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2018年过得贼快，要不是桌上这个吃饭送的台历实在晃眼，我真的不相信2019年已经来了。

一年过去了，也到了各家公布成绩的时候，今天消晓君给大家找出了你们最最关心的两个车企，上汽大众和一汽-大众，我们来一起看看它们的年销量表现如何。

一汽-大众

近日，一汽-大众放出了自己的2018年销量战绩。

2018年全年，一汽-大众大众品牌的累计批发销量为1,416,666辆，同比微增0.8%。

虽然和年初定下145万的目标稍有偏差，但是在车市整体低迷的情况下能取得这样的成绩也非常不错了。

车市低迷，大家都在迈着大步跑，国内销量巨头一汽-大众也一样，隔壁美系品牌就是不努力的下场。

如果说2018年以前一汽-大众是一条腿在走路，那么经历过2018以后，我们终于可以说它是两条腿走路了。

在2017年及以前，想买大众系的SUV，只能去上汽大众买途观，一汽-大众这边则是一款SUV产品都没有，随着今年探歌及探岳的上市，一汽-大众终于有SUV产品供消费者选择了。

即使SUV增速已经没有之前猛了，但是有总比没有不是么？

而且，探歌的销量表现，确实能让人们叹服。

去年7月底，一汽-大众探歌正式上市，8月份，探歌销量直接达到0.97万辆，9月份销量为0.95万辆，10月、11月销量有所下滑，但是月销量也能控制在8千台上下。

在SUV市场集体遇冷的今天，作为全新车型还能取得这样的成绩，恐怕也只有大众了吧。

不光有探歌、探岳，全新一代大众CC、宝来这些重磅车型也都在2018年进行了大换代。

当然了，一汽-大众为应对车市寒冬做出的努力可不仅仅有这些，“大力优惠”同样不能少。

目前，北京地区迈腾的现金优惠最高已经达到了4.5万元，宝来也有3万元的现金优惠。

至于具体车型的销量表现，消晓君也会持续关注。

2019年，一汽-大众的产品线将进一步丰富，全新子品牌、全新速腾，插电混动版探歌和迈腾，纯电动版宝来和高尔夫，随便拿出一款来，都是非常值得我们期待的。

上汽大众

2018年全年，上汽大众共销售新车2,065,077辆，其中，大众品牌总共卖出了171.3万辆，国内汽车品牌销量第一没跑了。斯柯达售35.2万辆，同比增长5.7%。

大众品牌这171.3万的销量中，朗逸家族功不可没。2018年全年，Lavida家族共售出新车503,825辆。别说总销量，就朗逸家族这一个数字就够很多车企喝一壶了。

伴随着全新帕萨特的助力，帕萨特新老车型在2018也售出新车179,028辆，同比增长12.2%。

随着消费群体向年轻群体的转移，凌渡也凭借高颜值、年轻范儿取得了134,746辆的成绩。

除了轿车，上汽大众在SUV上也取得了耀眼的成绩，大众品牌和斯柯达品牌全年共销售SUV车型541,981辆，同比增长16.1%。而且，上汽大众目前已经将SUV的各个细分市场完全覆盖。

新车途岳更是连续两个月销量破万，累计卖出24873辆。不管是上汽大众还是一汽-大众，在SUV车市普遍下降的背景下依然取得了不错的成绩，佩服。

2019年，上汽大众的动作同样不小，全新一代Polo、T-Cross、途昂Coupe等车型将陆续在今年上市，纯电版和插电板朗逸也会在今年正式亮相。

写在最后

对车企来说，2018年是困难的一年，然而，并不是熬过2018就会迎来车市春天，2019年同样会是极其艰难的一年，各大车企仍需继续努力。

大众品牌都这么努力了，你还在等什么？