这款全球销量前40的国产SUV，5万起值不值得买？
近几年国产汽车品牌的崛起，使众多车型的销量可以跃升到世界大排名中，而今天要说的并不是哈弗汽车，而是小型SUV宝骏510，在2018年以386930辆的销售成绩，成为全球汽车销量的第35名。
厂商指导价5.48-7.78万元，由于定价较低所以优惠较少，目前全系有着3千元左右的优惠力度。
510的外观是让消费者最满意的一部分，前脸矩阵式黑色中网，悬浮式车顶，充满联想的尾灯设计，使510的外观既小巧精致又不失动感时尚。
由于成本的限制，510的内饰用料以塑料为主，但整体设计比较前卫，悬浮式中控屏幕，多处亮条把内饰布局勾勒的更加细致，旋转式档把更加烘托出年轻的内饰气息。
配置方面19款全系三气囊，胎压显示，后倒车雷达及影像，上坡辅助，定速巡航，可开启全景天窗，无钥匙启动和进入，手机映射，自动空调等等，在配置上还是很厚道的。
长×宽×高[mm] 4220x1740x1625轴距[mm] 2550，由于是小型SUV车身尺寸并不是很大，但是便于停车，轴距也只是够用的水平，满载会略显拥挤，510最大的优势在后备箱的储物空间上，318-1210升的后备箱储物空间在同级中占有绝对优势，并且后排座椅放倒后与后备箱是全平状态展开。
510全系搭载1·5自吸发动机，此款L2B自吸发动机为通用公司旗下保有量最大，技术最成熟，后期使用稳定，故障率低，平均油耗在6升左右。匹配6挡手动和成本较低的5档AMT自动变速箱，AMT变速箱换挡过程中有顿挫感，但由于结构简单后期维修费用低。起步有些偏肉，时速40以后动力输出逐渐强劲，家庭正常使用没有问题。
前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，底盘调校还是有些硬，对路面的反馈比较清晰，乘坐舒适感一般。时速80以后风噪较大，时速120时车身有些飘。
白希文总结
宝骏510外观和内饰在同价位中颜值很高，乘坐空间够用，储物空间大，动力系统稳定，维修保养成本低，由于成本限制会出现一些不足之处，但在可接受范围内，落地7万左右的价格值得入手。
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