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好似星球形成一般，各大细分市场在爆发性增长后逐渐趋于稳定，强者仍旧保持稳定业界的势头。长汽车就是如此，在2019年1月份，长城汽车四大品牌多点开花，全面上涨，共销售新车111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%，继续保持稳定的增长势头。

在SUV方面，哈弗H6依旧保持业界领先的态势，1月共销售45034辆，缔造了累计68个月SUV市场销量冠军的车市神话，并带领哈弗品牌其他车型共同进步。与此同时，哈弗M6销售12074辆，同比大增211.43%，成为6万-8万级SUV市场强者。

当然最值得一提的还是在新产品方面，哈弗F7的1月销量突破1.5万辆，达到15057辆，环比增长36.36%。作为哈弗新生代的拳头产品，哈弗F7配备了诸多长城品牌的前端科研成果，如具备缸内直喷、电控增压技术的1.5T和2.0T发动机，7速湿式双离合变速箱，百公里加速8.58秒，油耗低至6.8L。再加上同级领先的主动安全配置以及豪华的格调塑造，就此成为10万-15万级中高端SUV领域之首选。除此之外，哈弗F5在1月份也取得5068辆的成绩，市场表现较为稳健，相信很快会回到万辆的团队。WEY品牌方面，1月份累计销量为10167辆，其中表现最佳的是VV6，销量为5805辆，作为目前WEY品牌中最均衡的一款车型，其将VV5和VV7的优势囊括一身，因而更容易满足多元化的生活需求，至此，WEY品牌累计销售突破23.5万辆，继续领跑中国豪华SUV品牌市场。

而新能源方面，定位“新一代电动小车”的欧拉品牌在今年1月取得了跨越式的增长。1月，欧拉品牌共销售3785辆，环比增长258.77%，销量暴增2.5倍。其中，欧拉iQ销售2036辆，环比增长92.99%；欧拉R1预售期首批限量777辆仅用273秒便抢购一空，上市首月销量突破千辆，达到1749辆。据悉，目前欧拉累计订单超万台，相信随着产能和市场供需的释放，会创造更佳的成绩。另外，长城皮卡表现同样优异，今年1月，长城皮卡共销售11464辆，同比增长4%，继续保持了中国皮卡市场“领头羊”的位置。未来，随着长城皮卡“六星战略”的实施，长城皮卡将率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品新时代，持续引领中国皮卡市场。

可以说今年1月，长城汽车超过11万辆的销售成绩更是为2019年迎来开门红，极大地提振了当前环境下中国汽车品牌的整体士气，更强势拉开了全局的竞争格局！作为中国汽车品牌领军者，长城汽车的强劲表现证明，只有在当前存量市场的竞争环境下，才能凸显出强者的实力。“打铁还需自身硬”，2019年的汽车市场，依然是强者恒强。