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数年前，中国汽车市场还比较青涩，车子性价比是消费者最看重的一点，如果有一台车，尺寸大够气派，价格又够实惠肯定就能成为大家争相购买的对象。因此，譬如迈锐宝、索八、K5这样既实惠又有面子的车得到了热销，而后，它们又被消费者调侃为“X丝三宝”。

但是，随着自主品牌的崛起，“性价比”这三个字就不再属于合资品牌了，这让X丝三宝也有些吃不消了，转型对于它们来说尤为重要，对于如何甩掉“X丝”这个头衔，迈锐宝XL给我们做了很好的示范。近日，新款迈锐宝XL已经正式上市，我们就来看看它能否就此逆袭，走向巅峰吧。

Redline加持，外观更运动

作为一款中期改款车型，迈锐宝XL在外观上的变化还是很让人惊喜的，此次新款车型沿袭了海外版的设计风格，前脸部分变化最大的就是进气格栅了。新款迈锐宝XL的上下进气格栅采用了相连的设计，尺寸也更大了，同时在进气格栅内部采用了“海浪”线条设计，精致度也提升了很多。

除此之外，新款迈锐宝XL的侧面、尾部姿态都没有太大的变化，毕竟之前的溜背式设计在现在也并不过时。新款车型的整车姿态比较年轻时尚，同时也不缺乏运动感，算是一次比较成功的外观变化。

值得一提的是，本次上市的三款车型都是Redline版车型，相比较普通版车型，Redline版车型的车标采用了黑色，看起来非常酷，辨识度也很高。另外，尾标和门板上都有黑红立体的专属标志。在Redline的点缀之下，新款迈锐宝XL的颜值又有所提升，算得上是画龙点睛的一笔。

重点升级智联功能

除了在外观上更趋向年轻化外，在配置上新款迈锐宝XL也做出了一个重要的升级，其搭载了全新一代Mylink智能互联系统。中控显示屏更加高清一些，响应速度也要更灵敏。该智能系统除了可以内置多种app，还每年提供24G流量，并有车载wifi功能。

众所周知，智联化依然成为汽车发展的下一个风口，也是当下年轻人用车的痛点之一，想要成功逆袭，这一点必不可少。

其它配置方面，新款迈锐宝XL终于将自动启停的关闭功能放到了车内，要知道这个问题已经被吐槽很久了。在驾驶辅助配置方面，自适应巡航、行人识别、车道保持功能也被新款迈锐宝XL所配备了。

搭载XT4同款动力系统

虽然在外观和配置上新款迈锐宝都有明显的变化，但跟动力系统的变化相比，这些都不是重点了。在动力方面，新款迈锐宝XL搭载了具备闭缸技术的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，没错，这就是与凯迪拉克XT4的同款动力系统。

其中，这台2.0T发动机可以根据不同的工况需求来切换气缸数量，使其具备了四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种工作模式，以此提升车辆的燃油经济性。参数方面，这台发动机的最大马力为241匹，峰值扭矩为350牛·米，此前某汽车专业平台实测它的百公里加速成绩为6.98秒，表现很出乎意料。另外，虽然本次上市的三款新车均为2.0T车型，但未来还会有1.3T车型跟大家见面。

除了动力更加强劲之外，在底盘调校上新款迈锐宝XL的表现也有些不同，悬架更硬一些，符合它运动家轿的定位，但是要是家用的话，它无法过滤细碎的颠簸可能就会有些恼人了。

三款车型，哪款更值得买？

目前，新款迈锐宝XL已经正式上市，共有三款车型，售价区间为19.49-21.99万元，接下来咱们再一起看看这三款车哪个更值得买。

先来说下全系标配的配置，6安全气囊、胎压监测、倒车雷达、全景天窗、前排座椅加热等这些比较重要的配置三款车型都有标配，配置表现还是非常全面的。

其中，中低配两款车型的售价差为1万元，中配车型除了多出倒车影像外，两款车型的最大区别还是集中在多媒体系统上，比如：实况导航、车联网、语音识别等，如果你比较看中车子的智联功能，那买中配车也很值，如果你觉得没必要，低配车型性价比最高。

另外，高配车型比中配贵出了1.5万，但这1.5万含金量还是很高的，增加了自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助配置，以及BOSE音响、座椅通风等享受型配置，但是这些配置并不是所有人都需要，因此，不太推荐给普通消费者。

如果让我给普通消费者推荐的话，我会选择中配车型，毕竟后期不用自己加装倒车影像、导航，而智联配置用起来也确实方便，多花这1万元还算比较值的。

最后，简单谈一下新款迈锐宝XL的售价，乍一看19.49-21.99万元的售价区间有些高，但实际上2.0T这个售价还算合理，如果能把现款的优惠搞过来，那就再好不过了，当然，新车刚刚上市就优惠的可能性不大，不过相信三个月后，我们就能看到一个较为可观的优惠力度了，所以，喜欢这款车的小伙伴不免再等等，找到合适的时机再下手。