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很多消费者在买车的时候也开始考虑保值率的问题了，因为消费者在一辆汽车的全生命周期之内，消费者很难一直使用到报废。因此驾驶一段时间之后就会考虑要把车卖掉，而这个时候保值率高的车型就会多卖一些钱，减少消费者的损失。

但是保值率又是一个伪命题，保值率与你当时提车的费用。使用汽车的年限。使用年限之内的行驶里程。新旧程度。有无保养记录。有无出险记录。等等非常多的因素影响保值率。

​而目前计算保值率或者说折旧率的方法很简单。普遍是在指导价的基础上进行折旧计算。同时在特定的使用年限之内，正常的行驶里程，并且拥有保养记录，没有出过保险的情况下，用算法计算出来的。因此折旧率只能当做参考。但是折旧率也能通过侧面反映出一款汽车的品牌以及品质。因此从客观上也是能够反映一些问题的。

2019年3月，外媒发布了“2019保值率最高的汽车”排行榜，以5年为年限作为标准，上榜18款车型。排名第一的是沃尔沃XC60，5年后的折旧率是50.1%。

上面这个榜单是国外媒体公布的榜单，因此保值率也只能与国外市场挂钩，并不代表中国市场也是同样的情况。通常情况下，保值率高的车型肯定是市场销量比较大，价格比较低，质量比较稳定的车型。

那么为何沃尔沃XC60海外市场保值率高呢？根本原因是什么？

美国市场沃尔沃 XC60 T5智雅 折合人民币29万

最影响保值率的是汽车售价，如果汽车价格便宜，那么保值率肯定高。经过调查我们发现，沃尔沃XC60在美国市场的售价非常便宜，同样是T5智雅版，在美国市场，人民币只要29万，而中国市场是47万元。

两款车型配置一样，都有无钥匙进入，4区空调，12.3寸液晶仪表，带导航地图，美国版XC60的价格还包含了1000美金的车辆运输费用。因为是XC60是中国成都生产，然后出口到美国的。

因此也就不难理解为什么沃尔沃XC60在海外市场的保值率高了，最重要的原因是售价便宜。因此即使贬值也没有降价的空间了。因此在同样的使用年限的情况下，在拥有完整的保养记录，并没有出险的情况下，沃尔沃的保值率肯定是最高的。

相比于宝马，奔驰，奥迪来说，沃尔沃在美国也只能算是一个二线的豪华品牌。因此主打的就是豪华与低价走性价比路线。

但是新车售价也不绝对影响着保值率，因为我们看到保时捷macan的保值率是最差的，5年后的折旧率是62.4%，但是在美国市场这款车的售价也不贵 47,800美元起步，折合人民币大概32万元左右。

保时捷比沃尔沃折旧率还差，那只能理解为保时捷是更加小众而且定位豪华的品牌。因此零部件售后维护保养也都比沃尔沃稍微贵一些。

对于保值率，消费者在买车购车的时候，不要作为首要因素，因为用车之后不可抗拒，不可预测的因素特别多，万一发生了一起交通事故，就会大大降低汽车的保值率。二手车市场鱼龙混杂，每一款车的价格都不一样。因此喜欢什么车就买什么车，只要是性价比高就可以。