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【映璇汽车工作室】原创导购

全新RAV4将上市 国外全系有近10个车型 各种版本究竟怎么选？

对2019款全新换代的丰田RAV4感兴趣的消费者有很多选择:混合动力车还是汽油?全轮驱动还是前轮驱动?基本型还是冒险版?紧凑型SUV的汽油和混合动力版本分别有LE、XLE和Limited 三个版本，还有非混合动力冒险版和XLE Premium版本，以及混合动力XSE混合动力版。今天，我们将揭开它的神秘面纱，一一说说这么多车型究竟怎么选？

所有燃油版本（非混合动力）车型的动力都是2.5升四缸发动机和8速自动变速箱。混合动力车型标准配置2.5升四缸发动机、前后电机全轮驱动、镍氢电池组和电子无级变速自动变速箱。

所有全新换代的RAV4都标配了丰田最先进的安全和智能配置。这包括丰田安全2.0套件，Entune 3.0多媒体系统，车载Wi-Fi，以及与亚马逊Alexa和苹果CarPlay(但不是Android Auto)的兼容。

这些更多的功能当然也需要花费更多的钱:在美国，基本的2驱版本起价26,545美元（约合17.9万人民币），价格比2018旧版本和许多竞争对手都要高。全轮驱动的版本在每一款车型上再增加1400美元（约合9442元人民币），混合动力版车型(带有标准4驱AWD)在燃油版基础上增加800美元(约合5400元人民币)。

什么样的车型对你来说才是最有意义的?

1. LE版本

基本价格是$26,545（约合17.9万人民币），前驱车型

包括:

203马力，2.5升四缸发动机，八速自动变速箱

丰田安全2.0套件，前向碰撞预警，自动紧急制动，车道保持辅助，自适应巡航控制，行人检测，

7英寸触摸屏，Entune 3.0和苹果CarPlay，语音控制、单一的USB端口、17英寸带盖钢轮。

全轮驱动AWD车型起价27,945美元（约合18.85万人民币），混合动力车起价28,745美元（19.43万元人民币）

2. XLE版本

基本起价28,345美元（约合19.12万人民币），并配置有：

双区自动空调控制系统与后排座椅通风口，车门和尾门上的无钥匙进入系统，盲点监控系统与后方交叉交通警报，17英寸合金轮毂，五个USB端口，全景天窗

XLE 全轮驱动AWD车型起价29,745美元（20.06万人民币），XLE混合动力车起价30,545美元（约合20.66万人民币）

3.XLE高级版本

这款车型的前驱版FWD起售价为30,545美元（约合20.66万人民币），并配置有：

仿真皮前后座椅，8向可调司机座椅与腰椎支撑，高度可调节电动尾门，真皮 可伸缩三辐方向盘，

真皮的变速箱挡把杆，19英寸合金轮毂。

XLE高级版本全轮驱动AWD起价为31,945美元（约合21.55万人民币）

4.冒险版

这款车型全部采用全轮驱动AWD，车型起价33,945美元（22.91万元人民币），并配置有：

升级的动态扭矩矢量四轮驱动系统、一个安装在车地板上的120伏交流电源插座，7英寸仪表面板，数字多媒体信息显示系统（可定制设置），8英寸触摸屏，备份相机与动态指南（雷克萨斯车上的），数字速度计和仪表，19英寸轮毂（哑光黑色），独特的前格栅，保险杠，挡泥板，车顶栏杆

，橙色内饰，方向盘由XLE 高级版的皮革还原为聚氨酯。另外还会有SiriusXM卫星广播，试用三个月。

5. XSE混合动力版

这款以运动为导向的混合动力车起价为34,745美元（23.44万人民币），增加了一些XLE混合动力车上没有的功能:

运动调谐悬架，独特的18英寸轮毂，双色调的外部油漆和亮黑色外观，高度可调节电动尾门，双区自动空调控制系统与前中心通风口，备份相机与动态指南（雷克萨斯车上的），7英寸仪表面板，数字多媒体信息显示系统（可定制设置），

可加热前座椅，数字后视镜，蓝色室内环境照明灯光。

6.有限版

最高的有限版本的前驱版起售价格为34,545美元（约合23.3万人民币），在前驱版和XLE高级版的基础上，增加了以下配置：

8英寸触摸屏，Entune 3.0系统，高级音响系统，7英寸仪表面板，数字多媒体信息显示系统（可定制设置），导航，可加热座椅，蓝色室内环境照明灯光，双位置记忆座椅功能，数字后视镜，SiriusXM卫星广播，试用三个月。

有限版的全轮驱动AWD车型起价为35,945美元（约合24.24万人民币），有限版的混合动力车型起价为36,745美元（约合24.78万人民币）。

你应该买哪个版本的RAV4呢?

的确，全新丰田RAV4的确有很多令人眼花缭乱的车型选择，但对我来说，我认为，其中性价比最突出的还是混合动力型。

如果是我，会选择入门级LE版本的混合动力。因为，混合动力车比非混合动力车的加速速度更快，在行驶过程中更安静、更舒适，也更讨人喜欢。

更重要的是，燃油经济性比上一代混合动力车要高得多:丰田估计，城市/高速公路/综合工况油耗分别为6.35/6.03/5.73升/百公里，而老款混合动力车的EPA评级为6.5/6.9/7.8升/百公里，最后，由于更好的电池配置，后备箱容积也有所增加。

是的，混合动力车仍然比汽油车贵，但由于800美元（约合5500元人民币）的价格溢价是可控的，节省下来的汽油钱可不知道要比这5500元要多多少。