式车窗投影也是满满的科幻感，非常讨好年轻群体。

续航方面，新车工况续航有300km、400km、460km三款供选择，总体来讲属于主流水平，足够家庭用户使用。

砖叔点评：宋的新能源分为宋DM（双模插电混动版）和宋EV（纯电动版），统一采用综合补贴后的价格销售。新车换装上比亚迪最新的“龙颜”家族化外观设计，全系标配由四颗灯粒组成的LED大灯，和唐如出一辙，颜值相当高。尾部换采用贯穿式尾灯+镀铬条的设计，时尚感更强。内饰采用和上面提到的威马EX 5同样尺寸（12.8英寸），同样可翻转的触控大屏。

宋DM可纯电续航80公里，如果家里或公司附近有充电桩的话，基本可每天使用纯电出行。而宋EV的NEDC综合工况续航达到400公里，60km/h等速续航里程有500公里，基本可解决大部分出行情景。

砖叔点评：帝豪GSe可以看成是帝豪GS的纯电动版本，厂家提供了“赠送充电桩”、“首任用户电芯终身质保”的服务。帝豪GSe全系只有一款353公里的续航版本，相对选择单一，希望未来能提供一些更高续航版本。

尽管帝豪GSe的尺寸比较小，车长只有4米4，但是轴距却很长，达到2米7，比上面的比亚迪宋还要大，相当于一部紧凑型SUV了，这主要是帝豪GSe的跨界车定位，内部乘坐效果也相当不错。在配置上，帝豪GSe还是比较丰富的，比如14.58万的顶配版本提供了语音交互系统、手机互联、导航系统、在线娱乐、APP远程控制车辆等等。做工精致，颜值很高，总体上讲，帝豪GSe的产品力很强，这也就是为何它销量在新能源车型中很出色的原因了。

砖叔点评：荣威RX5新能源分为插电式混动荣威eRX5，纯电动荣威ERX5。新车在继承燃油版的优点上，又在动力上更为多元。荣威ERX5配备了旋钮式的电子挡把，科技感非常强。荣威RX5新能源也同样主打互联网手段，配备了强大的斑马智行系统，其搭载在内饰超大触控屏上，另外新车也支持语音交互，识别率还是不错的，可控制导航、多媒体等等。

续航方面，插电版eRX5纯电续航60公里，而ERX5的NEDC综合工况续航达到320公里，等速最大续航里程有425公里，快充能40分钟充电至80%电量，处于一个主流位置。

砖叔点评：小鹏汽车相对是最沉得住气的新能源汽车品牌，它是较早涌现的造车新势力，但是新车上市比较晚，并不急于求成。补贴后13.58-16.58万元的价格还是蛮让人惊喜的，可以和威马EX5一拼，采用统一补贴后的价格也能减去消费者由于地补不同带来的心理落差。新车外形科幻感十足，LED大灯设计灵感源自星球大战中绝地武士手中光剑，顶配车型配备了360°车顶摄像头，可通过车机以及手机开启，可实时对车内车外环境进行拍照和录像，同时可通过车载WiFi分享，可玩性相当高。太空座舱般的前挡风玻璃面积堪称中国品牌最大，视野十分开阔。

续航方面，新车有351公里和365公里两种综合续航里程版本，不算特别出众，但也足够满足家庭使用。