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宝马M-M3

有请TG2018年度最佳GT为您献上贺礼

2019年02月08日 08:21:01

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来源：TopGearChina

DBS Superleggera是很简单的汽车。说到索价大约22.50万英镑、真皮和豪华装备无有匮乏的汽车简单，乍听似乎很可笑，但请容我解释何出此言。它意图清晰，扼要地说就是那种擅长日行千里、驰骋期间让人觉得非同凡响的超级GT，一方面要显得举重若轻，另一方面却又令人意识到它大有能耐。要做到这一点，唯一办法就是车上机件莫不同心协力相辅相成。

就此而言，发动机肯定是重要一环。533kW头条话题大可不理，899N·m扭矩反而最重要。这股力量不单比宝马M3多了不止135N·m，还奠定了DBS的运剑方法。四挡就是很好用的一招，出手轻重只消改变右脚力度即可，而且小小幅度便有显著效果，出剑之快几乎令加速的标准变得毫无意义。

立定加速至100km/h？DBS车主当能涉足前所有未有的醉人境界；4s之内从80km/h直捣160km/h？这样才像话嘛。

为了在DBS上发挥最大功效，阿斯顿设法解除了DB11那台5.2L双涡轮增压V12的枷锁，具体做法就是给它配上一台截然不同的变速器。这套变速系统依然是ZF八挡货色，却是针对高扭矩输出的版本，使用了另一套足以承受额外扭矩载荷的齿轮。传动系统构成的额外重量则以高明减肥方法弥补，而且成效绰绰有余——拜碳纤维车身面板之类的轻量化手段所赐，体重得以比标准型DBS削减72kg。

阁下也许还是觉得外形上跟标准型没有什么分别，但Superleggera予人一份清晰的使命感，舞起来又别有一番功夫，两者加起的结果就是一把境界比一般DBS高许多的快剑。

大家不妨把它形容为驾轻就熟的运动健将，感觉好比观看莫·法拉飞奔，光从速度就知道当中涉及莫大力气，表面看起来却又好像不费吹灰之力。DBS Superleggera正是彻头彻尾的长跑高手，身上每一处都根据同一用神而设计，完全没有花拳绣腿，故谓之简。

“简”可是一个掷地有声的主张，正如达·芬奇所说，“简乃细腻之极致”，牛顿亦指“大自然喜欢简单事物，而且大自然并不昏庸”。DBS Superleggera所做的就是把艺术和科学共冶一炉，达至两者水乳交融的境界，试问我辈又凭什么刁难身手这么流丽的智勇双全快车呢？使命清晰、实践精到的简单汽车，当然有资格得此大奖。

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