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写在前面：

继吉利、比亚迪、奇瑞等多家车企先后发布了各自的产销数据之后，长城汽车也在开工后发布了2019年1月份的产销数据。根据长城汽车发布的官方数据显示：2019年1月，长城汽车共销售新车超过11万辆，达到111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%。

哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌多点开花，在哈弗H6单月销量45034辆的出色带领下，哈弗家族销量86152辆，其全球累计销量已突破500万辆，连续9年蝉联中国SUV销量冠军；WEY品牌累计销量10167辆；长城皮卡也有11464辆的出色表现；而新能源品牌欧拉则有3785辆的市场表现。

以下是长城汽车2019年1月各版块的销量辣评分析。

哈弗版块：1月销量86152辆

官方数据显示， 哈弗SUV1月累计销量86152辆，它也助力哈弗SUV全球累计销量突破500万辆大关，并成为中国首个进入500万辆的SUV品牌。作为哈弗SUV的销量中坚，哈弗H6单月销量45034辆，已经累计68个月SUV市场销量冠军。

旗下的哈弗F7也有亮眼表现，销量15057辆，相信这款车未来会延续着良好的销量势头。哈弗M6销量也持续突破万辆大关，达到12074辆，同比增幅高达211.43%，同比增幅领跑细分市场。

另外哈弗H2和哈弗F5销量均超过5000辆大关，分别为5046辆和5068辆，哈弗H4月销1595辆，越野型SUV哈弗H9月销量跌破千辆，单月销售824辆。另外哈弗H1、哈弗H5、哈弗H7、哈弗H8四款车累计销量1454辆，下滑趋势相当明显。

WEY版块：1月销量10167辆

WEY在1月的销量共计10167辆，分车型来看，VV5销量2098辆，VV6销量为5805辆，VV7和P8销量分别为2044辆和220辆。WEY品牌自创立至今销量突破23.5万辆，领跑中国豪华SUV市场。

旗下的VV6上市后势头正旺，这与其精准的定位和产品定价有很大关系，VV6的热销也证明了它让VV7和VV5不上不下的尴尬，不知道随着后续市场的放开，WEY旗下的产品定位和布局会不会有新的调整。

长城品牌版块：1月销量11611辆

皮卡作为长城的重要业务，一直都在领跑中国市场。开年首月里，风骏皮卡销量11464辆，同比增长4%，以绝对优势继续领跑皮卡市场，并为长城贡献了最大力量。本月长城C30也有了销量数据，为147辆，不出意外，这是C30EV车型的销量。不过随着欧拉iQ的放开，这款车的销量估计很快就会消失。

欧拉新能源版块：1月销量3785辆

欧拉品牌销量正在增长，主要得益于旗下年底上市的新车R1。本月欧拉共计销量3785辆，环比增幅高达258.77%，其中欧拉iQ销售2036辆，环比增长92.99%；欧拉R1销量达到1749辆。

随着国内新能源政策的放开和共享出行、专车等业务的发展，相信欧拉也会迎来爆发式增长，但有一点需要注意，那就是产品的续航和品控。

车市特评观点：

 2018年，长城交出了超百万辆的成绩单，连续三年销量破百万大关。而2019年首月，长城在哈弗SUV的领导下，交出了超过11万辆的成绩单。2018年中国车市经历了寒冬，2019年车市如何，谁也说不清。2019年对长城来说是关键的一年，旗下将会有多款新车推出，来助力长城继续起飞。

2019年的农历猪年，哈弗与今日头条合作进行了10亿红包派送活动，作为活动的独家总冠军，哈弗可谓出尽了风头，品牌更是迅速被国人熟知。2019年长城将会持续在品牌营销和产品营销中发力，配合长城的产品力，相信它会给我们带来更多惊喜。

（本篇为2019年1月长城汽车销量辣评篇，比亚迪、奇瑞及细分市场辣评排行榜将陆续出炉，特式风格评销量，敬请期待！）