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原标题:阿铭的难题：15万元预算，买风神全新一代AX7还是吉利博越？

临近年底，不少在职场拼搏了一年的朋友才猛然发现，2019年的新年钟声已即将敲响，离农历新年也就剩下一个多月的时间。年终奖即将到手，知行君身边不少小伙伴又开始忍不住琢磨买车过年的事情了。

其中15万元内的紧凑型SUV依旧是年轻小伙伴们的首选，价格适中而且也能兼顾全家人的出行需求，而自主品牌越来越好的口碑，以及更高的性价比让知行君的好友阿铭在翻遍各大汽车网站后，最终把目光锁定在了两款车上：风神全新一代AX7和吉利博越。

这两款网红车该怎么选？吉利博越可以说是“成名已久”，不但是吉利品牌的销量担当，而且也长期位居紧凑型SUV销量榜的前列，而全新一代AX7则算得上是“新晋网红”，从内到外的全新设计的确让阿铭心动。

全新一代AX7拥有打动年轻人的特殊技能

毫无疑问，在过去很长的一段时间里，价格和配置一直是自主品牌攻城掠地的最佳武器。但到了这一两年，不少自主品牌已经意识到，纯粹光靠“性价比”是难以突破自身天花板的，除了要真正提升技术含金量之外，能打动人的设计也是一条捷径，不少自主车企也借此尝到了甜头，大幅提升了品牌形象。

风神全新一代AX7也是如此，知行君在第一次近距离看到真车时的情景，真的印象深刻。虽说审美是一件相当主观，见仁见智的事情，但不管你是不是外貌协会的成员，相信任何人都不会拒绝美的事物。AX7在设计上一改过去比较四平八稳的风格，在车身上大胆地使用了更多硬朗的线条，整个车身也变得更宽大和更扁平，也加入了时下相当流行的悬浮式车顶和贯穿式尾灯设计，营造出一种更年轻和更阳刚的味道，视觉冲击力更强，更有侵略性。要知道，这可是出自东风自己的设计团队的作品，而不是依靠聘请哪位国际大牌设计师，可谓十分难得。

但如果知行君只是因为它“好看”而推荐给大家，未免就太肤浅了。现在“AI智能科技”成了众多造车新势力的核心卖点，但作为一家传统车企，风神也非常有底气地将“AI”作为全新一代AX7的身份标签之一。而风神“AI”的核心，是一套名为WindLink 3.0的互联系统。

与一般常见的车载系统不同，依托百度DuerOS的人工智能算法，WindLink3.0具备了像AlphaGo一样的人工智能学习能力，所以这是一台高速服务的AI智能车机系统，而且今后速度还会越来越快。而且由于百度拥有全网万亿网页，和十亿级的用户画像，具有百度地图，百度输入法，百度翻译等用户各类需求数据，因此WindLink3.0是目前唯一在语音能力上真正实现听得懂人复杂语言的汽车智能化产品。

整体的界面采用的是卡片式的交互设计，针对不同的场景定义了多种模式，一般驾驶者几乎不需要太多的时间适应上手。而且10.25寸的高清中控触摸屏与12.3英寸的全液晶动态仪表盘的加入，不但让车内的视觉效果非常炫，也让各种功能显示和操作更加直观方便，可玩性很强。

当然年轻人特别关注的地方还有动力的表现，全新一代AX7搭载了来自PSA并屡获殊荣的1.6T涡轮增压发动机+爱信6速自动变速箱的动力总成。要知道，这套动力系统可是目前PSA旗下的“镇山之宝”，国内消费者都并不陌生。

知行君也试驾过这款全新一代AX7，在动力调校方面更偏向舒适，包括油门、变速箱相对来说都很舒服，整车的NVH也做的不错，城市代步很轻松，如果想要激进一些的驾驶风格，把挡位切换到S挡即可。在知行君看来，全新一代AX7在行驶品质方面拿捏的还是挺到位的，无论是坐在方向盘后方，还是身处第二排座椅上，都不会有什么投诉。

吉利博越选择余地更大，更“老少咸宜”

其实吉利博越可以说已经是非常为国内消费者熟知的一款车型了，回看过去，吉利博越和博瑞算得上是吉利品牌实现跨越的里程碑式的代表车型。在博越身上，汇集了吉利新一代的设计理念和设计语言。或许是受到了沃尔沃北欧冷淡风的影响，无论在外观还是内饰的设计上，都更倾向于简洁明了的设计风格，不会有什么过于突出的个体元素，但让人看了之后却印象深刻，这点的确能得到更广泛年龄层次的消费者的欢心。

也是得益于吉利旗下还有领克品牌作为补充，因此在吉利博越身上，走的都是比较稳的相对中庸的路线，仪表盘和中控台并没有使用最新的大屏设计，车载系统的操作界面也是比较传统的样式，车内各种储物格设计也是讲求实用为主，主力车型搭载的都是吉利自主开发的1.8T+6AT动力总成，足以满足日常使用，但相比起其自家最新一代的1.5T动力系统，就显得稍稍老旧了一些。

当然了，博越还是对消费者的需求考虑得很周到，除了1.8T发动机外，吉利还提供了搭载2.0L自然吸气发动机的车型，此外还提供手动和自动挡车型，以及两驱和四驱版本的车型，不同动力和配置的版本形成了一个更加阶梯化的车型阵列，让消费者有能有更大的选择余地。

此外，吉利博越后期还推出了加装了一些“运动套件”的运动版车型，在外观和配置上显得更加运动化。但总体而言，博越的中庸、均衡和全面依旧是它能稳稳占据销量排行榜前列的法宝。

知行有话说

其实仔细分析下来，全新一代风神AX7和吉利博越虽说处于同一个价格区间，但各自走的是不同的路线。AX7具有更加让人眼前一亮的颜值，如果把中网和车内的车标盖上，估计很多人都会以为这是一款出自合资品牌的产品，在驾驶品质方面，也同样颇有几分“高档感”，再加上那套可玩性颇强的WindLink 3.0的智联系统，的确让年轻的朋友多了更多选择他的理由。

而且特别让人惊喜的是，尽管这台1.6T发动机在排量以及性能参数上落后于吉利的1.8T发动机，但由于AX7的车身重量比博越轻了超过100kg，而且发动机在1400rpm时就能输出最大扭矩，因此在实际的加速性能上，完全不逊于博越1.8T车型，而油耗表现则明显更好。

而吉利博越则用市场销量不断证明着自身的实力，虽然个性并不算十分突出，但可谓是老少咸宜的的放心之选。尤其是喜欢手动挡的，或者是对四驱系统有需求的消费者，博越都能更好地满足需求。知行君建议，如果要选择博越，最值得考虑的还是1.8T+6AT的两驱中高配置版本，动力够用配置丰富，还有不少主动安全配置。

对于选车购车，知行君一向的观点是“未必有最好，但肯定有最合适”，在现在市场上车型选择众多，价格配置也非常接近的情况下，选择最适合自己的车型才是最理性的消费行为。所以考虑到阿铭的个性口味以及实际用车需求，知行君最终建议阿铭果断出手新一代风神AX7。

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