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在一片哀嚎的车市中，降价已经成为了主旋律，庞大的库存，难分难舍的价格战已经成为了很多汽车品牌继续求生的必要手段。正是因此，常年供不应求的埃尔法像“神”一样在车市存在着，不管车市的价格战如何猛烈，埃尔法始终加价排队提车，“面不改色，心不跳”。最近，鬼哥在采访中了解到，其实，如此牛气的“神车”，还不止是埃尔法，下面的三款“老板车”更受追捧，部分车型甚至出现加价50万的现象。来，跟鬼哥一起看看吧。

雷克萨斯LX570

市场指导价：129.10-141.70万元

加价幅度：18万-30万

加价理由：雷克萨斯LX570一直以来都是出于供不应求的状态，很多消费者并不理解，这款“大块头”跟奔驰GLS与路虎揽胜同级，但凭什么能够达到了持续加价的效果。实际上，这款车型旗下三款配置的车型中，全部都采用8缸发动机，它真正的对手时奔驰GLS500和路虎揽胜5.0。相对于这两个竞争对手，雷克萨斯LX570在价格方面还是颇低的，因此，很多消费者即使是加价提车，还是能够省下很多银子。另外，雷克萨斯还在去年推出了2019款LX570，营造了更奢华和更具个性化的车型特点，得到消费者“疯抢”。

鬼哥点评：雷克萨斯LX570销量一直很不错，它能够让消费者持续加价凭借的是产品力，这种超强的实力让土壕们甘愿加价买车。

路虎揽胜5.0

市场指导价：264.80-329.80万元

加价幅度：部分地区加20万左右

加价理由：路虎揽胜车型中，呈现出两极分化的局面，在揽胜的车型阵营中，揽胜3.0LV6的版本都是降价促销的状态，优惠幅度从几万元到十几万不等。但揽胜5.0V8系列车型，确是处于加价状态。不得不说的是，这款车型是行政级别SUV的典范，即使现在大7座车型铺天盖地，但揽胜为了保持舒适性，始终不愿意牺牲第二排的乘坐感受，始终保持了5座布局。这款车型从配置到舒适度上做得都相当到位，是很多中国老板心目中的最爱。

鬼哥点评：家里有矿不差钱的老板们，或者电影明星们都很钟爱这款车型，这款车型也始终处于加价状态，很稀贵。

迈巴赫S级

市场指导价：139.88-309.88万元

加价幅度：10万-50万

加价理由：如果说路虎揽胜5.0是SUV市场中行政典范，那么，迈巴赫S级就是轿车市场的行政典范。这款车型之所以始终加价购车，跟这款车型的精准定位有直接的关系，这款车型瞄准了轿车市场的“空白”区域，比宝马7系更高，比劳斯莱斯和宾利还有差距，这样的定位几乎处于无对手状态，深受消费者喜爱。据了解，这款车型级别越高加价幅度越高，其中，迈巴赫S680的加价幅度已经超过了50万，相当疯狂。

鬼哥点评：迈巴赫车型是很多商人和政要的最爱，据说，马云爸爸乘坐的也是顶级的迈巴赫产品，这款车型的档次与产品力都让它赚足眼球。

鬼扯：其实，透过加价的现象，不管是埃尔法还是这几款超级“老板车”，得到消费者认可的重要因素还是车型难以替代的产品力。在车市的竞争力，绝对牛的产品力才是能够逆势飞扬的根本。