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舆论眼中捷豹路虎在刚刚过去2018年中可谓是充满担忧，但在汽车预言家走访的北京四家捷豹路虎4S店中，明显感觉与舆论想象的捷豹路虎完全是两个不同的表现。经销商负责人更是告诉汽车预言家，舆论的一些消息明显滞后，甚至有些都是半年前的表现，这并不能代表现在的捷豹路虎。

2月11日，春节后的第一个工作日，北京的天气跟往常一样寒冷，街上的行人稀少北京城似乎还沉浸在春节假期的气氛中。

位于北京金港国际赛车场周边的汽车经销商4S店却正在从节日气氛中渐渐苏醒，因为这里毗邻汽车文化浓厚的赛车区，这里的汽车销售氛围往往更加强烈。但过去一年的中国汽车市场就跟现在的天气一样寒冷，当大多数4S店正在开门营业打扫卫生时，销售捷豹路虎品牌的北京燕英捷经销商4S店应已经进入了严谨的工作状态。

店里的负责人小张向汽车预言家透露，整个假期期间可以说店内上上下下的员工都处于随时待命的工作状态。这与舆论中的捷豹路虎品牌表现完全是呈现两种状态。汽车预言家在走访的4家4S店中，每家店的负责人在谈起捷豹路虎2018年的表现时都认为这是店内员工重新认识自己的机会，也是一次重新认识捷豹路虎的开始。

在前不久的舆论场中，捷豹路虎似乎是被各种欠佳表现所笼罩，2018年捷豹路虎在华的市场表现销量下跌；捷豹路虎营收下降；根据不久前捷豹路虎发布的第三财季（2018年10月至12月）财报显示，捷豹路虎品牌亏损为40.6亿美元。

但在汽车预言家走访的北京四家捷豹路虎4S店时，明显感觉与舆论中的捷豹路虎完全是两个不同的表现。店内的负责人更是告诉汽车预言家，舆论中的一些消息明显滞后，甚至有些都是半年前的表现。这并不能代表现在的捷豹路虎。

2019年2月11日，汽车预言家在捷豹路虎发布的第三财季报告发现，捷豹路虎品牌营收80.6亿美元，亏损达40.6亿美元。其中中国市场的销量下降成为捷豹路虎营收亏损的重要原因之一。数据显示，2018年全年捷豹路虎在华市场销量同比下跌为21.6%，按照2017年14.64万辆的销量成绩，2018年捷豹路虎在华销量为11.48万辆。

外界将捷豹路虎财报信息联系半年前的市场表现，将捷豹路虎过去一年的亏损和中国市场等一系列现象联系在一起。不过，在实际市场调查中发现，这种观点有些滞后。

汽车预言家走访了包括北京燕英捷、北京中进捷旺、长久世达、惠通陆华最具代表性的四家捷豹路虎区域经销商。

在位于海淀区的中进捷旺4S店内，该店负责人明确对汽车预言家表示店内除了一款揽胜极光试驾车之外，已经没有现车了。现在处于老款车型已经售完，新款车型还未到店。新款极光车型什么时候到店还需等通知。针对库存问题，汽车预言家在长久世达也得到了同样的回答。长久世达的负责人告诉汽车预言家一般针对国产极光车型到店时间都是三个月以内，进口版本则需要六个月，而极光车型向来都是畅销车型，这些根本等不了太长时间就会售完。对于舆论所提到的压库行为，该店负责人明确告诉汽车预言家这是具有滞后性的舆论消息。

走访的过程中，捷豹路虎4S店负责人告诉汽车预言家，目前所有的4S店销售员工都是十分理性正确的看待舆论所带来的压力，而压力同样也带给员工动力。捷豹路虎4S店的员工只有做的更加卖力，把服务提升更高水平才能更好的赢得消费者和潜在客户的青睐。

位于金港赛车公园的燕英捷4S店旁的几家门店的员工对汽车预言家表示，此前的燕英捷捷豹路虎经销商几乎是可以躺着赚钱，他们店的员工工作状态和福利待遇是让其他店员工都十分眼馋的。而自从进入到2018年下半年以来，燕英捷4S店的销售员工似乎换了一种工作方式，甚至同行们调侃他们起得比鸡早睡得比狗晚，这也给其他经销商4S店来带不可小觑的压力，经销商之间都开始了暗暗较劲。

针对捷豹路虎的销量、营收等方面的报道，外界往往把焦点放在这些层面。此前捷豹路虎提出兑现的“三年五款车”承诺。之后的下一个发展阶段要干什么，外界却没有注意到这一点。

有人把捷豹路虎在华发展列出了三个阶段，目前前两阶段已经完成。2019年至2025年是捷豹路虎在华发展的第三个阶段也是捷豹路虎国产化的2.0时代。

在汽车预言家走访的北京四家捷豹路虎4S店中，明显的感觉到店内的员工都在积极准备新的到店车型。位于北京四惠附近的惠通陆华4S店因为有利的地理位置，成为走量最大的4S店之一。

店员小王对汽车预言家表示，全新捷豹路虎揽胜极光以及路虎发现运动版将在年中年尾将陆续到店，届时将大大缓解无车可售的尴尬局面。

在汽车预言家走访的过程中，这四家捷豹路虎4S店对汽车预言家表示，店内的销售已经恢复年前旺季的常态。甚至有的店出现无车可售，消费者需要耐心等待的局面。而惠通陆华已经将车库清理一空，随时准备迎接新款车型到店。

捷豹路虎惠通陆华4S店负责人对汽车预言家表示，目前店内员工上上下下都表现的更加积极主动，去主动的拥抱客户，积极引流。捷豹路虎新款车型正在积极布局中。现在厂家和经销商在内的员工都是本着同一目标而去，也一定能够达到“上下同欲者胜”的要求。

通过汽车预言家的一天走访，明显感觉到捷豹路虎在终端销售的变化。同样这种变化也体现在捷豹路虎厂商层面。

捷豹路虎高层表示要在14个月内筹资10亿美元以取代到期的债券，为电动车投资计划提供资金。同时，捷豹路虎可能会增加应收账款融资，或转向其他银行融资，并提供更多选择，包括租赁资产和利用出口信贷。这一切都将充分保证捷豹路虎资金链的充足。

经销商口中的新款产品，也于2018年广州车展期间亮相，捷豹路虎发布了6款2019款车型。其中路虎品牌在2019年共有三款全新车型：全新路虎卫士、全新路虎揽胜极光、路虎发现运动版改款。

据汽车预言家了解，路虎卫士采用更多铝制材料进一步达到轻量化；全新揽胜极光也将出现尺寸的加大，动力会新增1.5T三缸+电动机的总成，2.0T+9AT的组合；路虎发现运动版有望在2019年年末发布，其中最值得期待的是它会带来插电式混动技术版本。很明显，这三款车型是专为中国市场做出的改版。

产品方面的保证再加上终端经销商服务方面的跟进，捷豹路虎的2019年给了外界更多期待。就如同汽车预言家在走访第一家捷豹路虎经销商北京燕英捷4S店时负责人对汽车预言家说的那样，捷豹路虎不会过多的去在意自己的市场表现，不会过分的强调营销数据。捷豹路虎是一家豪华品牌，对自己的多年的品牌积累和产品体系是有着很强的自信。

刚刚过去的2018年，是整个车市周期性表现，也是捷豹路虎自我主动调整和减负。作为捷豹路虎的经销商，在2019年依然要进行稳打稳扎的发展，并不会因为外界环境的变化而盲目改变自身发展战略规划。

临近下午五点，天色已经转暗。当汽车预言家准备离开惠通陆华4S店时，尽管店里已经没有什么客人。但店内依旧是灯火通明，店内所有人都坐在一起积极讨论节后如何更好的吸引顾客，同时店里的负责人正在对新入职的销售员工进行讲解即将到店新车的产品性能和销售业务技巧。对于他们来说，对未来的期望要远比回头看更重要。捷豹路虎的过去表现已经成为“过去时”，现在他们更期待捷豹路虎的“现在进行时”。