普拉多曾经的大哥，7座硬派SUV搭载四驱仅32万值得入手吗
硬派越野无论到什么时代，都是男人内心最狂野的追求，所以一直有着其独特的细分市场供这个细分车型，而在这里面早已有普拉多，牧马人等确立了其标杆地位，而有一款可谓是老资格，只不过随着时间推移，人们玩着途乐和揽胜都把它忘了，它就是三菱帕杰罗，它还有另一个绰号“山猫”，如今2019款车型也骤然来袭，下面我们一起来看看！
外观上，前脸的变化并不是很大。依然还是以霸气粗狂作为主要风格，将方正的格栅、硕大的前大灯以及车牌全部归纳在前脸粗大的T字形方框内，连为一体后视觉冲击力大大增强，尤其是机舱盖上金色的帕杰罗英文字母，更是极具辨识度，设计风格或多或少与路虎有所重叠。
车身尺寸上，山猫帕杰罗的车长4900毫米，宽1875毫米，高1900毫米，作为对比，我们看下普拉多的只有4840/1885/1890毫米，整整比普拉多大了一圈，而普拉多的售价40多万，由此可见性价比上，三菱帕杰罗有其自己的优势。
侧面平直舒展的腰线，配合外扩的前后轮廓，配合265/65 R17英寸轮胎，自然将越野范儿，彰显的十分到位，车顶提供了实用性很强的行李架，后尾部粗犷的尾灯以及越野标配的“小背包”更是提升了不少的越野范儿，小背包上还有和前脸呼应的金色英文logo，整体呼应做的不错。
内饰方面，和大多数硬派越野车型差不多，主要以简洁为主，不过为数不少的银色镀铬件算是提升了一些质感。方向盘以及座椅均采用真皮包裹，操控感与乘坐舒适性不错，不输普拉多是肯定的，而且内镶的是全液晶大屏幕及多媒体屏幕，多少还是有些科技感的。配置上，主要是助力野性的粘性联轴节加牙嵌式中央差速锁，双横臂加多连杆前后悬架，算是相当给力的！
乘坐方面，帕杰罗采用7座布局。越野撒欢的同时，并未忘记兼备日常家用。
动力方面是山猫的强项，在目前增压发动机当道的时代，帕杰罗并没有妥协，其搭载的是3.0L V6发动机，最大马力174Ps，且匹配了全时四驱系统，峰值扭矩高达255Nm，与之匹配5挡手自一体变速箱，不管是山路还是小河，轻松跨越不成问题。
白希文总结：
提到帕杰罗，老一辈儿喜欢硬派越野的爱好者无人不知。但由于其品牌力再加上产品更新速度导致逐渐被人遗忘。不过19款全新帕杰罗，无论是从性价比还是整体实力来看，其竞争力还是不可小觑，虽然小众一些但其多年传承下来的越野硬派实力还是很坚实的。而且填补了新普拉多没有全时四驱的遗憾。目前32万的售价，给对于喜欢越野的朋友一个更多的选择。
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