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相信大多数人在买车时都纠结过一个问题，那就是买轿车还是买SUV。轿车操控好、乘坐舒适、省油；SUV空间大、底盘高、视野好，如果你刚好是个天秤座，那可能这辈子都买不了车了。有没有轿车优势和SUV优势兼得的车型呢？当然！就是近年来非常流行的跨界SUV，本期小编就为大家推荐上三款。

品牌：吉利 帝豪GS

推荐车型：2018款 运动版 1.8L 自动领尚型

指导价：9.78万

帝豪GS是吉利改走精品化路线之后的产物，该车各方面的表现都还不错，加上价格合理，月销量基本能保证在万台以上。

目前在售的2018款帝豪GS共有三个版本，分别是优雅版、运动版以及领潮版。三者均采用相同的外观设计风格，只不过细节之处各自有着自己的特点。比如这里给大家推荐的运动版，其前包围为飞翼造型，刹车卡钳被喷成了红色，以及车尾的大口径排气孔等，进一步强化了该车的运动属性。

三个版本的内饰是完全一样的，都采用了吉利家族式的内饰设计风格，中控台上的那条曲线，其设计灵感源自中国古代的拱桥，是内饰设计上的亮点。中控屏两端以及挡把处使用了银色拉丝面板，看着很时尚。

该车前后排座椅的共同点就是厚实，能提供不错的乘坐舒适性，此外，空间表现也是能让人满意的。

动力方面，推荐车型搭载一款1.8L自然吸气发动机，最大功率133马力，峰值扭矩170牛·米，变速箱为6挡双离合变速箱。1.8L发动机的爆发性虽然不强，但动力的输出非常线性，驾驶起来比较随心，双离合变速箱除了1、2挡衔接时有那么一点顿挫，其它时候的表现都还可以。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，没有太多惊喜。

品牌：一汽马自达 CX-4

推荐车型：2018款 2.0L 蓝天品位升级版

指导价：16.98万

马自达CX-4称得上是国内跨界SUV的引领者，在它出现之前，跨界SUV从来没有进入过主流视线；在它出现之后，更是掀起了一波各大车企打造跨界SUV的热潮。

马自达CX-4上市的时间虽然久点，但其外观依然够惹眼，毕竟魂动设计可不是吃素的。全车上下运用了大量的曲线，该凹的地方凹，该翘的地方翘，十分的性感迷人。

马自达CX-4的内饰设计很是简洁，中控布局为时下流行的三段式结构，即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口、下方功能控制键。用料方面，中控台顶部全部为软性材质包裹，挡把两侧及门板手肘处用上了皮革，还算是不错。

前排座椅的造型偏运动，能为驾驶者提供不错的支撑性和包裹性，不过，应该偏向舒适的后排座椅也有些偏硬了，再有，后排的头部空间受下压式车顶设计影响较大。

动力方面，推荐车型搭载一台2.0L发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，变速箱匹配6挡手自一体变速箱。该动力系统的爆发性的确不强，但其它方面真的没得挑，动力输出线性，换挡平顺的让人感觉不出来。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，整体的调校偏硬，和其运动车型的定位相符。

品牌：宝马 X2

推荐车型：2018款 sDrive25i 领先型M越野套装

指导价：32.98万

宝马X2首发亮相是在2018北美车展上，随后没多久就引入国内销售了，它是你目前能买到的价格最便宜的宝马跨界SUV。

宝马X2的块头不大，不过前脸的设计到是很凶狠，犀利大灯、大尺寸下格栅以及三角形通风口等设计都带着很强的攻击性。侧面看去，如果忽略底盘高度不看，其车身造型和两厢车是完全一样的。在车身的底部设计有跨界车常用的黑色护板，为整车增添了几分野性。车尾的设计凹凸有致，立体感很强，排气为双边共两出的设计。

宝马X2的内饰设计和宝马X1是非常相似的，谁让二者是同平台的产物呢，这样可是能省掉不少研发费用的。中控布局是宝马的传统布局，新鲜感不强，唯独的优势是装配工艺非常不错。挡杆是电子式的，但造型不是经典的“鸡腿”款。

该车前排座椅的包裹性和支撑性都很不错，但后排座椅就差些意思了，尤其是坐垫很短，对大腿的支撑非常不到位，可能这类车在国外后排基本是不坐人的，空间表现还是可以的。

动力方面，推荐车型搭载一台2.0T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，变速箱为7挡双离合变速箱。这套动力系统用在这台尺寸不大的车型上是绰绰有余的，能带给驾驶者不错的加速感，加上底盘的调校也很出色，宝马X2称得上是一台驾驶者之车。