凤凰网汽车

原标题:连中控屏都没有，这款保时捷为什么会这么“抠门”呢？

日前，保时捷官宣了保时捷718T，718T的美颜一经公布就引起业内讨论的热潮，颜值还是那么高，其中包括718 Boxster T和718 Cayman T两款车型，定位介于Boxster、Cayman与718 Boxster S、Cayman S之间。相对于保时捷718来说，718T采用更严格的轻量化设计，提升了驾驶者的驾驶体验。

从外观上看，基本与入门版718一样，大部分没有做任何改变，热情如火的红色搭配冷酷的黑色，但是疆哥也还是找出了他小小的改动，车门“画”了一条拉花，外后视镜用上了黑色涂装，轮毂尺寸加大至20英寸且喷涂上钛灰色，这看上去还是很酷的，是保时捷公司的基本实力。

考虑到不同人群的需要，这两款新车提供黑色、白色、红色、赛车黄、细花白、墨玉色、GT银等颜色，考虑到选装车手这样一消费群体，还提供熔岩橙和迈阿密蓝这两款更为炫酷颜色。

内饰上，718T的水平已经媲美GTS了，红色的编织物门把手和红色的安全带不仅减轻了车身重量还给人满满的热情感，装上赛车椅简直专业感十足。

相比718，718T取消了中控台保时捷多媒体娱乐系统，但消费者可免费选装，还搭配全新的GT运动方向盘并且取消了媒体控制键这使得车重降低，驾驶者驾驶感受进一步提升，同时降低了驾驶分心的风险。

718 Boxster T和718 Cayman T配备了2.0T水平对置发动机，最大功率221kW（300PS），最大扭矩380N·m。传动方面，6速手动或7速PDK双离合变速箱。保时捷Sport Chrono（SC）组件也作为标配出现在新车之上。由于通过技术降低了车身自重，空车质量仅为1350kg（选装PDK：1380kg），所以加速时间达到0-100km/h，手动挡车型为5.1秒，双离合变速箱车型为4.7秒，最高时速可达275km/h。

总结一下，718T系列主要强调的是“轻量化驾驶”，内饰上面发生了很多变化，驾驶体验得到了提升，这就是718T最大的亮点，其他几乎延续了718系列的风格。

或许车友们对这个车不太感兴趣，毕竟算是小众的产品。那疆哥再聊聊保时捷这个品牌，大家都知道保时捷产生于上世纪30年代的德国斯图加特，但大家又是否了解瞩目的保时捷也曾遭遇过“滑铁卢”呢？诞生50年后的保时捷遇到了一次严重的品牌危机，社会上的上层人士曾一度鄙夷保时捷，认为只有野蛮人才会开。

几乎所有人都看着这个品牌如何没落时，有头脑的保时捷管理者不惜重金请国际大牌咨询公司“诊疗”自己，经过一轮对症下药后，保时捷找到自己正确的发展道路，以豪华理念取代运动理念。

在欧州，很多人喜欢拿保时捷、奔驰和宝马做比较，相比宝马强调的性能，保时捷和奔驰更喜欢用“奢侈”作为自己的代名词，但为了迎合市场各阶层消费群体，奔驰大力推出价格亲民的轿车，其平民化的出现也使人群认为保时捷比奔驰、宝马高端了，这样看来，保时捷公司还真得好好感谢奔驰了。

正由于其悠久的品牌历史，保时捷在许多消费者心中一直有很高的地位，但一直无奈与保时捷的信心车型911售价太高，很多人感到囊中羞涩，但对于保时捷其他车型，很多保时捷品牌发烧粉又不认为是正统保时捷，这就718系列存在确实略显尴尬。

疆哥认为，养一台跑车肯定不便宜，即便是养台哪怕是马自达MX5，丰田GT86也会比你养一台同是20来万的丰田大众要花钱，但还是那句话，既然你选择了跑车，就要对后续花销做好心理准备啊，毕竟打肿脸充胖子苦的是自己。