“国内唯一一台，赛道跃马—法拉利458Speciale”
法拉利是意大利汽车的知名品牌，其生产的赛车和跑车都近乎顶配。今天给大家介绍的这款车是15年的法拉利458Speciale，它的发布时间介于458和488之间，现已停售，全新价格在500万—700万左右。
它是国内唯一一台纯正赛道版跑车。
作为硬顶跑车的法拉利458Speciale，车减重至1290kg，它的车身整体设计符合空气动力学，流畅的线条不仅是为了增加美感，同时减小受阻面积。
这款车采用后轮驱动方式，动力传输7速双离合手排变速箱，扭矩转速高达9000转时的同时，爆发出605匹的最大马力。综合油耗为11.8L/km。出色的引擎，使458静止加速200公里用时为9.1秒，极速达325公里，这么看来百时加速只需要短短3秒。458Speciale在法拉利的赛道跑圈记录为1分23.5秒，仅略迅同家限量旗舰超跑F12berlinetta0.5秒。
内饰方面的话，差别并不大，黑色真皮为主色调，搭配蓝黑相间的轻量化满背碳纤维运动座椅，用料极为讲究。包裹性很强，能够最大程度上的保护驾驶者的安全。但是日常驾驶容易腰酸背痛，感到疲劳。跑车的方向盘上有一排小的LED灯，会随着转速攀升挨个亮起来。观感触感都是超一流的。车内还导入了SSC侧滑角度控制系统，可以计算侧滑角度、横加速速度等。
法拉利458赛道版引擎声浪饱满，指针项项顷刻能达到红色区域，再加速的延展性也不差，不会刻意退档，稍微踩踏油门深点可以轻松超越前面行驶的车辆，可以说是一气呵成，操控表现优秀。
458的悬挂设计最硬，遇到坑洞时，弹跳性明显。隔音设计少。地面湿滑还可能瞬间失去抓地力，需要驾驶者全神贯注。后轮滑动，可以通过方向盘和油门进行操控。低矮的车身，拥有当时最为高效的动力表现，配置近乎顶配。
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