上市前不看好，如今一路逆袭，月销2.4万+，迈腾帕萨特都羡慕
如果说车是一个时代的产物，那么一辆车可以跨过很多个时代依然深入人心，则一定是经典，而雅阁就是这样一辆车，无论走过多少个春夏秋冬依然是消费者心中的爱。目前在售的十代雅阁则是一款变化非常之大的产品，抛弃了之前的中庸风格，一下子变得年轻又帅气，这样巨大的转变让许多人一开始并不能适应过来，所以刚开始的时候许多人并不看好新一代雅阁。但是，雅阁还是雅阁，大哥还是大哥，在6月份，雅阁的销量破万，从此一路开挂，在11月份甚至破了2万，远超迈腾帕萨特，而在12月份，更是达到了24566台，实力依旧强劲。
前脸部分，雅阁变得越来越年轻，低趴的前脸看过去帅气十足，有种跑车范，两侧羽翼式的LED大灯则显得十分酷炫科技，明亮刺眼的镀铬条在C位大大提升了前脸的颜值，如此一款车开出去一定会非常拉风。
车身侧面的改变是客户最需要去接纳和适应的，圆润的车顶线条飞流直下到C柱位置，有那么一点轿跑车的味道。锋利的贯穿式腰线则显得这辆雅阁非常运动，修长大气很吸引年轻人的注意。
来到车尾，雅阁的尾部造型还是非常正经的，延续了同样的运动年轻风格，下端双边梯形排气气势很足。两侧外廓C型尾灯，不夸张但在视觉上增强了车身宽度。
内饰上，雅阁相对来说比较简洁收敛一些，对称式的中控台看起来十分舒服，层次感也营造得较为丰富。中控台带有悬浮式屏幕，两侧的物理按键以及下方的两颗旋扭看它看起来更有一丝机械感。做工用料不必担心，视觉上极上档次，手感也非常到位。
空间向来是本田最擅长的地方，雅阁的长宽高分别是4893×1862×1449mm，轴距达到惊人的2830mm，整体比起凯美瑞要更大一圈，轴距也更长，后排头部和腿部空间宽裕，乘坐舒适性毋庸置疑。配置上面，ESP，被动行人保护，自动驻车，可变转向比，无钥匙启动系统，自动空调，温度分区等都为标配。
十代雅阁动力上的改变非常大，搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩260牛米，混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率158KW。传动系统方面，匹配CVT以及E-CVT变速器。混动版油耗在4.2L/100KM。
新一代雅阁价格区间为16.98-25.98万元，价格在中级车里面也算是较为亲民的，总的来说，全新一代的雅阁更懂得吸引年轻人的目光，出色的制造工艺是它的根基，而追求舒适的驾乘体验从未改变，各方面实力都比较均衡，加上本田固有的品牌影响力，以及雅阁多年的历史沉淀，雅阁热卖也是应该的。
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