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【谈车帮】2018年新能源最杰出的三台车

2018年12月26日 08:22:26

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来源：谈车帮TCB

原标题:【谈车帮】2018年新能源最杰出的三台车

前言：

时逢年末，谈车帮已经为大家总结了2018年最值得推荐的中型车、紧凑型车和SUV，但是除了这些以外，还有一项非常重要的内容需要总结，那就是2018年最值得推荐的新能源车；虽然新能源车在一些大中型城市已经逐步开始普及，但是对于绝大多数车主来说，对新能源车的了解还有不够深入，那么今天谈车帮小编就为大家详细解读2018年的三台比较杰出的新能源车型。

一、比亚迪唐DM

厂商指导价：23.99 万 — 32.99万

推荐理由：性能强劲、实用性强、外形设计赞

2018年6月份，比亚迪正式发布了唐DM，4.7秒0-100km/h加速能力让它备受瞩目。

唐DM是自主品牌当中为数不多的高品质新能源车，是目前比亚迪品牌的旗舰车型。

在外形上新车延续了最新的“Dragon Face”设计语言，整车开起来外观更具气质。它的“盛世龙颜”家族式外形设计语言，是由奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格先生领衔主导设计，该设计将西方市场和东方底蕴完美融合在一起，也使以唐为代表的比亚迪全系车型在外形上“脱胎换骨”。

比亚迪唐DM定位为中型SUV，长宽高分别4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，配备5座车型和2+3+2的7座车型两种。在内部乘坐空间上，无论是5座版还是7座版都不会显得拥挤。

比亚迪唐DM采用了抓地力和舒适性较强的马牌轮胎，22英寸的大轮毂和醒目的红色卡钳呈现出极强的运动气质。

唐DM的内饰设计也是一大亮点，首先内饰布置非常简洁，并且配备了一块巨大的可以支持90度旋转的液晶屏幕，在这块中控屏上玩“吃鸡”刷“抖音”都可以轻松实现。

中控台除了调节空调风量大小的按键意外，没有其它的任何物理按键。所以比亚迪唐DM在科技感的营造上也是非常有范儿的。

比亚迪唐DM无论是在性能、实用性和科技感上都是2018年新能源车的当中的佼佼者，当然值得推荐。

二、小鹏G3

厂商指导价：22.78万—25.78万（补贴力度较大）

推荐理由：外形前卫、技术先进、补贴力度大

在2018年广州车展上，小鹏G3开始了预售，2018年12月12日正式上市。小鹏G3可以说是我国新能源车领域在年底上市的最重磅车型。

作为小鹏汽车旗下首款上市车型，小鹏G3定位于互联网基因纯电SUV，补贴前官方售价22.78-25.78万元，补贴后全国统一售价悦享版13.58万元、智享版14.98万元、尊享版16.58万元。虽然官方售价比较高但是补贴之后的售价还是令人感到亲切的。

小鹏G3的造型设计非常有特点，车头造型非常像是一台轿跑，也被称为一体式鲨鱼前脸。

小鹏G3的车身四周遍布着20个传感器，其中包括12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及5个视觉传感器，这20个传感器为小鹏G3提供自动驾驶和全场景自动泊车的硬件支持。

在谈车帮小编看来最引人注目的就是小鹏G3车顶上的可旋转高清摄像头，可以通过车内中控屏和车主的手机来控制整个摄像头的旋转和升降。同时也可以用这个摄像头录制一些视频存在手机里，发个微博朋友圈什么的都不在话下。

中控屏的尺寸达到15.6英寸，而且还会微微偏向驾驶员一侧。令人惊讶的是，整个中控系统除了双闪按键之外，竟然没有其它的物理按键，几乎所有操作都可以通过语音声控或者点击中控大屏来完成。

小鹏G3的全景自动泊车辅助系统，可以实现多场景，多方位的自动泊车需求。即使不在划线车位，即使前后左右都没有车做参照物，甚至是斜方位停车，都能够自主完成。要注意的是自动泊车还有一个限制条件，就是车四周要有一个40厘米的安全距离，如果泊车时安全距离小于40厘米，自动泊车便无法进行了。

着重说一下小鹏G3的座椅，座椅的造型采用了平时能够见到的运动型座椅，头枕和靠背呈一体式。作为一台紧凑型SUV，后排空间较为宽松并不感觉拥挤，但是遗憾的是后排的中间位置没有中央扶手，没有充分照顾到长途旅行的需求。后排中央地台只是微微隆起，高度可以忽略不计。

官方数据显示：小鹏G3它的电池容量是47千瓦时，它的NEDC续航是350公里，它的超冲时间是从5%充到80%，只需要45分钟；

小鹏G3是一款拥有互联网基因的纯电动SUV，作为小鹏汽车的首款产品，13.58万-16.58万元的售价并不高，可以说对消费者给予了很大的诚意。小鹏G3的智能化水平已经达到了一定的高度，完全能够满足日常出行的需求。

三、长安逸动 EV460

厂商指导价：16.09万 — 21.54万

推荐理由：续航能力长、皮实耐用、舒适性高

长安逸动EV460是谈车帮小编曾经试驾过的车型，对这台车试驾感受的印象也非常深刻；首先让我们来看一些这台车的官方数据：

逸动EV460搭载的电池组容量为52.56kWh,；

国标NEDC工况续航里程实测为430km，路试实测续航里程达到460km；

60km/h等速工况续航里程实测高达550km。

逸动EV460作为长安汽车新能源车的全新重量级产品。在续航能力上的数据确实非常突出。

最让人感到惊喜的则是EV460的售价：新车价格在综合国补+地补后，仅需11.99万元起，这无疑让成本高昂的新能源车型更加的亲民。

谈车帮小编曾经驾驶逸动EV460行驶过一段近40公里的山路，这段路初段是较为平坦的大路，后段则是蜿蜒曲折的小路。当小编抵达终点时，仪表盘上显示的剩余里程从420KM下降到了373KM，因为刚刚开进山路时道路由宽变窄，经历了不到两公里的堵车，而且小编全程都在听音乐，所以从这个数据来看还是比较符合国标NEDC工况续航实测的。

在内饰设计上，乍一看，逸动EV460和全新长安逸动的内饰几乎一样，中控台采用了大面积的软质材料，蓝色的缝线花纹更切合新能源车的主题；中控台10英寸的高清大屏看上去很有科技感，而且还拥有飞屏技术，可以用三指左右滑动大屏把导航图像投射到仪表盘上，初次使用感觉像是在变魔术。还有in call3.0车载互联系统，自带全时在线 4G 网络，集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能。