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Jeep自由光可以说是一台很有争议的车了，有的人说它的设计前卫时尚，有的人呢看不惯它的“小眯缝眼”。但最近它经过中期改款之后，割了双眼皮开了眼角，一下就变大了不少，这样的自由光，会得到你们的青睐吗～

要说哪台SUV的外观最有争议，那肯定非Jeep自由光莫属。不过，它也算引领了分体式大灯的潮流，只不过太超前罢了。不过它刚刚迎来了中期改款，终于变得不那么“另类”了！

Jeep 自由光：18.58-31.98万元

除了外观有很明显的变化之外，此次改款动力部分也有“大动作”，那就是2.0升涡轮增压发动机的加入。当然变速箱还是大家非常熟悉的9AT喽。那它在如此丰富的变化之后，真的会变得更好了吗？咱们去看看。

把眼睛给我睁开

对比前不久试驾的中期改款奔驰C级，这次Jeep自由光的中期改款真是太有诚意了。外观简直是做了一次“微整形”。最富有争议的“眯眯眼”式大灯不见。自由光的眼睛终于“睁开了”。

不过，新款的自由光不仅灯具变得符合主流审美了，整个前脸的设计也融入了全新的家族元素。经典的七孔格栅设计也在细节之处做了一些改动，让灯具和格栅之间的“联系”更多了。看来，有了“家”的孩子看着就是更顺眼了哦！

车侧的造型大体上没有变化，也仅仅是微调的幅度：前悬变短，后悬变长。作为两大情怀品牌之一的Jeep，车身设计上没有“致敬”是不可能的。梯形轮拱、下斜式窗线，都是来自牧马人上的经典设计元素。

车尾的变化同样不小，整个尾部的线条趋于中性，一改之前过于突出线条感的调性。牌照架也随之来到更为常规的位置。尾灯内建结构也是“翻天覆地”般的改变，一下子让整个尾部都有了神韵。

内饰质感提升靠色彩

新款自由光的内饰最大变化来自颜色的搭配。新车共有四个内饰主题（马拉喀什、巴塞罗那、冰岛、巴厘岛），分别用四个旅游胜地代表。一改之前只有深色可选的情况，看来美国佬玩起“情调”来，还是有自己的一套。

除此之外的变化就比较微小了：方向盘及空调出风口的饰条变为灰色、排挡杆前方多了一个储物格。大家比较关心的高科技配置方面没有太大突破，仪表盘没有出现大面积的液晶显示，多媒体屏幕的大小也是维持现款车型的尺寸。

不过多媒体系统进行了升级，可以支持Carplay和Carlife了，加上那张不仅看起来好看，摸起来坐上去都很出色的Nappa皮座椅，中期改款后的自由光在内在的改变还是很有诚意的，尽管看上去它并没有改变多少。

有了涡轮但却依旧稳重

涡轮增压的加入是大家非常期待的，毕竟之前均为自然吸气动力的爆发力有所欠缺。官方给出7秒多破百的时间还是很有“迷惑性”的。实际驾驶之后，新款自由光的2.0T动力的爆发点还是挺靠“后”的。

加速过程的前段还是保持比较稳重的感觉，不过来到后段时，234匹的动力还是能让你轻松突破限速的，甚至没有一丝颓势。底盘的调校是自由光在动态部分最令我满意的，毕竟在兼顾一些非铺装路面的取向时，工程师要尽可能的兼顾两种不同工况下的表现。

别看动力变强了，但是平顺性却一点都没有受影响，甚至变得更好了。油门的调校没有老款那么贼了，但和其它车比起来也算是较为敏感的类型。不过，刹车的脚感却不够沉稳，初段制动力的输出总有些不够的感觉，希望在下次年款更新时有所改进。

话说肯定有小伙伴想问：新自由光还烧机油吗？这个问题，张辰同学已经在微博上已经给大家解答过了，戳下图就可以看到了。

不会再有明显短板

外观不再另类，内饰更富有质感，动力不再缺少爆发力。中期改款的自由光变化还是很大的。不仅在视觉方面融入到主流的阵营中，2.0T的动力也不再会让动力成为短板。首次国产的Trailhakw版本自由光更是让整个车系变得更加完善。看来情怀品牌也学会了“不再固执”，拥抱美好的普罗大众。

不愧是陪过我上山下海的小车车。当情怀品牌开始开放胸怀与时俱进，更贴近一代又一代人的需求，相信会收获更多人的喜爱吧～改款后的自由光你们喜欢吗？我们评论区见～