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一汽奥迪-Q5

超低价好车团购

2018年停产的SUV,奥迪Q5留遗憾,纳智捷大7 SUV最解气

2019年01月08日 13:44:27
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来源:车经社

“江山代有才人出,各领风骚数百年”,这句话放在汽车行业虽然有些夸张,但也同样适用。如今汽车行业几乎每周都有新车上市,如此密集的投放节奏加速了整个汽车市场升级,不过也在一定程度上加速了不少车型被逐渐边缘化或者直接停产,这其中不乏有已经在市场征战多年的经典车型。今天就和大家聊一聊,过去一年被停产的三款SUV。

奥迪Q5最冤枉

奥迪Q5是奥迪征战国内豪华SUV市场的重要车型,在2010年初入市场时,凭借圆润的外观、豪华的内饰以及强劲的动力领跑奔驰宝马等同级车型。不过奥迪Q5在2018年10月正式停产,入市8年时间,累计销量达到了85万辆,直至停产依然可以维持月销近万的成绩。

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奥迪Q5的停产,无疑是为了奥迪Q5L让步。随着奔驰、宝马的接连换代,奥迪Q5在车身尺寸、科技配置等方面优势不再明显,所以外观更加年轻,车身尺寸更大的奥迪Q5L应运而生。不仅如此,奥迪Q5L还换装了最新的第三代EA888发动机,并提供40 TFSI和45 TFSI两种动力版本,最大功率分别为140kW和185kW,这两套动力相较于宝马X3和奔驰GLC都有一定优势。不过和旧款相比,更加可靠的8AT变速箱变成了7速双离合,全时四驱系统也换成了适时四驱。虽然现在奥迪Q5L的销量弥补了奥迪Q5的遗憾,但依然有不少人觉得奥迪Q5的停产还是比较冤枉的。

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宝骏560最可惜

宝骏打造爆款的能力已经得到汽车行业的认可,宝骏560刚上市时,就凭借顶配只有9万的售价,却拥有全景天窗、7座版本以及6MT/AMT/7DCT三种传动选择等超高性价比,获得了一大波用户的喜欢,也是多次位居销量排行榜前十SUV。不过宝骏560已经于2018年的4月份停产,三年时间累计销量已经达到了61万辆。

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宝骏560的停产,主要还是因为销量走俏后陆续爆发的产品质量问题,而作为宝骏当时的旗舰SUV,自然也让宝骏品牌受到非议。而且面对消费者升级对用车需求从性价比到质价比的转变,宝骏推出了宝骏530来取代宝骏560。宝骏530虽然在外观、内饰以及动力进行了重新的设计与优化,但还是得不到消费者的认可,销量也与宝骏560相差甚远。所以很多人认为,宝骏的这波操作可惜了宝骏560。

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纳智捷大7 SUV最解气

对于纳智捷大7 SUV的停产,在很多消费者看来,都是预料之中的事情。在去年8月停产之前,纳智捷大7 SUV的上半年的销量挂了0,这种情况在整个汽车圈都比较少见,而在2017年,纳智捷大7 SUV全年累计销量也只有180辆。

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纳智捷大7 SUV的停产还是因为产品本身的问题,比如现款车型的外观和内饰,依旧维持了最初的设计语言,已经满足不了当下消费者的审美需求。油耗高,故障多,成为纳智捷大7 SUV乃至纳智捷品牌醒目的标签,这也是二手车贩子颤抖的原因。不少车主表示,纳智捷大7 SUV的油耗达到了13L到18L之间,2.2T的车型却有着3.0T的油耗,而偏偏却只有1.5T的动力表现。也有车主调侃道,开着纳智捷大7 SUV跑了10000公里,5000公里是在去加油的路上,3000公里是在去修车的路上,方圆百里加油站都熟了。

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